【猎云网（微信：ilieyun
）上海】4月10日报道（文/元杰）
今日，猎云网曾经报道过的无忧帮帮向猎云网独家透露，他们于近日完成数百万天使轮融资，并在摩的专车的基础上推出城市短途跑腿业务“小帮快送”。
2016年成立的无忧帮帮是一家以摩的出行业务为核心的创业公司。他们的产品和滴滴出行类似，只不过把汽车换成了摩托车、电动车。摩的司机只要注册并通过运营方的资质审核就可以通过手机接单。除了短途的出行单，也包括外卖、快递、搬家、上门维修等生活服务类的单子。
据了解，目前无忧帮帮已在全国多个城市布局。创始人张东表示，本轮融资将主要用于业务拓展和小帮快送业务板块的完善升级。未来，摩的专车和小帮快送将是无忧帮帮的两大核心业务。
从市场规模来看，无忧帮帮切入摩的出行市场拥有巨大的发展空间。无论是北上广这样的一线大城市，还是三四线小城市，摩托车、电动车的保有量都不容小觑。短途出行、短途物流、末端配送都离不开他们的身影。无忧帮帮借助移动互联网和大数据管理，基于共享经济模式将摩的司机和需求用户连接起来，一方面将摩的出行的多种低频应用场景加以聚合，发掘了其灵活、即时的价值优势；另一方面也对汽车出行难以触及的短途市场、末端市场进行了补充。
在张东看来，除了看好摩的出行市场前景，帮助规范摩的出行这个市场也是他创办无忧帮帮的一个主要目的。他说：“在中国，摩托车保有量超过一亿辆，市场规模相当大，但是摩托车载人却并未得到国家相关部门的合法承认，‘黑摩的’的帽子也严重的阻碍着中国摩的载客的发展。”
他认为目前摩的出行市场门槛低、缺乏统一管理、秩序混乱、安全隐患大。“这些是导致许多地方政府禁摩的主要原因。但是，也正因为摩托车门槛低、出行方便，摩的出行在拥有着庞大中低收入者人群的中国才一直存在着，堵不如疏。”而无忧帮帮的目的就是“疏”，“在方便摩的司机的同时，也从系统层面将摩的司机集中到一个规范的体系中，将原本无序的摩的出行市场变得有序。 ”
技术上，针对摩的分布散、流动快的特点，无忧帮帮基于LBS将入驻平台的摩的的实时信息集中到平台之中，同时借助大数据管理对摩的进行统一调配，充分利用城市摩的资源。同时也方便了司机和用户的使用。服务上，无忧帮帮专注短途即时性的出行需求，采用司机抢单和平台智能派单相结合的模式，保证服务的高效率。
无忧帮帮下一步的发展重点是加快城市布局，他们今年计划在全国布局100座城市，目前已经全面展开。比如他们与宝贝回家达成合作，司机可以在无忧帮帮的平台上转发失踪儿童信息，借助摩的司机遍布街头的优势寻找失踪儿童。针对司机，他们也将推出司乘险（司机+乘客保险），进一步保障出行安全。
张东告诉猎云网（微信：ilieyun），他希望无忧帮帮的这种模式能够更快的在二三四线城市发展。“稳中求进，在完成今年发展一百个城市目标的同时也会在技术上做一个突破，让使用我们平台的用户和商家能够有一个更好的体验。”
产品：无忧帮帮
公司：无忧帮帮科技（深圳）有限公司
网址：www.51bangbang.com.cn
