【猎云网（微信：ilieyun
）北京】7月3日报道（文/饶翔宇）
7月2日，造车新势力拜腾与中国第一汽车集团有限公司在南京签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将充分发挥产业协同作用，在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。
中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理王国强在签约仪式上表示：“汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化的变革趋势非常明显。中国一汽布局未来的决心和举动都非常坚定，也从未停止过。这次与拜腾的战略合作，正是中国一汽布局未来的其中一环。”
“一汽是中国汽车工业的摇篮，也是家喻户晓的龙头企业，拥有非常深厚的产业资源和经验。作为植根中国、布局全球的新创品牌，拜腾非常荣幸能够与中国一汽开展深入合作，与一汽的战略合作伙伴关系，将为拜腾如期实现量产目标提供有力的支持。”拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康表示。
虽然此次具体的合作内容没有公开，但拜腾首席执行官毕福康关于“与一汽的战略合作伙伴关系，将为拜腾如期实现量产目标提供有力的支持”的表述却显得意味深长。
按照此前的规划，拜腾预计到今年底会交出上百台工程试制样车，首款量产车型的预生产将在2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。造车的计划在推进，但想要实现首款量产车型的生产和上市，拜腾首要解决的问题就是获得汽车生产资质。
不过，根据此前国家发展和改革委员会发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》和相关政策规定，新能源汽车生产企业必须分别拿到由发改委以及工信部颁发的两项资质，才能算真正拥有新能源车型的生产资质，从而进一步进行大规模量产。显然，拜腾不在此行列中。
今年6月，中国一汽作为战略投资者参与了拜腾的B轮融资。拜腾南京工厂的建设也正在顺利推进中，4月，南京工厂试制车间正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线，预计到今年底会交出上百台工程试制样车，相关测试工作也将按计划开展。拜腾首款量产车型的预生产将在2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。
此次签署战略合作框架协议，意味着拜腾与一汽的合作关系也正式确立下来。作为拜腾B轮的战略投资方，一汽对于没有汽车生产资质的拜腾来说除了资金支持外，更为重要的就是能借助一汽的汽车制造实力和资质，帮助拜腾实现汽车的顺利量产下线。所以，如果在2019年量产的窗口期到来前，拜腾没有拿到造车许可证，那“一汽代工”的模式就基本坐实了。
