【猎云网（微信号：ilieyun
）武汉】4月17日报道（文/齐晓丽）
据不完全统计，目前国内从事共享单车的公司有50家左右，摩拜、ofo、Hellobike、小鸣、优拜、骑呗、小蓝……终于在这一年还没结束的时候凑齐了 “彩虹家族”。不过这项“1块钱的生意”其实远不止看上去的那么简单，每一个角落都是一场血腥的战场厮杀。共享单车慢慢进入下半场，这股火热能持续多久？未来又会走向何方？
猎云网此前报道过的共享单车项目DDBIKE从相对空白的二线城市市场入手，服务“最后3公里”的用户。公司于2016年9月成立，并于当年12月完成1500万元天使轮融资。目前DDBIKE已在华东、华南几个省市上线，线下运营情况稳定，并在今年计划进入20个二线城市，以城市合伙人的形式在当地开设子公司进行运营。
众所周知，共享单车迄今为止还未找到较为清晰的盈利模式，发展前期竞争主要来自车辆本身，资本虽然也是较量的核心，但这个行业的创业者们是时候多多思考下半场要做的事情了。DDBIKE联合创始人苏扬表示，风口总会过去，基于对行业的思考DDBIKE近期推出了两大新战略。
一是开放战略。DDBIKE将打造开放共享系统，将软件插件化、SDK化，让共享单车的每个元素都能与更多场景、更多产业、更多需求发生互动，实现开放共享。比如DDBIKE与银行合作，银行的用户可以通过其自有的App实现DDBIKE车辆开锁。虽为合作伙伴提供了流量的入口，但单车的服务还是DDBIKE自身来做，这样的形式可以让更多其他行业的人也享受到共享单车大流量、大用户基数的红利。DDBIKE与打开频次低、高客单价的使用场景融合，既将共享单车的服务推广到更多用户身上，也为希望得到推广的企业提供可能。
二是设立共享出行研究院。DDBIKE联合联合浙江大学、上海交通大学、复旦大学等多个顶尖学府以及上海、福建等多个省市的行业协会，以及多个共享单车企业成立共享出行研究院，探索技术的升级和单车商业模式的演变。苏扬表示，未来共享单车必然不能依靠纯粹加大投车量来保证发展，而是会要花更多精力去进行商业模式升级、利润模式挖掘、运营效率提升等问题，这样共享出行研究院将为DDBIKE提供智力和战略的支持。
DDBIKE团队目前30余人，核心成员具有滴滴工作经历，了解城市运营服务：创始人、CEO雷朕飞曾任滴滴华南区域经理，擅长营销运营；联合创始人苏扬，中南财经政法大学法学硕士毕业，负责融资与战略合作；联合创始人张程，前滴滴华南区域商务负责人，负责商务与新媒体运营。
产品：DDBIKE
公司：深圳小芒科技有限公司
网址：dd-bike.cn
