【猎云网（微信：ilieyun
）北京】12月21日报道（文/郭倩茹）
出行领域，作为近两年来的热门投资方向备受关注。伴随着滴滴、摩拜等互联网巨头的分布，众多细分领域也逐渐得到发展机会。
在这一领域，电动自行车、电动汽车等属于比较特殊的工具，必须有电池的助力。但是，普通的两轮电动车上，大多使用的都是铅酸电池，既不环保，还特别重，难回收，一个电池通常只有300次的循环寿命，可谓缺点多多。
近日，在北京出现了一款不同于传统电池的动力电池。它重量轻，只有4瓶平常矿泉水的重量；它简单操作，用软件就能管理电源；它还具有智能化设备，一块电池拥有一个ID，方便数据管理。
超级电池M6
这便是由 IMMOTOR 团队研发的超级电池M6，产品于近日在北京正式发布。公司的愿景就是为全世界的用户提供一系列集轻便、时尚、智能、环保、及高效能为一体的，前所未有的个人出行和绿色能源使用体验。
那么，这是怎样的一个团队呢？作为 IMMOTOR 创始人兼CEO黄嘉曦的第二次创业，又为何会专注于动力电池这一细分领域呢？对此，猎云网专访了黄嘉曦，听他讲述打造超级电池背后十多年的创业故事。
一次选择，开启一扇未知的商业之门
出身于广东省的黄嘉曦，因为地理位置的优越，在上世纪80年代就接触到录音机、电视等电器。闲暇的时候，他就喜欢钻研这些电器，研究他们的原理。
等到初中时，当时的苹果公司出产了早期的电脑，这让黄嘉曦感到很兴奋，他下定决心要学通信。带着这样的信念，他在1990年考进了西安交通大学电子工程专业，开始了实现梦想的第一步。
学成之后，幸运的他被招进一家公司（国光电器）。他告诉猎云网，其实当时也考上了华南理工大学的研究生，但在两种选择面前，他还是选择进入公司去实践。
正是因为这次选择，也为他打开了另一扇门，一扇能够接触到商业的门。
在进入公司以后，他主要负责产品方面的工作。两年后，由于公司需要拓展在美业务，需要一个人带队前往。黄嘉曦成为不二人选。
IMMOTOR 创始人兼CEO黄嘉曦
于是，在1996 年，他带着公司提供的 22 万美金赴美拓展业务，开设子公司。按照黄的话来说，当时这笔钱，大概包括两名员工的薪水、开设办公室、采购设备以及运营的费用。如果一年没有业绩，那么这次内部创业就算失败了。
当时，多媒体音箱、电脑音箱发展迅速，他们的主要是为合作对象，如苹果公司一样的第三方，提供音箱设备硬件。在接触当中，让他对这一类的公司有了深刻认识，开始琢磨设备生产、管理、销售等。期间，为了弥补自己在管理与金融知识方面的缺陷，他又去南加州大学攻读了工商管理硕士。
随后，在克服语言障碍、融入当地文化之后，黄嘉曦将公司在美国的业务从零做起，整个公司从最初 1000 万美金的年销售额，在 2005 年的时候翻了 30 倍。不久后，他就职的这家公司在深交所上市。
但是，在美经历十年后，随着眼界与知识的开阔，他觉得应该去做些自己喜欢的事情。而且，随着技术的发展，他预感到音响设备的发展越来越受限。经过认真考虑后，他依然在2006年选择辞职，自己创业。
用他自己的话总结就是，正是因为这十年，才让他意识到自己是可以创业的。这十年，也让他收获很多，无论对产品的完美追求，还是真正接触到财务、认识、投资等，这些都为他创业奠定了基础。
一次机遇，让他第一次创业就大获成功
2006年，他带着团队开启第一次创业之路。因为在音响领域积累了十年经验，第一次创业的定位是开发与音响电子相关的产品。比如，给 iPod 开发小音箱和电池产品。
由于没有清晰的定位，他们当时既做电池产品，也做一些音箱设备等。然而，机遇就是在不经意间来到的。
2007年，随着第一代苹果手机的发布，声称手机蓄电能力在5到6个小时。这让黄嘉曦认识到自己的机会来了，要把电池跟保护套的功能结合在一起。
幸运的是，这他们的产品偶然中被篮球明星安东尼看到，并给他们投资。他告诉猎云网，当时在在 ESPN 颁奖会的小展摊上，安东尼对他们的产品很感兴趣，想要进行投资。但他当时给出的回答是，投资可以，必须做免费代言，安东尼并没有拒绝。
这位 NBA 明星的入股对黄嘉曦创业初期帮助非常大。“我们用这笔资金收购了 Mophie，”黄嘉曦回忆道，随着苹果产品的更新迭代，他们开发了电池保护套一整套移动电源的解决方案。在2009年之后，相继发布了移动类电源芯片充电设备、充电宝等。
同时，他开发的移动电源，可以同时给 iPhone 或 iPad 充电，并且也获得苹果官方的认证，这被他形容为全球第一个开发出来的产品。
据黄嘉曦介绍，他们的产品当时在美国、欧洲占有很大市场。到2012年时，已经占据美国60%以上的市场，欧洲20%以上的市场。从 2007 年到 2013 年，六年的时间增长了 100 倍的销售额。
不仅如此，这期间，因为各家手机设备制造商不同的充电设备，但是一个充电设备不可能同时具备多款手机的充电保障，他与团队便研发了对其进行升压、降压处理后，可以向不同终端设备输出合理的电流和电压。
黄嘉曦想的是如何为电池行业建立一个标准，这一技术与突破，也为他第二次创业提供了很好的技术支持。
一次困难，开启动力电池技术研发之路
尽管黄嘉曦与团队努力钻研，但经过十年的快速发展，电池行业已经是一个高度成熟的发展市场，很难再有大发展。
而且，对于黄嘉曦和团队来说，有一点却是非常受限的。那就是因为是为手机厂商提供配套的电池解决方案，每出一款手机，他就得出一款充电宝，一旦手机出现问题，他的充电宝也会作废。
不曾想，这样的困难真的就此降临。黄嘉曦讲道，三星手机曾出过一款智能机，但是后来被爆出手机存在很大问题，手机最后选择全部召回。这时，他们的充电宝已经全部做好，准备出售。无奈之下，只能就此停止，损失也只能自己承担。
经过这次事件，让黄嘉曦认识到，自己的命运绝不能被他人控制，必须得自己做主。他也逐渐发现，手机配件行业拼的不再是创新，而是看谁的价格、渠道更有优势。
在这样的现实面前，他决定放弃自己辛苦十年打造的公司，在2016年初，将公司以 1 亿美元的价格卖给了美国智能手机配件厂商 ZAGG。
紧接着，他开启了自己的第二次创业，开始专注于动力电池及其应用领域的研发。
问及为何会选择国内市场，黄嘉曦讲道，在这次创业前，因为第一次创业跟电池有关，让他对电池领域有了很深的了解，所以他想好要做动力电池，但仅仅只是做动力电池又不行，最好的方式就是将其赋能于各个工具中。
此时，随着国内移动互联网的发展，他觉得国内的环境非常适合动力电池行业的发展。据其了解，每年中国销售的电动自行车达到2000万到3000万辆，加上需要更换电池的车辆，这一领域的保有量超过2.5亿辆，每年有上百亿人民币的需求市场。
而他本身的优势，体现在产品上的，尤其是自带芯片的电池，是可以平台化和规模化的，能搭载到不同的产品上使用。
于是，他与团队经过近一年的研究，在2016年12月推出了一款电动滑板车IMMOTOR GO 。
据黄嘉曦介绍，IMMOTOR GO 加载了GPS定位和蓝牙，可以和手机连接，把手机变成车钥匙，控制车子的开启和实时掌握车子的位置。还可以智能防盗，比如设定滑板车如果远离自己手机多少距离即发出预警；可以授权给其他手机控制，借车给朋友变得很方便，还可以应用于商业租赁。最重要的是，可以把它当成一个移动电源，为手机或者笔记本电脑充电。
之所以能达到这样的效果，是因为其自主研发的一款超级电池。它本身就是 IMMOTOR的一个独立的产品，而且是IMMOTOR 团队的核心竞争力所在。
他与团队通过将电芯组合起来，能够让它安全应用在各种不同的场合和场景下。简单来说，他希望通过自己标准化的电池产品，让电池像芯片一样，成为模块化的解决方案搭载到具体产品上。
黄嘉曦告诉猎云网，IMMOTOR要解决行业在移动电源上的痛点，而它的解决方案中，将智能化引入电池管理是核心。“我们电池最大的差异在于智能化的解决方案，”黄嘉曦说。
如今，这款电动滑板车与电池已经在各大电商平台进行销售。
一整套换电系统，探索新能源未来方向
在有了第一款超级电池后，为了更好得赋能出行领域。在近日的发布会上，黄嘉曦介绍了公司目前新研发的超级电池M6。
这款电池优点多多：首先，小而轻，便于单手操作；其次，安全性能很高，有多重保护，可防水防尘；第三，采用智能化管理，能够采集云端数据；第四，拥有强大的电源管理技术。
在设计研发超级电池的基础上，黄嘉曦与团队想到，还没有解决电动车用电最大的痛点，充电时长的问题。于是，他们又研发了一款e换电——智能换电系统，设计了一整套的换电系统。
与M6电池一样，这款换电站也是优势多多：第一，设计小巧，防尘防水，第二，用户界面简单易用；第三，强大的电源管理；第四，智能安全，可远程控制。
据了解，一般的充电需要8小时，而这款超级电池M6只需要两小时，且在换电站可以3秒完成换电；而且，一般电动车使用的铅酸电池，每1到2年就需要换一颗新电池，而e换电，拥有全面的维护保养换新服务等。
发布会现场，编辑体验了这套电动车行业的共享智能锂电系统，通过e换电APP可查找附近换电站并提前预约电池，在换电站短短几秒便可以完成换电，使电动车重新恢复动力。
编辑了解到，电池插入换电站的电池仓，换电站会先读取电池的健康状态，用户及电池ID，确认无异常后会自行开始充电，并弹出满电的电池。e换电此次带来的全新一代智能动力电池——超级电池M6也已获得多项专利和国际认证，其采用的大电流智能电源接口，NFC数据传输， 都突显了超级电池的智能化，金属外壳和高强度设计也大大增加电池的安全性。
黄嘉曦介绍，市面上大多数电动车，通过简单改装，装入e换电系统智慧电池仓，都能够升级为智能换电车。这套系统在设计时就充分考虑了如何通用于用户已有的车辆。
不过，猎云网现场了解到， 超级电池M6的成本价格会有点高。问及担不担心消费者会不接受这样的价格，他讲道，在这一点上，他们做了很多调研，发现锂电池的寿命是铅酸电池的2-3倍，这样折算下来，实际上单次的使用成本几乎是一样的，这也是他们找到的消费者愿意买单的方法。那就是把电池使用摊分粉到每一次上来，这样可以享用一个更先进的电池，更好的换电服务的同时，不用承担更高的价格。
目前，e 换电设备与超级M6 电池已经在深圳、郑州开始进行试运行。价格上有两种套餐：月度套餐99元，99元可以享受30次M6换电，总共续航历程1500公里；或者是199元，可以享受无限次数的M6换电，无限续航。
当天，黄嘉曦还宣布公司获得数千万元A轮融资，由TransLink Capital、云启资本、纪源资本投资。此前，Immotor已经获得了来自纪源资本和云启资本的Pre-A轮融资，约4000万人民币。此轮之后，累计融资金额接近1亿元人民币。
下一步，他们将运用新的融资进行技术上的突破。同时，他希望能够提高能源密度，让消费者用起来。接下来，要将换电服务落实到实地，在试运行成功后进行大规模复制，主要以一线城市为主。
结语
十年前，黄嘉曦看到了智能手机的兴起，将背夹电池产品做到了行业第一。十年后，他看到了移动出行领域新的趋势：从电动自行车、电动摩托车到平衡车、独轮车、滑板车、机器人、无人机，等等。它们的背后无一不是依靠动力电池在支撑。
十年前，他赢得了NBA篮球明星的投资；十年后，他两年累计获得近1亿元的投资。
最后，如果用一句话去总结他十多年的创业之路，用他自己的话就是， “当某件事情足够重要的时候就要去做它，哪怕你的胜算不大”。或许，这就是他能赢得众多关注的制胜原因吧！
