【猎云网（微信：ilieyun
）杭州】11月9日报道（文/周雪静）
车险费率在2015年和2017年的两次改革后，将出险次数、交通违法与保费相挂钩。据悉，车主在不计算交通违法的情况下，上一年不出险，第二年保费折扣约为5.3折，如果连续三年没有出险，那么最低折扣将达到3.8折。而交通违法带来的保费上涨，也会反映到车主的保单之中。
在这样的政策规定之下，相当一部分车主为了保费的优惠而对于小额车损选择隐而不报，自费修理。更有甚者，选择弃买“车损险”。
以养代修，提供免费小修额度
车损险可以不买也可以买了不用，但是修车的刚需却不会因此而消失。随着市场汽车保有量的持续上涨，车险市场的乱象也屡见不鲜，恶性竞争、理赔不及时等问题频出。基于以上痛点，嗨养车创始人马宏博希望可以打造一个“以养代修”的综合汽修服务平台。
目前，嗨养车平台提供了保养、美容、事故维修、蓄电池、刹车系统、快速喷漆等服务，此外，还创新性地提出“以养代修”的新模式，致力解决车主小修问题。
车主通过平台注册充值或者消费常规项目，便可以获得平台赠予的相应免费事故维修额度。也就是说，假设用户通过嗨养车钱包在车辆保养上花费500元，就可以额外获得200元的免费事故维修，一旦发生事故车辆被轻微刮蹭，就可以在这个额度内减免维修费用。
马宏博认为，嗨养车是在帮助用户花好不得不花的钱，省下不必多花的钱。
线上线下联动，输出标准化服务
在运营方面，嗨养车联动线上线下平台，以实体店为载体，线上多个子系统为依托，输出优质服务。有需求的车主通过微信、手机App、网站或者400电话等多种渠道自主下单，选择相应网点后，便能快速获取上门车辆维修养护服务。
嗨养车团队认为，线下门店布局对于目标消费用户对其信任感的提升也有着很大作用。目前，嗨养车在山东已经完成了覆盖全省的合作网点布局，各类网点储备达117家。而包括ios、安卓、微信等移动平台也已于本月正式上线，计划在今年完成10万+的终端客户储备。
马宏博表示，无论刚性消费或是免费维修，都将形成强大的订单输出能力。未来，希望嗨养车以甲方优势打造标准化体系，从而带动连锁体系下的门店加盟、品牌输出和配件供应。
据了解，目前嗨养车已经推出保养、快喷、更换电瓶等标准化服务模块并植入于线下门店，部分线下合作网点也已经开始向“认证门店”升级转化，提升服务标准。
在团队上，创始人兼CEO马宏博，先后在中国人保财险、中国人寿财险工作十年，对车险改革后的细分发展趋势有着深刻洞察，在后市场维修行业以及保险、银行渠道具有深厚的资源整合能力。其他团队核心成员由来自保险、4S、互联网、汽车媒体行业的中高层人员组成，在各自领域内具有领先的专业实力，在关联领域形成互补优势。
目前，嗨养车正在寻求战略融资伙伴，并希望通过1-2年的数据积累做好小额车损赔付。
项目：嗨养车
公司：山东拓维电子商务股份有限公司
微信公众号：嗨养车
