【猎云网（微信：ilieyun
）武汉】8月7日报道（文/盛佳莹）
以蓄电池作为辅助能源的电动自行车，由于节能、经济、环保并兼有机动车的省力省时的特点，随着人民生活水平的快速提高，正逐渐成为重要的民生出行工具之一，用于居民日常代步和休闲娱乐。
根据中国自行车行业协会统计，2014年，电动自行车总产量为3551万辆，其中规模以上企业累计完成产量2904.3万辆。根据国家统计局对415家电动自行车制造规模以上企业的统计，累计实现主营业务收入811.3亿元，同比增长14.8%。
传统电动车速度快、体积大，容易发生城市交通事故，今年5月，国家标准委发布了《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》（以下简称“新国标”），标准规定必须有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量（含电池）不超过55公斤等。这意味着目前市场上95%的电动车都不符合要求。
近日，猎云网（微信：ilieyun）采访到飞轮威尔创始人李威，他表示，新国标的出台将淘汰市场上不符合要求的电动车，而符合标准的电动自行车有一段空白期，需求将迎来爆发增长。李威认为，这将催生出一个千亿级的市场，正是历史机遇。
专注个人自由出行
飞轮威尔是一家专注于个人移动出行的研发运营商。目前主要有非自平衡技术产品业务线、自平衡技术产品业务线以及机器人出行产业等三大业务，已自主研发10款产品。
在非自平衡技术产品业务线方面，飞轮威尔主打的大鱼智行车，D1款采用2轮设计，仅重12KG，可1秒折叠，轻便小巧可放入后备箱。锂电称驱动，充电4小时可续航40公里，同时，通过APP可以进行智能管理，具有故障检测、温度、速度、续航等数据显示、GPS定位等功能。
而D2款增加了脚蹬助力，符合新国标要求，同时，内置陀螺仪角度传感控制系统，结合助力传感器，可以自动检测路面情况，识别上下坡，自动判定坡度，调节输出，可降低30%体力并节约50%上坡电力。目前大鱼智行车定价为2000—3000元。
在自平衡技术产品业务线方面，飞轮威尔以平衡体感车为爆款切入点，主打四轮体感车、独轮平衡车、两轮平衡车等，主要应用于娱乐短途代步。
以平衡车底盘运动技术为依托，飞轮威尔推出了机器人出行产业业务，为机器人提供移动解决方案，主要应用于残疾人出行、酒店、机场、展览馆、KTV等接待引路机器人，家庭服务机器人。
目前，飞轮威尔国内线下销售网点已布局500个，出口50多个国家，2017年出货量达5万台，在新加坡市场同类产品中占有率第一。
短距离自由出行是刚需
2014年，市场形成了电动车、平衡车的风口，李威早在一年前开始成立飞轮威尔项目，成为了最早推出独轮平衡车的团队之一。李威坦言，一开始飞轮威尔是“地下室项目"，遇到人才、资金的种种困难，对产品充满了迷茫感。在市场风口袭来的时刻，由于对市场需求没有真切的认知，导致产品定位出现了偏差，李威说：“那时候的风口其实是泡沫期，马上就迎来了破灭期。”直到2015年，政府政策支持双创，飞轮威尔才开始快速发展起来。
2016年9月，“共享单车”这一名词开始出现在大众视野中，短短数月就迅速蹿红，而发展到2017年6月，共享单车市场就到了洗牌阶段。在共享单车行业迅速爆发的同时，催生了用户3—5公里短距离出行需求的爆发。
李威向猎云网介绍到，飞轮威尔几乎是与共享单车同时起步的，但是飞轮威尔销售增长并没有因此而受到萎缩，反而市场份额一直在攀升。李威认为，共享单车的出现推动了短距离出行领域的发展，但同时，作为无电助力的单车，只能满足1—2公里，并且共享单车一直没有清晰的商业模式，很难出现强大的颠覆性作用。
随着国家城市化进程越来越高，在消费升级的大背景下，人们越来越追求自由出行，而作为自由出行工具之一的汽车，越来越容易造成交通拥堵。在李威看来，个人出行产品将会越来越丰富，城市交通工具将会呈现多样化的发展趋势。
飞轮威尔主打智能电动助力车作为有力补充，可以满足用户3—10公里短距离出行需求，同时轻便的设计，可以解决电动车笨重、停放困难的痛点。
谈到近期计划，李威向猎云网透露，近期将会推出2款产品，丰富产品线，应对新国标。未来，李威希望飞轮威尔可以成为个人出行领域的独角兽企业。
目前，飞轮威尔团队共有60余人，核心技术人员均来自华为、百度等知名企业，创始人李威，拥有5年互联网+出行开发经验，入选福布斯“2018中国30位30岁以下精英榜”。据李威介绍，飞轮威尔团队成员主要为80、90后，李威认为智能电动车作为新兴行业，更需要一支年轻化团队，对产品的理解和接受度更高，更容易出现创新的想法。
据猎云网了解，此前飞轮威尔获得中原证券和点亮资本投资的1000万A轮融资，目前，飞轮威尔正在寻求B轮融资，预计出让20%的股份来换取3000万的融资，主要用于扩大产能、产品研发和国际市场推广等三个方面。
项目：飞轮威尔
公司：郑州飞轮威尔实业有限公司
网站：www.fwheel.cn
