【猎云网（微信号：ilieyun
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在2017澳大利亚国际宇航大会上，SpaceX创始人伊隆·马斯克向与会人员介绍了他对人类移民火星及其他星球的新计划。
“如果我们成为跨星球居民，那么未来会更激动人心，更有趣。”马斯克在舞台上说道，“我的计划核心在于，相信未来，相信我们会比从前更好。”
这份计划显然会造价不菲，马斯克也坦诚地谈到了一这一点，因为在去年的宇航大会上，费用问题曾引发对马斯克的大量批评。马斯克说，他相信SpaceX能想出解决办法，他在发言中，也费了不少口舌表示SpaceX正在寻找降低成本的办法，将来或许会通过新渠道，为火星移民计划注资。
马斯克计划的一个重要部分是，集中精力研究所谓的BFR火箭（超级大火箭），取代现有的发射和航天系统，包括猎鹰9号，Falcon Heacy和Dragon等。BFR火箭既能服务国际空间站，也可以将地球上现在的轨道卫星送上太空，还能去往火星，在月球建基地。
马斯克详细阐述了去年出炉的计划的具体方面，包括测试大型低温燃料箱等。SpaceX还展示了公司的火箭引擎测试，强调Raptor引擎最长的持续燃烧测试时间为100秒，而登陆火星所需要的只有40秒。
在谈到着陆火星所需的推进力时，马斯克表示，SpaceX一直在猎鹰9号上完善这一技术。“他们已经连续16次成功着陆，”马斯克说，“猎鹰9号落在单台引擎上，而当你的单台引擎足够可靠时，你就可以在两台引擎（BFR火箭会具备这样的配置）中任选一台着陆。”马斯克还强调说，推进着陆现在已经足够精准，公司甚至认为不需要再进行下一代开发。
鉴于前往火星的需求非常频繁，马斯克另一个重要的计划就是增加发射次数。SpaceX计划在今年底之前进行20次发射，明年增加到30次。“如果SpaceX明年真的能完成30次发射，那么将占据到明年全世界发射项目的一半。”马斯克说。
另外，马斯克还想实现和空间站的自动回合与对接。明年即将发射的Dragon 2，将在国际空间站实现这一目标。目前的Dragon需要加拿大机械臂才能和空间站的对接站完成对接。
马斯克反复表示，Falcon Heavy将于今年年底进行发射。他说，大家可能意味发射任务应该会很简单，因为它就相当于3个猎鹰9号，其实不然。不过，火箭推进器已经在测试当中，正在被运往卡纳维拉尔角，SpaceX也开始认真研究BFR。
马斯克透露，在完全可重复使用的配置情况下，BFR能够将150吨重的物体运送到近地轨道，而目前，部分可重复使用的Falcon Heavy，其有效载荷仅为30吨。当然，从成本上考虑，两款火箭的差别也非常大，如果使用部分可重复配置，那么每送一次物品上太空，你就要扔掉一部分Falcon Heavy。
而BFR开发成功的话，SpaceX基本就是将火箭的上节和Dragon融合到了一起。高重复使用率将大大降低发射成本，比当前的发射成本还要低。在轨道加油能够进一步降低成本，自动对接技术更是实现了成本最大化。
虽然未来的计划主要围绕BFR展开，但SpaceX还是要准备足够的猎鹰9号和Falcon Heavy火箭，这样客户才能放心，自己可以乘坐这些火箭。与此同时，当库存量足够时，SpaceX会将全部精力转移到开发下一代火箭上，并通过发射火箭及为国际空间站服务来给自己注资。
BFR也可以用来开展月球表面任务，且无需在月球上生产燃料，这就为建设月球基地提供了基础。
“现在已经是2017年，我的意思是，该建个月球基地了。”马斯克站在舞台上说道。
马斯克表示，火星目标的第一步是，到2022年，至少往火星发射两艘货运飞船。SpaceX将在6-9个月后开始制造第一枚BFR火箭，马斯克对此充满信心，他相信SpaceX可以在5年内启动首次任务。而首次任务的目标，就是确定火星上是否存在水资源，发现这座星球的潜在危险，安置未来飞行所需的动力、采矿和生命支持系统，为之后的任务做准备。
之后，在2024年，SpaceX将发射四艘飞船，包括两艘货运飞船和两艘载人飞船。在此期间，该公司的目标是建设一座火箭推进剂工厂，把第一批人送上火星，建造火星基地，之后扩大为城市，把满盖红色土壤的火星变成人类的殖民地。
