【猎云网（微信号：ilieyun
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SpaceX将于3月30日尝试重新发射已使用过的Falcon 9火箭，一家名为SES的电信公司要借此发射一颗卫星。
一位太空专家声称，如果这次火箭发射成功的话，其发射成本将会前所未有地低。
3月30日，埃隆·马斯克的火箭公司SpaceX将会兑现其大幅削减太空运输费用的承诺。
届时，该公司会重新启动并修复Falcon 9火箭的一级助推器，SpaceX曾在2016年4月8日发射过这架火箭。该助推器能否顺利地将卫星送入轨道并成功返航还不得而知，如果顺利火箭会自行着陆在大西洋的一艘无人船上。
这是史无前例的大事：过去所有上天的火箭最终都只会沉入大海，不见天日。而一台助推器，也几乎就是多级火箭中最贵的一部分，甚至可能要花费数千万美元去制造。
SpaceX的CEO格温.肖特维尔曾表示这次会使用曾经用过的火箭来进行发射，目前公司还只发射过卫星，并未国际空间站输送过物资。相比较这枚火箭的第一次发射，这次的费用会节约30%，大约为6200万美元。
SpaceX的轨道火箭系统本来就几乎是世界上最实惠的发射系统了，而这样的一个折扣能为那些客户每一枚火箭的发射再节约1800万美元。
来自华盛顿大学太空政策学院的太空政策专家和历史学家约翰罗格斯顿告诉媒体：“这具备了非常大的创新潜力，在太空领域，循环利用是不少专家苦苦追求的一件事。”
罗格斯顿之所以用“潜力”二字，是因为SpaceX自己也还没成功发射并着陆过一枚使用过的火箭，但这一切在从周二以后可能就会成为历史。
佛罗里达州卡纳维拉尔角39A发射台旁边的一个飞机库，里面有很多使用过的Falcon 9火箭。
SpaceX即将进行发射及着陆的演示飞行非常重要，这能证明其火箭系统仍然能达到预期要求。当然这也有一定的风险，因为尝试新技术总有失败的可能。
这也正是为什么大多数演示飞行不会装载过多的昂贵设备，因为这样一来失败时面临的损失就要小得多（尤其是当这些设备是一颗价值数亿美元的卫星时）。
这家卢森堡的电信公司SES是SpaceX的一位长期客户，它成为了第一位尝试使用二手助推器的客户。这次火箭会携带一颗名为SES-10的卫星，这颗卫星主要为美国中部及南部地区提供互联网及电视信号覆盖。
SpaceX会使用该助推器将后面几级火箭送上数十英里的高空，然后进行分离。之后，后面几级火箭会再次点火将SES-10送入离地2.22万英里（约3.57万千米）的轨道。而该助推器会返回地球，在大西洋的一艘无人船上进行着陆
SES的全球通讯主管马库斯佩尔表示，公司在去年8月就已经和SpaceX签下了这笔交易，原计划在去年年末就进行发射。但SpaceX在去年9月1日发射的火箭发生了爆炸，随后而来的事故调查推迟了这次火箭发射。
“我们很乐意成为第一个吃螃蟹的人，我们愿意承担风险，否则我们也不会发射这颗卫星了。”佩尔很乐观地告诉外媒。
他表示：“我们在这个行业也不是一天两天了，那次爆炸并没有影响我们对SpaceX的信心。”
SES拒绝透露这次交易的金额。SpaceX也拒绝对此作出评论。
但罗格斯顿表示他对于SES能获得30%的折扣并不感到意外，甚至SpaceX不收钱也是有可能的，毕竟这只是一次演示飞行。
SpaceX最初就将Falcon 9设计成可重复使用的，其第一级助推器就花了数百万美元。
马斯克表示，这次火箭重新填充了液态RP-1（一种石化燃料）和液氧，价格大概在20万美元左右。
早在数十年前就曾有工程师想要设计出可重复使用的发射系统，其中大部分是NASA和它的合作方设计的，遗憾的是他们并没有取得什么充公。
罗格斯顿表示：“这些运载火箭在一开始就应该设计成完全可以循环使用的。这些轨道飞行器本就应该具备进入轨道、绕地旋转以及回收并再次发射使用的能力。但结果证明想要做到这些太困难了。”
但是几十年过去后，SpaceX能让Falcon 9在8种状况下自行着陆的能力的确让人惊讶。马斯克的这家公司还在研究更大的Falcon Heavy发射系统，预计将在未来一年里亮相。这枚火箭配备了三个能够自行着陆的助推器，从而进一步减少火箭发射的费用。
与此同时，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯旗下的Blue Origin也在研究可重复使用的火箭。这枚火箭名叫New Shepard，Blue Origin已经展示了它的发射、着陆以及再次使用。
但马斯克表示，Blue Origin的New Shepard系统只是一种小型的亚轨道火箭，它只能把乘客带到大气层的边缘观光几分钟，完全没有能力将一颗笨重的卫星送入轨道。
罗格斯顿表示，不论研究的方向是什么，任何一家进入这个领域的公司，面临的都是一场持久战：想要把火箭加速到每小时数千英里，还要进行着陆，并重新进行发射，这些都不是简单的任务。
他还表示，火箭发射是个非常粗暴的过程，考虑到火箭引擎、油泵、导航电子元件等设备在发射过程中受到的损伤，每一次助推器的回收都是一个挑战。同时他又表示自己很想知道SpaceX这样的公司能否满足助推器方面的巨大需求，以及究竟有多少客户愿意去使用二手的助推器。
