1月24日据国外媒体报道，中国共享单车公司ofo刚刚向美国旧金山交通局表达了自己的态度，认为由于创业公司JUMP在本月初获得旧金山共享单车服务的独家运营权而导致自己无法在旧金山提供共享单车服务感到不公。本月初，JUMP在旧金山投放了250辆电动共享单车。
ofo希望旧金山交通局可以重新考虑继续向包括自己在内其它符合要求的创业公司授权许可，并且承诺将为改善旧金山城市交通系统做出贡献。
ofo是中国两家估值超过20亿美元的共享单车公司之一，今年7月，ofo完成了一轮7亿美元的E轮融资，由电子商务巨头阿里巴巴、弘毅投资和中信私募股权领投。
在一封写给旧金山交通局董事的公开信中，ofo北美政府事务主管David London也表达了对该机构的不满，表示旧金山交通局这种颁布不透明许可的做法让其感到非常失望。
David London表示，在过去的六个月里，ofo一直在与旧金山交通局就许可授权问题进行谈判，确保这家初创公司可以为旧金山交通服务事业作出贡献。同时London还指责旧金山交通局以“公开授权许可制度”为借口进行排他性授权模式。包括西雅图、夏洛特等城市都有更开放的审批程序，可以允许多个运营商开展自己的试点项目。
由于共享单车在旧金山来说还是比较新鲜的事物，因此旧金山交通局曾表示在为期18个月的试点测试期中，不会再向其它公司发放共享单车运营许可。
随后旧金山交通局表示，在去年3月时曾开放了共享单车运营许可的申请流程，但只有JUMP完成了申请。尽管ofo要求旧金山交通局重新考虑开放共享单车运营许可申请，但旧金山交通局方面表示，不会在JUMP进行测试期间再向其它公司发放运营许可资格。
该机构表示，在旧金山共享单车的数量将会增加到5000辆，包括原来的有固定还车点的福特GoBike服务以及无固定还车点的JUMP。
“随着这个行业的增长，我们需要经过深思熟虑才会开放共享单车的运营授权。我们必须要确保在公共道路上不会出现太多的自行车，或者避免它们出现分布不平衡的现象。”旧金山交通局表示。
