【猎云网（微信：ilieyun
）北京】5月10日报道（文/吕梦）
汽车仪表是驾驶员与汽车的信息交流界面。传统汽车仪表为驾驶者提供的是车速、转速、油量、水温、机油压力等信息，帮助驾驶员根据信息判断车况，并调整自己的驾驶行为。
随着能源和环保问题的日益严峻，汽车的排放标准也更加严苛，纯电动车、混动车型将逐渐成为主流。相比燃油动力汽车，纯电动车、混动车型需要更多信息在仪表中呈现，而传统仪表已无法承载相应需求。
来自上海的友衷科技是一家全液晶仪表盘和汽车数字座舱系统解决方案提供商，其核心技术是基于Linux全新开发的车规级别操作系统，利用Qt平台（可以实现跨平台的C++图形用户界面应用开发框架）开发打造的全液晶智能仪表和数字化座舱系统。
液晶仪表系统比传统仪表复杂很多，因此对于操作系统的安全性、稳定性要求很高。
安全性上，友衷科技作为AGL（Automotive Grade Linux）组织成员，使用了汽车级的 Linux 作为核心，以此作为系统安全稳定的保障。经过二十多年的发展，Linux已被国外很多主机厂应用于量产的车上，其中谷歌、特斯拉等都是基于Linux来打造自己的虚拟座舱。
稳定性可从硬件和软件部分来看。硬件上，团队采用了车规级硬件，从产品设计之初就将散热、震动、高低温、电磁干扰等因素充分考虑在内。
友衷科技联合创始人刘淼告诉猎云网（微信：ilieyun），团队的强项在于软件部分，通过对Linux的深度优化，团队将汽车冷启动时间从主机厂要求的2秒缩短至1.6秒。尽管只有0.4秒的差距，却在一定程度上避免了由于仪表启动时间过长而导致CAN信号丢失的状况。
操作系统的实时性上，友衷科技从内核层和应用层两个方面进行提升，使其仪表响应速度比传统仪表更胜一筹。
此外，基于流媒体传输协议JetCast，液晶仪表实现了与中控（信息娱乐系统）、手机、HUD、后视镜等多屏互动。并能通过与手机连接，将手机导航的画面传输到液晶仪表上，这样一来，驾驶员就无需担心利用手机导航时中途接到电话，页面来回切换的问题。
当前，奥迪、大众、宝马、奔驰、路虎、卡迪拉克等国际知名车企都先后推出了自己的液晶仪表。对此，刘淼表示，作为创业公司，团队的优势在于，一方面，能够根据主机厂的需求进行快速响应，既可以做系统总成，也能做底层软件开发；另一方面，由于国际知名车企对本土车厂和零部件企业的服务态度和报价都比较高，友衷科技可以通过更低成本的硬件配置实现同样的产品功能和效果，而这一点正是国内主机厂所认可的。
汽车前装市场的准入门槛非常高，国内一家车厂体系审核少则2~3年，甚至还会有5年以上，一经选用，很难做出更换的决定。对此，刘淼认为，友衷科技能在短时间内进入前装市场获得国内主机厂的青睐，除了核心技术团队在软件开发上的优势，还有一部分机缘巧合。
在公司刚成立的2015年时期，国内主机厂正开始升级全新液晶仪表盘，却找不到供应商，因为传统的仪表厂或者传统的供应商都不具备底层的技术。恰是在这个节点上，团队通过技术的迭代积累，快速进入前装市场。
如今，大多数概念车和新款车型都打出了“移动智能空间”的理念，并在驾乘舒适度、汽车安全性、人机交互等方面提升出行体验，而这一切都需要通过一套智能科技座舱来完成。友衷科技表示，数字化座舱系统是接下来的主要方向。
团队方面，创始人&CEO张铮具有十年汽车电子产品行业经验，曾主导一汽红旗IVI，众泰智能仪表，金龙全液晶仪表，吉利新能源仪表等前装项目经验；联合创始人刘淼毕业于北京航空航天大学机械电子工程博士，曾主持开发以嵌入式技术为核心的产品，包括：数控系统、机器人控制器、全液晶显示仪表等产品。
友衷科技于成立初期获得来自真格基金和雅瑞资本的1500万天使轮融资。2016年年底获得A轮融资，主要是来自在汽车领域、智能产品方向有投资布局的投资方，具体金额暂不方便透露。据悉，A＋轮融资已在启动中。
产品： 智能全液晶仪表、数字化座舱系统
公司： 上海友衷科技有限公司
网址： http://www.autoio.cn
