【猎云网（微信：ilieyun
）武汉】6月12日报道（文/钱佳信）
汽车如今已经成为了很常见的交通工具，随着现代科技的高速发展，智能汽车已经出现在我们的生活中。
智能化汽车离不开车联网技术的迅速发展，据《2017年数字化汽车报告》预测，2025年美国、欧洲和中国的联网汽车将会达到4.7亿辆，到2030年这个数字是5.6亿辆。
极豆创始人汪奕菲表示，“让车更智能”是车联网企业的使命，也是极豆一直坚持的愿景。
从PPTV到极豆的转身
在创立极豆之前，汪奕菲是PPTV的联合创始人，在互联网视频、互联网电视领域有超过10年的创业经验。
“我也经历了从PC互联网到移动互联网的十年转变。”
汪奕菲表示，自己的创业其实都离不开一块屏幕。他认为，屏幕延伸可以带来用户价值，做车载价值是很大的。
极豆成立于2014年10月，专注于车联网科技创新，拥有DouUI系统、智能车载硬件和增值服务等产品，提供软件+硬件+服务的完成车联网解决方案。
如何“让车更智能”？汪奕菲表示，对于用户来说，就是“动口不动手”。
无论是“查一下附近的西餐厅”，还是“太冷了，空调温度调高一点”，用户只要通过语音控制就能实现。当然，用户也可以用手机和车互动。
目前，极豆已连续两年夺得天猫双十一、京东618智能车机品类交易额NO.1。经过十几万车主验证，极豆推出的创新智能车联网服务得到了肯定。
但绝不止步于此。
2017年中旬，极豆切入B端市场，目标是需要从设备制造商向服务运营商转变的车企。
“3年C端市场的摸索，让我们累积了一些用户数据，也为进入B端市场做了很好的准备。这期间就是和用户做朋友，了解他们用车养车的真实需求。”
正是因为看到后装市场的需求旺盛，更加坚定极豆打入B端市场的决心。
汪奕菲表示，在做前装时由于车型众多的问题，C端市场还是有些杂乱。而B端更容易操作，从车企角度看待问题，更容易体现车联网的优势。
目前，极豆可以实现语音交互、在线导航等功能。汪奕菲介绍到，在打造产品上极豆从来没有懈怠，已经升级近60个版本，希望能建立极豆的专属IP。
2017年底，极豆获得了奥迪创新实验室总冠军（位置服务类）。目前，极豆已与国内最大的分时租赁平台EVcard以及国内多家主机厂展开合作。
据猎云网了解，极豆已于2015年1月完成1000万天使轮融资，2016年5月获得青云创投、知卓资本的5300万元A轮融资。
极豆第二总部落地“中国车都”
极豆的核心团队是“互联网+汽车”的组合，现有员工近100人，70%以上是研发人员。
在团队中，极豆现在的联合创始人中也有原PPTV的主要成员。
“其实，PPTV在初建的几年中业务主要也是在武汉。”
长在武汉，学在华科，汪奕菲说自己对家乡有着深厚的感情。
2018年下半年，极豆的第二总部将在武汉落地，主要是研发和服务中心。“我更希望能和武汉的高校达成合作，毕竟那里是人才的摇篮。”
湖北是汽车大省，作为被誉为“中国车都”的城市，武汉的汽车产业连续7年都是武汉的第一大支柱产业。
汪奕菲希望，能和本地的东风等大型车企合作，为更多用户提供智能车联网服务。
