【猎云网（微信：ilieyun
）北京】3月6日报道（文/饶翔宇）
随着我国汽车保有量一路飙涨，城市“停车难”问题也日益凸显：车位缺口不断增大、公共停车场建设滞后、乱停车现象屡禁不止等，已成为掣肘城市发展的顽疾。据公安部统计，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆。按照欧美发达国家经验，城市小汽车保有量与停车位数量配比应在1：1.3左右。而如今我国大城市和中小城市的这一比例分别为1∶0.8和1∶0.5。照此推算，目前全国停车位缺口超过5000万个。
对于停车位如此匮乏的情况，目前在停车难问题上主要的解决思路大致有两种：一是增加车位供给；二是提高现有车位利用率。
猎云网最近接触的飞象停车就是一家致力于盘活整合闲散停车资源的网上平台，通过“日租”、“周租”、“月租”等方式，将闲置的车位共享出来，在整合现有停车场车位资源的同时，发掘周边小区的闲时停车位，到达解决停车难的目的。
“在飞象停车平台上，用户可以通过一键查寻、预约附近的优质车位，通过日租、周租、月租、白天租、夜晚租等形式， 找到合适的停车位。”飞象停车CEO柳安表示，飞象停车平台上的用户主要分为B端和C端，B端是一些大型的拥有较多停车位资源的公司，C端则是一些拥有个人停车位的用户，通过发布车位、平台审核、用户租用后，车位提供者可以在平台上获取收益。
“目前北京的签约车位已逾30万个，用户规模达到了32.6万，车位发布者营收达到1567万。”柳安表示，目前平台车位遍布了北京的各大交通枢纽、商业广场、写字楼、高端住宅区。只要在平台上预约成功，平台就能保证在用户其预约时间内能百分之百找到车位，不用担心到达停车点后因找不到车位而浪费时间。
在停车成本上，飞象停车平台上的日租车场基本相当于周围商业车场一小时的价格，月租车场也仅仅相当于周围商业车场一天的价格；在距离方面，平台车场相距周边的核心地标距离都控制在1km以内，步行5分钟即达。
那么，在车位供给和租用两端如何保证供给端的车位真实、准确和租用端的停车场环境的安全呢？
“在车位供给端，平台并不是不加区别地接受所有提交的停车位。”柳安强调，平台上的停车位资源需要具备停车场经营资质，“是要有蓝牌的”。用户在供给端提交停车位后，后台工作人员会对停车资质进行内部的审核工作，然后才会将停车位上线到平台上。另外，平台上的停车位基本都有监控设备和保安亭，租用小区停车位的车主和车辆信息都会经平台传到小区物业方或是停车场管理方，这不但保证了停车环境的安全性和使用便捷性，也让“共享车位”的商业模式得以稳定、高效地运作。
“商业模式走通后，飞象平台也找到了自己的盈利模式，这是飞象活下来的关键。” 柳安表示，在飞象停车平台上，用户在提供车位获取营收的同时，平台也会向用户收取一定的平台服务费。“虽然每个用户的比例很少，但当用户数量达到一定程度时，就会形成可观的规模效应。目前，平台在北京的市场已经发展得比较稳定，下一步将会在上海、广州、深圳等一线城市和相关资源方进行合作，开拓市场。”
最后，在团队方面，飞象停车CEO柳安曾有过12 年世界500强汽车后市场和FMCG的管理经验，4年物联网创业经验; CPO安琦毕业于北京航天航空大学 ，曾就职链接行业龙头企业金万维产品经理，拥有八年的企业服务领域的产品、架构、设计经验，现担任“车位分享”产品总监 ；COO王超毕业于中国农业大学工商管理专业，曾就职于新浪微博EBS，担任广告产品运营经理。
目前，飞象停车项目打算通过出让20%股权的方式，寻求600万Pre-A轮融资。
项目：飞象停车
公司：北京丝路互动科技有限公司
网址：www.linksocial.com.cn
