近日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。此前，交通运输部曾于5月22日该意见的《征求意见稿》，向社会公开征求意见。
《指导意见》指出，互联网租赁自行车是分时租赁营运非机动车，是城市绿色交通系统的组成部分，是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的交通服务方式。要坚持优先发展公共交通，统筹发展互联网租赁自行车，推进公共租赁自行车与互联网租赁自行车融合发展，建立完善多层次、多样化的城市出行服务系统。
《指导意见》提出，城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，要完善自行车交通网络，合理布局慢行交通网络和自行车停车设施，积极推进自行车道建设，优化自行车交通组织等。要推进自行车停车点位设置和建设。制定适合本地特点的自行车停放区设置技术导则。采取正面清单和负面清单相结合的方式，规范自行车停放及管理。
针对车辆投放问题，《指导意见》提出要引导有序投放车辆，根据城市特点、发展实际等因素研究建立车辆投放机制，引导企业合理有序投放车辆。不鼓励发展互联网租赁电动自行车。
《指导意见》明确要求用户使用实名制管理并签订服务协议，为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。落实车辆停放管理责任，采取电子围栏等综合措施有效规范用户停车行为，及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆。
《指导意见》鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。企业要遵守国家网络和信息安全有关规定，将服务器设在中国大陆境内，落实网络和信息安全管理各项措施，采集的信息不得侵害用户合法权益和社会公共利益，不得超越提供共享单车服务所必需的范围。
对此，优拜单车积极响应新政，一直致力于改善人们最后1-3公里的出行体验，构建绿色环保的生态圈，减少碳排放，并且在单车的创新之举上不断探索。
1、 十部委的指导意见中提出“科学确定发展定位”，优拜单车从投入市场第一代开始全部安装智能锁，并且随着进驻城市的不断增多，智能锁也在不断更新换代，通过技术的创新，在定位、开锁、骑行轨迹、信息推荐等方面，透过大数据分析处理，为用户提供最佳的骑车体验。并且在骑行中，以后台大数据为支撑，连接城市优生活，为用户打造一个吃喝玩乐行的智能生态生活圈。
2、 十部委的指导意见中提出“推进自行车停车点位设置和建设”，优拜单车为了推动更好的城市环境，倡导市民有序规范停车，大力配合政策，推动智慧停车点，透过低工耗蓝牙、高精度地图、无线射频的整合，正在与相关单位进行停车灯柱的测试推广，让多用户更方便找到适当的位置停车。并且正在与多个度假村合作，建设蓝牙停车装备，让共享单车进驻多个生活场景，推进自行车停车点设置和建设。
3、 十部委的指导意见中提出“引导有序投放车辆”，优拜单车积极响应政策，有序投放车辆，在各个投放城市，以政策为指导，解决了人们出行的痛点。在后台运维上，以大数据为基础，科学运维单车，让单车真正解决人们出行困难。优拜单车员工也在节假日走上街头，倡导市民用车，并对破坏共享单车的行为予以劝阻教育，形成了良好的共享单车使用风尚。
4、 十部委的指导意见中提出“鼓励企业制定更高水平的产品质量、运营管理、售后服务等企业标准，探索实施全生命周期管理”，优拜单车以永久为依托，生产制造智能单车，在产品的不断更新迭代上，走在同类产品前列，在智能锁的循环利用上，正在研究开发一套智能锁报废全程无污染的技术流程，形成一个生态闭环，真正做到共享单车的绿色环保。并且将永久8年的公共自行车的运维经验，转化应用到优拜单车的城市运营维护中。
5、 十部委的指导意见中提出“规范企业运营服务”中提到，“禁止向未满12岁的儿童提供服务。明示计费方式和标准，公开服务质量承诺，建立投诉处理机制，接受社会监督。创新保险机制，为用户购买人身意外伤害险。”优拜单车在每辆单车上均贴有“12周岁以下禁止使用共享单车”的标识；并且在中国人民财产保险股份有限公司投保，在保险期限内，由优拜共享单车平台下单使用优拜自行车的人员，在中华人民共和国境内（港澳台除外）骑行自行车过程中，发生意外事故并造成第三者的人身伤亡或财产直接损失的，保险人按照合同的约定限额负责赔偿。
优拜单车作为一家领先的共享单车公司，一直拥护政府的各项法规政策，以政府为指导，单车为基础，创新先行，目前在全国已经服务十七个城市，为万千用户带来出行便利。优拜将不断提高服务质量，创新单车产品，营造健康、有序、绿色的出行环境，不断探索城市优生活，打造绿色环保生态闭环圈。
