5月8日，易到宣布获得《网络预约出租汽车经营许可证》。CCTV-2《经济信息联播》、《第一时间》分别对易到收获网约车牌照进行报道。
易到政府事务总监吕艺在接受央视编辑采访时表示，“网约车是非常热门的行业，投资人和社会公众都非常关注。滴滴等网约车平台分别在拿到证的一段时间内都获得了相应的融资。易到是全国第二大平台，取得牌照代表易到合规合法，政府认可易到，所以后面的工作就会很快的推进，易到的融资也将加速。”
对于司机提现问题，吕艺表示，易到通过官方声明已经对外回应，会在五月底之前，解决所有问题。
这段采访看似简短，实则有着不小的信息量。
一、含金量最高牌照验明正身
网约车平台公司经营许可程序实行“两级工作、一级许可”，线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效。这意味着，易到拿到了北京交通部门核发的许可证，具备了在全国开展线上服务的资质。
线下的运营牌照，则要在每个地市单独申请，分别取得。北京是网约车市场最重要、资质审核最严的城市。易到获得的牌照，是北京市向民营网约车平台，也是C2C平台发放的首张网约车牌照。因而，牌照的含金量可见一斑。
易到作为国内网约车的开创者，目前服务布局全国190个大中城市。在考察最严苛的首都都能获得运营资质，凭借着高品质车辆与高素质司机的品牌定位，易到在全国各个城市获证只是时间问题。
在全国各地网约车新政细则陆续正式出台的情况下，C2C的易到将在盘活各地存量车辆资源、满足市民多样化个性化出行需求、增加社会就业等方面继续发挥重要作用，这也深受各地政府欢迎。
二、助司机收心，安心加码后市场。
前段时间，易到陷入了“司机提不了现-司机拒绝接单-乘客打不到车-乘客不敢再充钱”的恶性循环。而今取得了官方认证，种种迹象表明，积累了七年的人心又回来了。
媒体纷纷示好，某平媒以《易到迎来重生重要转机，郑州多次叫车均顺利》为易到鼓劲。据笔者在北京地区亲测，易到久违的司机抢单也回来了。借用一下星爷在《大话西游》里的台词——“我感觉到，他们全都归位了”。
在战略布局上，易到也在全国范围内推出“易到之家”深入汽车后市场，进一步服务600万平台司机和4000万注册用户的出行体验。2017年，汽车后市场规模将过万亿，易到凭借自身汽车共享平台的优势，面对巨大的汽车后市场空间诱惑，也在暗暗布局。
三、破除障碍、加速融资
众所周知，对易到来说，摆在眼下最重要的当属资金问题，而牌照一直是融资的最大障碍，于今收获牌照无疑将加速融资进度，走出颇局第一步。
同时，拿到网约车平台牌照，获得了合法身份，对于市场格局初定的网约车市场，易到依然具有极高的价值。
2016年，国内网络预约出租车用户规模达2.25亿，其中网络预约专车用户规模为1.68亿。
艾瑞咨询最新发布的2017年3月移动出行市场的数据显示易到月活跃用户达486万，紧跟滴滴排名第二。
在这个迅速增长的市场，创立一个新的网约车企业显然需要大量时间和资金投入，与其如此入股易到显然是另一个最好的选择。
新的易到管理团队已经迅速履新，而随着全国有效的线上服务能力认定以及北京牌照的到手，易到很可能将在新的竞争起点上迅速建立起自己的竞争优势，一旦新的融资到位，又一场绝地反击势在必行。
