【猎云网（微信：ilieyun
）北京】4月5日报道
今日，猎云网曾经报道过的汽车分时租赁服务商TOGO途歌宣布获得徐小平真格基金领投3000万和拓璞基金1000万，共计4000万A+轮融资，并达成相关合作协议。双方表示将在汽车分时租赁、线下资源整合等全方面合作推广，促进共享经济体系下分时租赁出行市场的深度捕捉，为都市人群带来更“无忧”的出行方式。
据了解，TOGO途歌此次融资完成于2017年年初，而在此前，该公司曾在2016年年末获得了拓璞基金2500万元A轮融资。途歌成立于2015年7月，9月同名APP在应用市场正式上线，主打分时租赁汽车共享模式，以小时、分钟作为结算标准，依托移动互联网，结合各项智能技术，实现用户租车、用车、还车的全程自助化、结算智能化和低费用，摒弃了繁复的借还车手续；其余繁杂事宜均由TOGO途歌处理。
据创始人王利峰介绍，TOGO途歌目前已在北京、上海、广州、深圳落地运营。平台旗下拥有奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款服务车型。在途歌平台用车前，需要缴纳1500元的违章押金，在最后一次用车后20天，平台确认用户无违章可将押金退还。接下来，平台将在北京、上海、广州、深圳四个城市达到TOGO自由共享车全城覆盖。其次，进一步加强新城市的规模扩张，如重庆、成都、三亚等二线或旅游城市。
谈及停车位和网点的问题，王利峰介绍，“TOGO途歌目前以固定网点取车和随意还车双向相结合的模式运营，为最大程度地发挥固有网点的效率。TOGO途歌会用福利引导用户选择接力用车功能，目前，平台超61%的用户会使用该功能。同时，分时租赁模式需要车队规模量和网点密度，途歌在增加车辆规模的同时，也会加大固有网点的开拓，力求车辆、网点的供给，最大程度的达成出行供需平衡。途歌预计2017年将新增10000台自由共享车用于共享出行市场。”
盈利方面，“TOGO途歌运用智能数据运营体系，中央调度系统，车辆控制权，测算等提升车辆运营效率，可通过规模扩张和效率提升带来实际的盈利。但目前，对于TOGO途歌还是以扩充市场、布局城市及增强用车体验感为首要任务，盈利不为现阶段的诉求。”王利峰道。
随着互联网+出行不断深化，共享出行分时租赁赛道也聚集了很多玩家，虽然竞争激烈但也处于刚刚起步阶段，不像共享单车能够马上引爆市场。汽车受限于汽车产品，不是量身定制，分时租赁是一个重资产的整合模式，源于用户需求，共享单车突出解决了短距离的需求点，分时租赁解决了人们长距离的出行。出行领域最重要的是提高资产的运营效率，移动互联网、车联网让共享成为了可能，但是一个长期的过程。
