【猎云网（微信：ilieyun
）北京】6月8日报道（文/吕梦）
出国旅行我们一般都会完成这样几个事情，比如订机票、找酒店、查购物指南等，这些流程我们都能找到相应的平台化产品并直接下单，而唯独用车这部分，许多国家和地区没有这项服务。这对于行程匆忙的游客来说非常不便。
正是基于这个发现，法国巴黎诞生了一家互联网订车平台途丁巴士，途丁科技创始人&CEO闫骅（John YAN）告诉猎云网（微信：ilieyun），两年前，自己开发了一个名为途丁旅行的项目，主要做像时装周、电影节等有特色的当地旅游。
但后来因为各种原因，项目被停掉了。结合此前项目中积累的资源以及欧洲旅游市场的现状， 决定从B2B订车平台入手。
途丁巴士网络预订平台
一方面，相比美国和中国，欧洲互联网化要弱很多。由于历史原因，欧洲是由几十个小国家组成的，过于分裂的疆域和庞杂的语言体系使得欧洲的互联网发展起来比较困难，此外，地广人稀也是其互联网发展的巨大阻碍。
因此，尽管国内互联网订车平台活跃，如滴滴巴士、嘟嘟巴士、小猪巴士、易途大巴等，但在欧洲鲜有类似产品出现。
闫骅举例说，“直到今天，欧洲当地许多车行都是用本在记录汽车每天的出行流程，少部分公司会用到Excel。可以看到，这个行业里很多东西是比较封闭的”。
另一方面，欧洲出行游一直备受全世界各地游客的喜爱。根据世界旅游组织最新公布报告显示，全球2016年外国游客数量比前一年增加3.9%，总数超过12.3亿。其中，欧洲仍是世界最受游客欢迎的旅游目的地。2016年，欧洲共吸引了6.2亿游客，相当于全球出国游客的一半。
途丁科技于2016年8月成立，其用户大都来自旅行社、企业，下游则是车行，以及部分旅行社自己的车队，团队的目标是成为“欧洲第一家数据智能订车平台”。
“智能”方面，途丁巴士主要体现在结合AI和大数据分析上，例如，首先，当B端用户通过网络平台进行下单时，订单进入后台，通过数据积累分析客户的使用偏好，并分辨订单属于哪一类，是A到B点的定向接送还是机场接送等。接着，后台将判断订单信息是否全面，如果信息不全面，就需要对方提供提供材料（现阶段还是人工核实），如果订单符合要求，系统就会直接处理。
然后，通过分析客户使用定价偏好、行程偏好等进入车辆运营的SaaS系统。另一端，车行SaaS端会给途丁巴士一个反馈，途丁将根据什么车是客户需要的，车行喜欢接什么类型的订单，提供最终答案。与此同时，B端用户后台可实时查看巴士的运营状况。
为了补充整个车辆运营平台 ，途丁科技还新增了新“途丁专车”，方便国内许多习惯使用滴滴打车的用户，用户只需通过“途丁专车App”或者途丁专车网页端即可预订车辆，并可选择现金、信用卡、支付宝等方式支付。
途丁专车App界面
闫骅认为平台的价值在于通过数据的整理和分析，不断帮助行业两端进行更优的资源共享和配置。
现阶段，途丁巴士的盈利主要根据订单抓取利润。闫骅表示，由于欧洲存在高额税收，因此，项目自成立以来就必须具备自主造血的能力，这或许和国内目前许多靠一轮又一轮融资存活的项目还有些不同。
自今年2月上线以来，途丁巴士目前有118位B端客户，包括中国、美国、日本、非洲、亚太等地区的旅行社，合作车行130家。途丁科技现有7人的团队规模，此前拿过一轮种子轮融资，现有下一轮融资计划。闫骅告诉猎云网（微信：ilieyun），团队接下来还将发展更多当地车行端的Saab服务，并完善产品研发。
产品：途丁巴士、途丁专车
公司：法国途丁股份有限公司
网址：www.tudingbus.com
