【猎云网（微信号：ilieyun
）】4月12日报道（文/grace33）
科技行业的巨头公司可谓是行业标杆，而其中位居高职的大佬们更是一举一动都引人瞩目。或许是行业的特性，不少人并不安“现状”，纷纷搞起副业，有些是为了制造话题成为热点，但也有很多跨行业却发展的风生水起。今天就来看看有哪些科技大佬热衷于“搞事情”，他们的副业又缘何而起？
埃隆·马斯克
作为“不务正业”界的佼佼者，马斯克将通才这一词诠释的淋漓尽致，先看看他经手的几个已经具有知名度的项目：
PayPal，革新电子支付领域，也助力我们马云爸爸的诞生。
特斯拉，纯电动汽车品牌，虽然电动汽车的发明比汽车还早几十年，但特斯拉是真正意义上将电动汽车普及至全社会。
SpaceX，太空探索技术公司，数次打破记录，回收火箭成功再次发射，连NASA都被折服给它派订单。
以上列举的都是成为行业佼佼者、带来深远影响的企业，还有很多细碎的小项目就不提了。想知道马斯克搞事情的速度到底有多快？今年刚过了一个季度，两个独立公司（对，还不是项目）又诞生了。
Boring Company（挖隧道）
一月的某个周末，马斯克突发奇想地就开始打算挖坑。整件事源自去年12月份某个周六早上，马斯克在路上堵车了。“堵车快把我逼疯了，”他发推特说。“我要造一台隧道挖掘机，开始挖隧道。”接着，不到一小时，项目不但确定了名字还有了推广平台。“
项目就叫‘Boring Company’好了，”他继续写道，“挖洞，这就是我们要干的。”两个小时后，马斯克又发推说：“我真的要开始挖隧道了！”
有满嘴跑火车习惯的他这回显然是认真的，就在他狂发推特的那几天里，他买下了BoringCompany.com网站域名——然后又任命Steve Davis为新项目负责人。Davis本是SpaceX的高级工程师，曾为SpaceX的第一枚火箭设计了导航系统。暂定的计划是为汽车和高速列车挖很多很多的隧道。
多年来，他一直在思考隧道问题——个人迷恋是因素之一，另外，隧道对Hyperloop也十分关键，Hyperloop是他在2013年提出的一个神奇的高速铁路系统。一直以来，只要有人问他有什么好的创业机会，他就不遗余力地说服对方去挖隧道。“显然隧道可以解决城市拥堵的问题——然后我们就不会老是被堵车折磨了。”
不要天真的认为马斯克是任性或是完成儿时梦想才做这件事，这里面的门道其实很多。马斯克认为，隧道业务和航天行业有点类似。
自阿波罗计划之后，火箭产业并没有发生太多变化，研究项目依然进程缓慢成本高昂。SpaceX以其低成本、固定发射的优势最终拿下了NASA的16亿美元合同，来为国际空间站执行补给任务。
而隧道技术比火箭更老，但是挖掘速度基本上还停留在50年前的水平。如果马斯克能成功研发出更快速的低成本技术，可以眼见一座永远挖不完的大金矿。
Neuralink（神经科学）
三月有消息显示，马斯克的新公司Neuralink正在追求一种叫做“神经织网”（neural lace）的技术，在人脑内植入微小的脑电极，可以在一天内上传或下载想法。
在身兼数职、如此繁忙的日程安排中，他还能找到时间创立一家神经科学公司，准备开发人脑计算机，极有可能先对付难治愈的大脑疾病，但随后会助力人类避免被智能机器征服。
在去年八月的一次会议上，他曾经表示：“一旦开始承认了人工智能的任何进步，我们都会被甩开很多。”因此提出的解决方案是“直行的皮质界面”——本质上是大脑内部的一种人工智能层，可以帮助人类达到更高的功能水平。
参与过新公司会议的人表示，第一批产品可能是用先进的植入物治疗顽固性大脑疾病，如癫痫或抑郁症，市场价值数十亿美元（又一座金矿在招手！），类似的植入物已经在相对简单的电极上实现，例如治疗帕金森等脑部疾病。
如果Neuralink可以证明这项技术的安全性和有效性，并且获得政府的认可，也许能进军大脑的外科手术领域，以提高认知功能，有关人士也表示马斯克在去年六月的评论中提到了这种可能性，描述人类是如何在处理和生成信息的过程中迅速地吸收信息，可以期待不久的未来我们都更加智能了。
比尔·盖茨
说到世界首富，相信很多人第一个想到的就是比尔·盖茨，虽然在过去几年内首富之位曾经“拱手让人”，但2016年中段其净资产已经达到900亿美元，相当于美国GDP的0.5%（惊不惊人？！），比世界第二富豪，西班牙零售大亨Amancio Ortega还多130亿美元。
虽然微软之后比尔·盖茨很少主办公司或主管项目，但在投资，尤其是新能源方面的投资和慈善事业上的捐助一直没停，下面会列举较为有代表性或者较大金额的项目。
TerraPower（私有核裂变公司）
去年4月份，比尔·盖茨表示自己已经参与到私有核裂变公司TerraPower中，并表示TerraPower将会在中国建厂。他本人将出任该公司的董事长，前微软首席技术官Nathan Myhrvold则担任副董事长。
除此之外，比尔·盖茨提到TerraPower将会在中国建厂，预计2024年完工。盖茨表示：“印度、韩国、日本、法国和美国等国家已经在从事先进核能方面的工作，但是如今世界上有一半的在建核电站都在中国，中国在工程技术方面的能力非常强大。”
TerraPower正创建一个行波反应堆，旨在让核裂变成为清洁能源地图上的一员。行波反应堆最大的优势是它可以将核裂变过程中的副产品贫化铀转化为可用燃料。
突破能源基金
“突破能源联盟”是比尔-盖茨等在2015年联合国气候大会期间创立的，囊括了27名全球有影响力的商业领袖。在2016年12月，突破能源联盟宣布成立一支金额超过10亿美元的突破能源基金，用于投资初创及成长期企业，为全球提供下一代可靠、可负担、零排放的能源、粮食和产品。
该基金的投资人包括比尔-盖茨、马云、贝佐斯、穆克什-安巴尼、沙特王子阿尔瓦利德-本-塔拉尔等20位全球商业领袖及创新人士。马云爸爸也曾表示：“这个基金的建立融合了科技创新、科学知识以及改变能源市场所需要的投资人才。我们会共同提醒这个世界：有远见的想法能够创造精彩的世界。”
其实这些年对清洁能源领域的投资，让风投损失惨重。MIT去年七月发表的一项研究表明，2006-2011年间，风投公司对该领域投资超250亿美元，但损失过半。
不过盖茨认为，这里面有巨大的机会：相比其他，清洁能源是一个相对“不拥挤”的投资领域。极少风投公司，有那耐心、恒心做长达20年的投资项目，但盖茨、马云他们这些富豪可以。
盖茨表示：“这是一个如此巨大的市场。假设你能在全球占有一块较大的份额，市场价值会极其得高。”“突破基金”预计，到2040年，全球能源市场会增长三分之一，总值达到6万亿美元左右。
Renmatix（生物科技公司）
2016年9月， Renmatix宣布获得1400万美元风险投资，由比尔盖茨领投，法国石油巨头企业道达尔（Total）跟投。本次融资将用于Renmatix公司自主研发的Plantrose技术的商业化，帮助第一批获得Renmatix技术授权的企业在全球建立基于Plantrose技术的生物提炼厂。
被称为“Plantrose Process”的专利技术又是什么呢？这一技术可以将自然界的生物质，如木屑、肥料或特定的植物，放入水增压缸中提取天然糖分。这些糖能被用来创造与汽油相同或比汽油更有能量潜力的生物燃料。许多情况下，成本相同但伴随更少的碳排放。
关于此次投资，比尔盖茨表示，“为有效应对气候变化，我们需要开发不排放温室气体且具有成本效益的能源基础设施。这需要我们从两个方向努力，一是让工业行业脱碳生产，二是探索具有成本效益的生物燃料。在生物燃料这一块，Renmatix的创新技术令人兴奋，值得支持。”
杰夫·贝佐斯
杰夫·贝佐斯创立的亚马逊可以说是全球最成功的电子商务网站之一，其资产在过去五年增长了123%，仅在去年，亚马逊股价上涨了50%，贝佐斯的身家就增加了102亿美元。本月五日凌晨，亚马逊的股价已经涨到了 906.93 美元，让杰夫·贝佐斯一举超过了欧洲首富、西班牙服装业霸主 Zara 的创始人Amancio Ortega和股神巴菲特，成为目前世界上第二有钱人。据测算，按照目前的状况，只要亚马逊的股价超过 1000 美元，他极有可能超过比尔·盖茨成为新的世界首富（大家的首富之争还是挺激烈的）。
虽然亚马逊发展的这么好，但大佬们的屁股都是坐不定的，所以除了kindle之外，杰夫·贝佐斯开始琢磨上天了。
Blue Origin（火箭公司）
2016年Blue Origin使用其New Shepard火箭成功完成了第四次发射与着陆。这次发射成功，让他们离自己的目标——成为首个将游客送入太空的私人公司，更近了一步。
而杰夫·贝佐斯在本月发表声明，计划每年抛售价值约10亿美元的亚马逊股票，以资助自己的Blue Origin火箭公司。Blue Origin希望能在明年为付费乘客提供一次11分钟的亚轨道太空飞行。
虽然Blue Origin尚未开始对外出售New Shepard，火箭的船票也并没有设置票价。不过据悉，New Shepard火箭是Blue Origin旗下的胶囊型太空飞船，可供载客6人。
Blue Origin想利用可重复使用的火箭推进器和太空舱将乘客运载至距离地面100多英里的高空（62公里），让他们体验一趟太空极限之旅。在那里，乘客可以在感受失重的同时，体会到宇宙的浩瀚，地球的渺小。自2015以来，公司就一直在进行无人驾驶试验飞行。
在今年美国太空研讨会上，杰夫·贝佐斯对编辑说道，Blue Origin本打算从2017年开始就派飞行员和工程师进行试飞，不过该计划暂时搁浅，可能要到2018年才能实现。
Blue Origin的最终计划是成为一个利润最大化且自给自足的企业，而公司的长期目标则是降低太空飞行成本，使得数百万人能够在地球外生活和工作。
其实杰夫·贝佐斯做的事情和马斯克的理念不谋而合，都在考虑降低成本的事情，他本人也曾表示：“虽然工程方法有点不同，但我们却非常志同道合。这项计划工程任重而道远，但是我乐此不疲。“可能科技大佬们在年少时期都有上太空的梦想。
拉里·佩奇
拉里·佩奇身上的标签很多：最有胆识的CEO、偏执狂、野心家等等，这些或褒或贬的词性放在他身上却都变为成功人士的必备品格。其实谷歌旗下产品的多样性已经足够令人咋舌了：“登月”计划、人工智能、机器人、无人机、虚拟现实等等等等，不管什么软硬件，有潜力的科技项目可以说都有涉及。
但大佬们的脑回路或者志向可能都相似，因此拉里·佩奇在一个方向上和上述的几位重合了，对，还是上天的梦想！
Zee.Aero（飞行汽车）
其实这个飞行汽车的梦想是拉里·佩奇一直坚持的，第一次出现在2010年。有消息称拉里·佩奇投资了一家名为Zee.Aero的硅谷创业公司。但据报道，拉里·佩奇认为Zee.Aero团队研发的进展不够快，所以他在2015年资助了另一家名为Kitty Hawk的同行业公司（现在Zee.Aero已经是Kitty Hawk下面的一个部门了）。
Zee.Aero在正式对外宣布成立前，是一家极其神秘的公司。直至公司成立之后，更多的情况才被人们所了解。包括公司的科研目标以及和拉里•佩奇的关系。首先，Zee.Aero公司位于美国加州的山景城，也就是在Google总部旁边。其次，Zee. Aero公司申请的专利内容为纯电动飞行器的垂直起飞和着陆技术。据彭博社采访后，确认拉里·佩奇给这家公司投入了数百万美元的个人资产，并从航空航天和汽车行业招聘顶尖人才，来实现他的飞行汽车梦想。报道还宣称，拉里·佩奇个人已经投资了1亿美元给Zee.Aero公司，未来还将给予Kitty Hawk公司更多的投资。
而最新的消息是在今年3月份，推特前首席工程师Alex Roetter转职进入Kitty Hawk，而Kitty Hawk的飞行汽车与Zee.Aero略有不同，它所研发的是某种自动飞行客车。目前Zee.Aero大约有100位员工，研发客车的员工约为30名左右。
科技大佬们都任性不起了
不难发现，大佬们的副业更多会涉及梦想、未来的方向，在获得一定的社会地位与资本实力后，赚钱可能已经不是他们的第一追求了（只适用于一些人）。长久缠绕脑海的儿时梦想，例如想登太空的那几位，年少时都想离广袤的宇宙更近一些，既然对科技发展、塑造企业形象有益处，为何不试试？
此外比尔·盖茨与文中没有提到的小扎（扎克伯格），在慈善上不遗余力，所投资的更多为能够解决社会现存问题，或者预防未来困境来袭的项目，例如改善自然环境，降低空气污染与破坏的各种新能源，或是让贫困地区孩童也能享受智能教学或智能课堂的硬件，以及医疗上各种类型的预防、检测与治愈手段。
我们只能看见大佬身价如何过百亿而惊叹，却极少静心了解，他们所做的事情将如何改变世界。
