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饶翔宇
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G7造车计划迈出第一步,发布全新量产智能挂车

2018-06-26
智能挂车有了,智能卡车还有多远?

【猎云网(微信:ilieyun)北京】6月26日报道(文/饶翔宇)

6月26日,智慧物联网公司G7正式发布了基于物联网和AI技术的智能挂车产品。这是继G7于今年4月宣布联合普洛斯和蔚来资本共同研发智能重型卡车后,在智能卡车领域取得的最新落地成果。

“智能卡车的无人驾驶是未来智慧物流的重要趋势,但不是唯一趋势。G7的这款智能挂车是基于目前的市场需求而研发生产的,针对的是当下传统物流环节的现实问题。”G7创始人兼首席执行官翟学魂向猎云网表示,随着消费升级带来的影响,传统物流行业在运输效率上正面临着越来越大的挑战,G7的这款智能挂车将物联网、大数据、AI等前沿技术与传统挂车进行融合,赋予挂车自我感知、自动交互、自动学习三大核心能力,实现对传统挂车资产的智能化升级,帮助物流企业显著提升挂车运输的安全性,大幅降低管理成本。

同时,G7智能挂车还为挂车配备专用智能设备以及独有的智能挂车管理系统,让其实现自动称重、智能算账、位置管理、远程锁车、头挂自动匹配等全维度智能化功能。通过基于PC端、手机移动端的人机交互平台,可实现所有功能实时调用,以及对挂车的智能化管理。

除此之外,针对挂车运输中常见的侧翻、胎温胎压异常等潜在安全性风险,G7智能挂开创性地将基于物流大数据建立的防侧翻地图与EBS电子制动系统相结合。当挂车行驶到侧翻风险较高的路段或有侧翻倾向出现时,系统可以通过主动提醒加自动制动的方式帮助车辆预防侧翻发生;当挂车胎温胎压出现异常情况时,系统会及时提醒司机注意轮胎状态,并在必要时启动自动充气功能,确保车辆的正常行驶。

“G7想做的事情就是将物流行业从‘功能机时代’带入到‘智能机时代’,通过技术创新让整个物流的安全性、便捷性提高。”翟学魂表示,AI+IA(智能资产)一直是G7的核心发展战略,G7智能挂的推出是第一步,未来G7的战略将会延伸到更多领域。

最后,在智能挂车销售方面,G7除了付款购买外,还推出了融资租赁模式,以解决物流公司资金压力大、成本高的问题。目前智能挂车销售量已达数百辆,其中半成以上都是以融资租赁的方式来使用智能挂车的服务。

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