【猎云网（微信：ilieyun
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近日，英特尔宣布将打造一支100辆汽车的车队，用于测试自动驾驶技术，这也是该公司试图超越竞争对手高通和英伟达的野心之举。这些汽车的自动程度为第四级，也就是比完全自动低一级，比Autopilot等已经上路的系统又高一级。
英特尔表示，这一项目将在美国、以色列和欧洲展开测试，但不会取代公司全新的自动驾驶实验室。英特尔自动驾驶实验室组建于今年5月，致力于帮宝马、德尔福和爱立信等公司开发自动驾驶汽车系统。
这支车队将搭载此前英特尔斥150亿美元巨资收购的Mobileye公司的技术，双方的交易手续将于本周正式结束。来自以色列的Mobileye所研发的技术能给汽车装上“眼睛”，对于负责为许多汽车提供芯片的英特尔来说，Mobileye的技术与他们形成了互补。英特尔在之前的交易中购入了Mobileye 84%的股份。明年，搭载两家公司技术的汽车将第一次上路。
英特尔的竞争对手高通和英伟达也没有闲着，两家公司同样在自动驾驶汽车上砸了重金。去年秋天，高通宣布以470亿美元收购NXP半导体，英伟达CEO黄仁勋则在今年早些时候的CES大会上展示了对自动驾驶汽车的野心。
三雄角逐之后，掌控市场的那一方将有机会赚得盆满钵满。
芯片在许多汽车中本身就是至关重要的组成部分，车内电子设备全都依靠它来运行。但是，自动驾驶汽车的传感器需要收集、分析和传输外部世界的数据，这就对芯片提出了更高的要求。
现在，英特尔必须正视这样一个挑战：在和公司最大的客户——如苹果——等的竞争当中，到底要走到多远。尽管该公司正在全力进军自动驾驶汽车行业，但英特尔CEO Brain Krzanich表示，他认为至少在一代人的时间之内，完全的自动驾驶汽车不会取代现在的汽车。
“我的两个女儿的孩子永远都不需要学习开车。”Kranazich说。
