【猎云网（微信：ilieyun
）北京】6月28日报道（文/周效敬）
6月28日，北京云鸟科技有限公司（以下简称“云鸟科技”）正式发起成立城市智慧物流配送产业研究院（以下简称“智慧物流研究院”），成立大会暨第一次专家委员会会议在京举行。本次大会有32位研究院专家顾问、20家行业媒体代表以及30家城配行业企业代表共近100人参会。
云鸟科技创始人兼CEO韩毅演讲
云鸟科技创始人兼CEO韩毅表示，成立智慧物流研究院的初衷并非在于营利，也不会把这个平台变成一个企业公关秀。云鸟科技主要是搭建一个行业平台，让行业内的专家去唱主角。韩毅强调，希望能够借助科技的力量，通过行业的共同努力，使中国城配行业实现弯道超车。
智慧物流研究院的成立有着深刻的社会背景因素。随着中国城市化进程的不断加快，城市人口规模持续扩张的同时衍生了大量的物流配送需求。与此同时，城市仓储设施的外迁造成配送半径的变大，与流通商业模式不断前端化带来的高频小量配送需求，双重因素叠加不断抬高配送环节成本。云鸟科技发起成立智慧物流研究院，目的也就在于针对性解决行业突出问题。
国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞演讲
国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞表示，共享经济已经成为创新驱动发展的时代缩影，企业在标准化和互联网方向，是共享经济最需要专注的根本，智慧物流研究院的成立对整个城配物流行业来说意义重大。
国务院发展研究中心市场经济研究所研究员李汉卿演讲
国务院发展研究中心市场经济研究所研究员李汉卿表示，智慧物流研究院的成立，对市场发挥的物流资源要素配置的决定性作用，以及供给侧结构性改革下的城市物流创新问题的研究，都起到了很好的参考作用。
中国仓储与配送协会副会长王继祥演讲
中国仓储与配送协会副会长王继祥从物流的未来发展的角度发表观点。王继祥认为，物流的发展一定是绿色、有温度和有生命的，他通过软件定义的方式来说明未来软件和硬件之间的关系。
韩毅表示，中国目前有3000万卡车司机和1200万辆卡车，大量车辆闲置，车辆利用率低;同时物流供应链企业有稳定的客户需求，却运力不足。运力的分散和无序发展造成了资源的大量浪费，中国物流产业已经到了资源整合和高质量发展的新阶段。
2014年11月，云鸟科技应运而生，目前已在北上广深等20个一线城市开展业务，覆盖华北、华东、华南、华中、西南，服务各类供应链客户近10000余家，配送运费收入突破700万元/日。据猎云网了解，截至2017年底，云鸟科技运力池已拥有超过80万名司机。
截至目前，云鸟科技已经进行了四轮融资。2015年1月，A轮融资1000万美元，由经纬中国、金沙江、盛大资本投资；2015年7月，B轮融资数千万美元，由红杉领投，A轮投资方跟投；2016年1月，C轮融资一亿美元，由华平投资集团领投，红杉、经纬中国、金沙江等原有投资方跟投；2017年2月，D轮融资一亿美元，继续由华平投资集团领投，经纬中国、金沙江等投资方跟投。
韩毅表示，在云鸟平台平均10秒钟就可以订到一辆车，用户不需要提前24小时甚至花几天来筹备安排。
可以预见，云鸟科技的发展将会进一步推动传统物流行业的变革。
