“6月29日全面开放线上提现，”无异于给全国易到司机吃了一颗定心丸。与此前悲观看法相反的是，易到的车居然多起来了，乘客也好打车了，短短半月，易到上演了神剧情。
这要从5月底说起，并未如期解决提现问题的易到，外界普遍悲观的认为易到将迎来六月围城、司机逼宫。而易到一则声明扭转了形式，其官方表示将在6月29日全面开放线上提现，届时全国司机均可通过app完成提现，不需要再各处登门要钱了。
这一声明很快在司机群体内传开，必然有人表示质疑，是不是易到又在上演拉锯计策，6月底真的能解决么？这也无可厚非，毕竟手里的钱没拿到，心里没底。不过，从舆论形势和现实来看，大多数司机表示了理解和信任。
有司机在他们的司机群里主动安抚其他人，“钱不会少的，还有乐视在那，担心啥？再说政府也不会不管。”
甚至有司机还表达了决心：眼下的易到只是一时之困，扛过这段风波，解决了司机的提现问题，易到不失仍是一个有优质品牌基因的平台。
而从现实来看，易到前两月出现的“打车难”现象大大扭转了，打开app叫车又可以选车了，司机开始慢慢上路接单，这让乘客也慢慢的回归，一时间，易到回归了正常运转。据说，更有精明的司机在前段时间大量接单，赚了盆满钵满，有人月收入从2万大幅赚到了4.5万。
为什么剧情反转这么大？这与易到融资不无关系。众所周知易到问题的根本在资金，只要融资到位，那些问题都将迎刃而解。
易到太受舆论关注，以至于融资这种绝密事也不能完全包住。前段时间有内部知情人传出，平安有意易到，还有其他险资机构和车企也在陆续接洽，融资已到了最后签约关头。想必，这一消息也让诸多司机稳定了情绪。
按易到官方说法，目前融资处于落地阶段，应该是不远了，从其给出的时间表来看，应该就是29号前了，两周内，这一消息应该就会官宣。
不过，促成易到司机安稳运转的也有外部因素，比如队友神助攻。滴滴凭着一家独大之势，对司机群体表现的越发强势，没了往日的行业竞逐时候的温情，这引发司机反感情绪高涨。此外在用户端，也是一再涨价，挑战用户付费底线，让用户非常不满。这也让有逼格的司机和用户仍然保持着对易到的坚守。
以点带面，这也直观的反映出缺乏充分竞争的网约车市场，最终得利的并非基层的司机与用户。行业虽好，蛋糕再大，也得需要更多的参与者一起共享，共赢带来大赢，所以，由衷希望易到继续坚挺，这个平台还是不错的。
