【猎云网（微信：ilieyun
）北京】5月2日报道（文/饶翔宇）
第十五届北京车展在五一小长假迎来了公众开放日，自动驾驶初创公司Roadstar.ai受到业界及公众的关注。作为一家成立不足一年的自动驾驶公司，Roadstar.ai首次在北京车展上展示了其自主研发的自动驾驶 Level 4 技术解决方案在复杂城市道路上的路测情况，并宣布将于本月完成新一轮的融资。
据了解，Roadstar.ai成立于2017年5月，是一家专注于无人驾驶 Level 4 技术研发及应用的公司，其自主研发的两项无人驾驶核心技术 ——HeteroSync 异构多传感器同步技术和 Deepfusion数据深度融合技术，是被业界最为看好的L4自动驾驶解决方案之一。
“去年9月底，我们就已经在加州开始第一次公开路测。”Roadstar.ai战略副总裁那小川介绍说，“得益于Roadstar强大的研发实力，我们花了八个月的时间就在硅谷做到雨夜路测的水平；今年年初起，我们根据国内路况将硅谷的技术进行迭代，又花了三个月的时间实现在深圳城市道路上的实际路测。”
本次车展上，Roadstar.ai联合国际领先的激光雷达供应商威力登（Velodyne）以及中国自主品牌速腾聚创（RoboSense）在新老国展展示了搭载不同品牌传感器的Roadstar.ai自动驾驶系统，并在发布会上现场展示了Roadstar.ai 无人车在深圳的路测视频。在长达20分钟的路测视频里，无人车完全可以自主应对所发生的各种复杂情况：不遵守交通规则的乱穿马路、车辆强行超车、随意变道以及逆光无法看清红绿灯等等。
“通过视频，可以看出我们的感知系统能够将车辆和物体的边缘与激光雷达感应显示出的线条完美吻合，无人车车高速行驶时，激光雷达的感应是连续的，Roadstar会根据空间同步会做动态调整。”那小川说，“如果有一些微小的变化，系统算法会自动计算进去，而不会一直保持同一个状态——这对保证无人车的安全性有着很高的价值。”
据那小川介绍，Roadstar.ai的目标是做中国的无人专车，而不仅仅是成为一个技术的提供商、供应商。今明两年内在国内政策的允许下，Roadstar.ai 计划在国内进行路测并广泛收集数据，并在2020年实现小规模的商业化。“目前技术上我们正在不断攻关，并取得了令人振奋的结果，未来我们会和全行业一起努力推进无人车的商业化进程。”那小川表示，“当然，我们也希望国家在无人驾驶上的政策能够尽快成熟。”
据悉，Roadstar.ai 三位联合创始人佟显乔（CEO）、衡量（CTO）、周光（首席机器人专家）均来自于硅谷，曾供职于Google、苹果、特斯拉、英伟达、百度等公司，有着丰富的自动驾驶实战经验，并都是自动驾驶研发的中坚力量。目前，Roadstar.ai核心团队汇集了斯坦福大学、弗吉尼亚理工大学、德州大学、清华大学、上海交通大学、香港理工大学、新加坡国立大学和台湾大学等世界名校人才的硕博士，技术人员覆盖自动驾驶全研发链。
