【猎云网（微信号：ilieyun
）】9月1日报道 （文/grace33）
说起互联网的风口，夸张些描述就是“天天在变”，最近最火的可能就是无人便利店了。但其中“待机”时间超长，直到现在还翻着花变新的，可能就数“共享经济”了。
看着共享单车的爆火，一些眼红的“创业者”们挤破头都想分一杯羹，开始打着共享的名义挨个去套路投资人，毕竟套到就算捞到一笔。
而下文各类“奇葩”或“创新”的项目，也就是这么诞生的。
房车——只需29.9，就能体验“车震”
七夕刚过，各位小情侣过的还开心吗？
在河北石家庄街头，就应景的出现了一辆“啪啪啪”专用的共享房车，车型很小，需要车辆牵引才可上路，第一次见不能开的车子，摆明不是用来做交通工具的。房车外形简朴，车型很小，不大的车身中有卧室（其实就是长2.1米，宽1.65米的床垫），有厨房在车身尾部还是开放式的，并配有小型冰箱，厨房右上方还有音响。
相关负责人表示，该房车为轻型中置轴旅居挂车，车身很轻巧，一般轿车上就可以悬挂，C1或C2驾照的司机都可以开。29.9元的费用是消费者选择租赁方式后，该辆房车的日租，而不同的车型租金会有不同。使用‘共享房车’后需要将房车还回指定的停放地进行检查和保洁，这个过程需要收费40元。
另外，每次租赁前还是需要缴纳房车造价10%的押金。目前平台中最便宜的房车造价6万，也就是说房车10%的产权最低6000元。消费者在购买共享产权后，可以获得该辆拖车15年的使用权，每个季度可以免费使用7天。
珠宝——我等穷人共享不起
最早的共享经济都面向便宜、大众日常会接触的产品，例如自行车、充电宝等，但逐渐共享也开始向高端迈进。就有这么一家珠宝企业也开始了共享实验，不过虽是共享，要享受服务的门槛却不低，用户需先办理会员卡成为会员，还得缴纳1280元的年费，够买一些便宜的首饰了。
还得注意一点，并不是给了年费就随意选珠宝，如果用户想免费佩戴店内3万元以下的各类镶嵌式珠宝，还得再给与价格相同的押金，可能都是钱多烧的……一个残忍的事实摆在眼前，我可能连押金都给不起。
所以说，珠宝这种奢侈品，就算共享了也是针对手上有不少闲钱，而且经常出席活动，对珠宝需求量大的用户而生，我等穷人还是先做做梦吧。
零钱——体现共享热点的公益活动
虽然大多共享都是商业性质的，但这里还有一个公益活动。前不久，一公众号在广州某地铁站出口放了一个装有500枚硬币的箱子，供需要的人免费取用，但规定每人最多只能取5枚。工作人员还在一旁用视频记录了市民的反应，这箱零钱没有引来市民哄抢，大部分取用的人拿走的硬币不超过5枚。还有小朋友在父母的引导下，把自己的零钱放进箱子。
在编辑采访中，有位市民表示自己就曾遇过缺零钱的窘境，幸好有好心人帮助才得以解决，所以“共享零钱的确可以缓解燃眉之急”。不过与此同时也有争议，网友质疑如果没有摄像机监管，或者零钱箱放在那儿过夜，可能立刻就被扫光了。
不管是公益还是炒作，至少这种类型的“共享活动”，可以很好的让我们发现人性的美好。
豪车/飞机——只要我愿意，就能当一天的王思聪
继共享宝马亮相后，共享法拉利也来了。俄罗斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服务，该车单价超过500万人民币，是法拉利旗下首款四座跑车。和共享宝马每公里1. 5 元的计费方式不同，共享法拉利是按分钟计费， 1分钟10卢布，约人民币1元，油费自付。而共享宝马则不需要用户自己加油。
你以为共享法拉利就够壕了吗？不，这个世界总是能超出你的想象，迪拜RTA日前宣布——无人驾驶载人飞机（空中出租车）拟在今年7月在迪拜投入使用。名为亿航184的它有8个螺旋桨、4支外伸机臂，最重要的是，它只需要1名乘客，因为这是一部无人驾驶飞机！
而使用方法也很简单，只需要在App上约一个飞行器，飞行器就会直接从基地飞到乘客身边。手机就是车钥匙，乘客上飞机后，可以设定飞行路线，一键操作，即可搭乘乘客到达目的地。
“还飞机”时，直接点击结束行程，飞行器就会再接下一位乘客，也可能独立地飞回基地，避免了在市中心找不到停车位的尴尬。至于安全这部分，乘客也无须担心 ，因为系统会实时采集、分析各种传感器的各项数据，然后规划路径以最快速、最安全的路径将你送到目的地。
女友——什么时候能共享优质男友？
（为了新垣结衣我愿意弯一万次！）
说起这个共享女友，其实更接近于“租人”的概念，“租人”业务最初源于日本，是日本于2001年左右兴起的一项租赁业务，租人公司职员根据要求假扮顾客的同事、朋友、亲戚甚至配偶，参加婚礼、葬礼等社交活动。而我们国家大概是从2008年在网上兴起，主要是为了应付家里“催婚”严重的家长。
据不完全统计，中国适婚人群被逼婚率达到70%，二、三线城市比一线城市更高，25岁至35岁被逼婚率高达86%。2020年，中国单身潮或将全面爆发，届时，单身人群面临的逼婚压力将达到顶峰。
“共享女友”的交易流程与滴滴类似，呼叫-接单-服务-结束-支付—评价。不同的是，评价环节采用的双向评价，而且评价系统对于男性用户更为严苛。
“共享女友”分为几个套餐，所有套餐都是按时计费，不同的套餐单价也有区别。有陪吃、陪聊、陪电影的基础套餐；还有在基础套餐上享受烹饪等家务的高级套餐；羽毛器等等运动套餐；弹钢琴等特殊套餐以及在朋友面前秀恩爱专用的聚会套餐，自由搭配，任君选择。至于后续的发展如何，还是要看你的撩妹水平了。
如果用户色欲熏心，想伤害“女友”，是不会得逞的哦。因为App采用实名认证，并且关联个人信用，为了保证合法交友，需要预先缴纳360元押金，最关键的是一键报警功能，最大程度保障“女友”安全。
友情提醒看完这部分的读者，以上都是网友瞎掰的，嘻嘻。
马扎——一场高性价比的推广活动
这个共享马扎互联网的各位应该都不陌生，我们猎云也曾出过调查文章——追踪｜共享马扎热议背后，却是一家经历转型急需营销自救的故事，前段时间炒出不少热度，很多人调笑这个“共享风”真是越刮越猛，连马扎都不放过，创业风口真是碰不得。
这个马扎长相普通，并没有追求极简、极奢等设计风格，除了坐垫上诺大的二维码，就没什么特别了。当时有媒体报道，这批共享马扎投放于北京各大人流聚集处进行实验，想解决人们最后10分钟的休息等待问题。
有乘客表示：“至少看起来很好玩，等车过程中可以舒服坐着，还不错。”但一名中年男子却表示，“共享马扎”投放在人流密集的地方，给大家出行添堵。“摆在这儿也没人看管，把老人磕着绊着算谁的呀？”网络上也出现花式评论：“这还扫什么码呀，直接坐上去就共享了呀。”
有趣的是，马扎们没撑多久就消失了一大批。
不过严格来说，马扎并不算共享经济，因为那些偌大的二维码并不是用来支付的，而是投放公司的公众号，马扎作为一个载体，主要实现推广和广告的目的。
床铺——草草收场的闹剧
今年6月中旬，在北京、上海、成都等城市出现纷纷初次长约2米、宽约1米，酷似太空舱的“共享床铺”，名为享睡空间。用户无需登记身份信息和交押金，手机扫码即可入舱休息。在小小的睡眠舱内，USB接口、充电口、免费Wi-Fi、插座、小型换气扇等设施一应俱全。这些共享睡眠舱由北京享睡科技有限公司开发，今年5月，其第一家体验店在北京朝阳门开业。
创始人在接受采访是表示，会做这个项目，是发现员工午休时的需求，大部分人都是趴在桌子上或蜷在沙发里，睡醒了不舒服还可能落枕，因此有了开发这一市场的想法。
当时的用户数据显示，用户消费时长基本在半小时以上，因此我们以半小时起价计费，并且采取分时段收费。高峰期（11点-14点）10元/半小时，超出时间0.3元/分钟；在非高峰期内采取6元/半小时，超出时间0.2/分钟的收费标准。每天用户封顶付费是58元。
一时间，共享床铺就火起来了，然而没过多久，相关部门就将其“查封”。因为享睡空间当时并没有相关的经营许可证、经营执照和卫生手续，且处于测试阶段。
7月末，位于中关村创业公社B2层的享睡空间“太空舱”被拆除，有用户担心自己之前办理的月卡无法退款。“享睡空间”工作人员表示产品正在升级，想要退款的用户可以登录官网或小程序进行退款操作。
没想到这场火热的闹剧最后却草草收场。
宿舍——低价重温校园生活
共享风也刮进校园了，今年暑假，位于成都的西南民族大学将航空港校区闲置的41间女生宿舍，经过简单改造变身成“共享宿舍”向社会游客开放。这种宿舍第一天入住免费，之后每个床铺每天收25块。
这41间“共享宿舍”，每间门上贴有不同民族的标牌，屋内也按照各少数民族的不同风格进行装饰。例如标着“哈尼族”的房间：在20平米的宿舍内独立卫生间、空调、洗漱用具等一应俱全，桌布、床幔、窗帘按照哈尼族的风格进行装饰，还有可以几人围坐小憩的小茶几。
每个用户可以办理校园内的一卡通服务，拿着这张卡可在校内吃饭、洗澡，享受与学生一样的待遇，因为极高的性价比，共享宿舍在社会中引起不少好评，仅一个月不到就有近800名游客入住，包括单身背包客，来实习的大学生，还有带孩子体验大学生活的一家三口。
体育——街头灌篮高手不是梦！
就在这个月，全国首家共享体育用品项目落户重庆并正式投入使用，在球场边只需拿出手机扫一扫便可拿到球，也就是——共享篮球。
对于非运动爱好者来说，有时路过体育场时会心血来潮，想进去锻炼一下，但是又不可能随身带着篮球、羽毛球，由此“GOIIGO共享体育”应运而生。这个体育智能柜高约1.8米、宽约1米，考虑到用户需求多样性与娱乐性，每个场地的智能柜还推出了篮球、羽毛球、乒乓球的不同共享产品。
使用者想要使用球，全程无需下载App，也无需关注公众号，只需要进入到专属的小程序，扫一次二维码就可用。进入小程序后，在多个虚拟透明筐中选一个自己喜欢的产品，识别这个筐表面的二维码，场边的柜体就自动弹开取球。
柜中体育用品全部使用的知名体育品牌，分别是正品斯伯丁篮球、尤尼克斯羽毛球拍、双鱼乒乓球拍等。且每一副羽毛球拍、乒乓球拍都配备了三个小球作为预备使用。使用“二GO体育”时只需缴纳69元的押金，就可以每半小时1元的价格（每天最高8元）玩转所有产品，所有铺设点通用，押金缴纳后可随时提现。值得一提的是，首单均免费，并且每次使用的前五分钟都免费体验。
除此之外，有些体育柜旁还有打气筒，不管是市民自带还是柜内的篮球，皆可充气。工作人员表示，为保证租用者能够按规定租球、还球，立柜上还安装了摄像头，全程拍摄租还球的过程。
遛娃小车——离开成人市场的mini版小黄车
共享单车的市场已然逐渐冷却，甚至有些城市已经明令禁止继续投放，不过却有企业另辟蹊径，向mini版单车下手，前不久杭州、上海街头就出现了这种柠檬黄的小车，这些小车采用了“免押金借车”的模式。由于“前辈”共享单车所面临的押金争议，小车决定在后期申请一个专门的监管账户，用户缴纳的押金都将存在这个账户里，并做到押金随退随到账。
创始人曾表示，小车的不会像共享单车那样野蛮生长，而是根据后台数据、儿童密集度等信息有序投放。由于是儿童用品，大众对于安全性当然有极大的考量，因此虽然小车的使用者是儿童，但小车完全由家长操控，除了把手和轮子可以动，其他部位都是固定的，不管是材质、承重、外观等都远超网上“88元同款”。此外，团队也会根据小车的使用频率等做定期清洁。
