猎云网注：今天，阿里巴巴达摩院人工智能实验室（AI labs）宣布，与戴姆勒(梅赛德斯奔驰品牌)、奥迪、沃尔沃三家汽车行业合作伙伴达成合作。未来，三家汽车公司具备联网功能的量产车型，都支持天猫精灵语音助手。“AI+车”，是AI labs为汽车行业提供的AI解决方案，目的是让具备联网功能的汽车与天猫精灵互通，并获得车内的语音人机交互能力和多种云端生态服务。文章来源：量子位（ID：QbitAI），作者：李根。
阿里AI今日又解锁了新场景，首次进入车空间。
首批合作伙伴也来头不小：奔驰、奥迪和沃尔沃。今年6月开始，奔驰、沃尔沃相关的车中，就会集成阿里AI推出“家车-空间融合”的解决方案。
阿里AI实验室负责人浅雪说：汽车经过百年发展，是时候迈入AI时代。
而阿里方面试图利用达摩院技术，通过天猫精灵能力输出，把汽车打造成家庭的第二空间。
具体 How to do？
阿里“AI+车”5项能力
主要有5大方面的能力。
分别是：家-车空间融合，人车自然交互，云车内容一体，随行生活助手，智能语音工具。
我们一一看下怎么做。
家-车空间融合，主要是打通家、车，并实现数据互通。
阿里AI方面设想的场景是：车主在家中，就能远程查看和控制车，查看引擎、车胎、油量等；车主在车里，也能查询家庭场景的状态，可以远程控制家及让家居进入联动自动模式——比如车进小区，空调自动打开。
最关键的是数据同步，可以在车上接着听同一首歌，以及议程、日程等多终端多场景同步。
人车自然交互能力，则来自令人熟悉的“天猫精灵”。可以简单理解为车内新增了一台阿里AI音箱，可以语音交互对话，不同的是，这项自然交互里还有“视觉”和“表情”方面的能力。
比如人脸识别、手势识别，以及安全驾驶检测等，另外阿里AI 3月推出的“声纹识别”商用技术，也会应用其中。
量子位也问阿里AI实验室负责人浅雪，是否会有后装的车载产品推出，比如后视镜、车载智能硬件之类的，得到的答案是：暂时没有计划，原因是阿里AI更看重给车整体服务带来的升级。
第三大能力是云车内容一体，在打通车和家场景中，数据互通就对云同步及内容生态提出了要求。
阿里云服务无需赘言，此处还有阿里大文娱（优酷土豆、虾米音乐和UC头条）等的身影。
阿里AI实验室负责人浅雪
此外，在第四大能力随行生活助手中，阿里AI还尝试把车也带入“买买买”节奏，一方面是赋予车“支付”能力，另一方面是与线下零售和本地生活服务相结合，比如提前30分钟帮你预订好星巴克之类的。
最后一项能力：智能语音助手，主要希望在车场景中解放司机双手，减少物理按键、触屏等操作，实现对车辆的口头指挥。
阿里AI还炫了一把朋友圈，在语音助手的技能中，目前有10+合作方、10000+开发者，以及200+语音工具。
最后，在与戴姆勒（奔驰）、沃尔沃和奥迪合作后，第一波产品会在6月上线，奔驰Connected service2.0车型、沃尔沃XC90、S90和XC60等量产车型会集成接入天猫精灵语音控制。
这也是天猫精灵完成200万台销量后，首次以新形态进入新场景。
BAT抢夺车场景
当然，阿里AI解锁车场景，也不令人意外。
如浅雪所言，车空间正在成为BAT等巨头的AI落地新角力场。
去年11月，百度方面推出了Apollo小度车载系统，提供人车对话、人脸登录、疲劳监测、智能安全、AR导航、车家互联、个性化服务和内容等核心AI功能。
而腾讯也在去年11月喊出了“AI in Car”的口号，只要搭载腾讯车联的“AI in Car”系统，就能在车场景中使用到腾讯的安全、内容、大数据、云计算和人工智能等平台能力。
于是此次阿里AI解锁车场景，也意味着车场景、车空间的争夺中，BAT已全部入局。
之前大家都围绕智能音箱竞争，但现在也要比合作落地能力和朋友圈了。
就目前来讲，百度拉拢了一汽、奇瑞、现代、猎豹等4家车企；腾讯则签约了广汽、吉利、比亚迪、长安和东风柳汽。
此外，值得注意的还有出门问问和小米，前者已经和大众集团战略合作并成立了合资子公司，后者则推出了“车载后视镜”等产品，正在把小爱同学带入汽车。
