【猎云网（微信号：ilieyun
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在印度，有那么一小撮创业公司正在努力试图让该国数亿人能够骑上自行车。Yulu就是其中之一。Yulu由Amit Gupta联合创办。Amit Gupta曾经联合创办过一家估值十亿多美元的创业公司。
在未来的三到四周内，Yulu将在班加罗尔推出自己的共享自行车服务，预计投放数百辆自行车。Yulu将先从普通的无停车桩的自行车开始，用户可以通过手机上的应用来租用自行车，应用兼容iOS和Android系统。扫描车上二维码即可打开自行车锁，之后按时计费。
为了实现市场扩张，Yulu正在与印度当地的市政府合作，以创造更多的自行车专用车道。同时，Yulu也在积极与其他机构合作，开辟出更多安全停放自行车的空间。
共享自行车早已成为创始人和VC口中的风口。在中国，Ofo、摩拜这两家共享自行车创业公司公司都已经达到独角兽水平。在美国，投资人向LimeBike投入了6200万美元，Spin投入了800万美元，借此与Motivate抗衡。Motivate投资的福特GoBike已经占据旧金山市场，CitiBikes已占据纽约市场。
Gupta在电话中解释道：“共享自行车领域在印度依然比较新颖。同时，至于竞争，这里有些微妙的变化。我们认为，Ofo和摩拜都在寻求进入印度市场的机会。这里有10亿人口，是个巨大的市场，外来竞争对手的出现，在常理之中。”
与此同时，创业公司Ola最近也宣布将在法里达巴德推出共享自行车试点项目；ZoomCar也有类似的举措。
Gupta解释说，近些年来发生的一些变化使得共享自行车在印度成为可能。例如，目前有3亿人口拥有智能手机，有可用的数据连接，越来越多人正在融入到我们的无现金社会，人们也越来越重视智慧城市的建设。
“所以现在是最佳时机。我对创办并管理InMobi一直很满意，公司取得的成就也令我十分骄傲。但是在我内心深处，我一直在想，我是不是可以做些什么能够更加密切地影响我们的社会，让我们的社会变得更好。我今年刚40岁，我想，如果我用接下来的5年甚至10年时间去解决我们的交通和污染问题。这些问题正日益成为我们国家的一大社会问题，我可以通过技术来产生影响。”
Yulu的创始团队一共有4人，他们通过家人和朋友的资助成立了这家公司。Yulu目前的资金可以支撑公司运行6到9个月，但是团队已经开始筹划外部融资。
“一旦我们弄清楚我们的运营指标，以及供求关系，我们就会开始接触机构投资人，”Gupta说。
