【猎云网（微信：ilieyun
）北京】1月10日报道（文/王艺多）
如今，汽车后市场的热度有目共睹。虽然投身其中的玩家和资本众多，但大多项目在经营模式上却处在尴尬的境地：要么走纯线上的平台化、轻资产的发展路线；要么被过于传统的汽车维修、保养等业务限制运营思路，扎堆烧钱补贴。这样的例子屡见不鲜。
尽管在业务上，车辆维保确实非常传统。但对于如今汽车后市场的创企来说，除了烧钱补贴，其实还有很多互联网化的运营思路是可以借鉴的。例如猎云网此前报道的汽修连锁品牌牛咖斯，在运营方面就有自己的独特经验。
作为一个为奔驰、宝马、奥迪三大汽车品牌的车主，提供高性价比的维修保养、定损续保、钣金喷漆、美容装饰等服务的汽修连锁品牌，除了其他汽车后市场项目同样具备的O2O式消费（直接到店消费、或在京东商城购买牛咖斯的机油保养套餐，再进行到店预约）之外，牛咖斯还有一个重要的经营策略：俱乐部。
猎云网了解到，由于牛咖斯的目标客户是奔宝奥的高端车主，所以牛咖斯会不定期为会员举办各类娱乐休闲活动，例如高尔夫、登山、五人足球等等。尽管乍看上去，这些活动似乎与汽车的维修保养毫无关联。但其实这正是增强用户黏性、提高用户转化的关键所在。
牛咖斯认为，车主对于这些线下休闲活动是有其天然需求在其中的。这里的需求主要体现在三点：1.闲暇之余休闲娱乐的消费需求；2.日常交友、拓展人脉的社交需求；3.在车辆日常维修保养方面的知识获取需求。
同样都是组织俱乐部活动，但牛咖斯的俱乐部却反映着他们在三点互联网思维方面的灵活运用：
1.用户需求：从用户角度出发，满足用户的各类需求，提高产品的用户体验。这是互联网思维中非常重要的一点。
2.用户互动：俱乐部在满足车主刚需的同时，让牛咖斯增加自身品牌与车主之间的日常互动，建立强连接。
3.社群经济：利用俱乐部在线下活动上的组织能力聚拢用户，并通过汽车品牌、共同爱好等标签对用户进行维系。
从以上三点不难看出，牛咖斯通过俱乐部运营，不仅满足了车主日常在消费、社交、维保方面的需求，并且加强了品牌到车主的连接，同时实现了社群经济的构建，在车主心中树立自身的品牌形象，进而增加车主在后续维修、保养等低频次、高毛利业务的重复消费次数。
据猎云网观察，目前牛咖斯已在线上有多个活跃的500人大群，包括“汽车Q&A”、“汽车生活”等；而线下，牛咖斯已组织了数十场线下俱乐部活动，超过千人次参与。
（1月6日牛咖斯俱乐部在关喆想你的夜coffee举办活动）
另外，为了更加全面的触达消费者，占领消费者心智，在自媒体矩阵方面，牛咖斯也正在积极布局。事实上，在汽车后市场以外的其他领域，已经有很多项目借助自媒体内容形式，取得了主营业务数据上的较大提高。
在自媒体运营数据方面，以最有代表性的微信公众号以及微博来说，牛咖斯的官方微信公众号已有过万名真实车主粉丝。要知道，在牛咖斯的主要城市北京，大约仅有60万的奔宝奥车主；而牛咖斯官方微博单日浏览量过千，粉丝近万名，并且在持续增长。
除微博、微信以外，牛咖斯也借助其他平台的不同优势，通过差异化的内容展现形式，进行自媒体矩阵的构建。
笔者认为，与传统4S店或路边夫妻店的经营模式相比，牛咖斯通过俱乐部以及自媒体内容进行引流的方式无疑更加高效。4S店需要通过整车销售进行后续维保引流，而路边摊则需要通过洗美进行汽修引流。
另外，与当下汽车后市场的同类项目相比，牛咖斯的这种经营思路也更加落地与实用。平台类产品需要汽修厂和车主两端同时抓；而烧钱补贴拉客户则很容易造成资金链压力。笔者也曾经分析过不少因烧钱补贴而最终关门的创业项目。
所以，牛咖斯能够取得在成立一年多来，在全国落地14家门店这样的成就，背后是有其必然原因的。
总而言之，用互联网模式玩转传统汽修，通过举办俱乐部活动维系客户关系，利用自媒体矩阵和短视频内容提高品牌影响力，实现品牌与用户的连接，正是牛咖斯的互联网化的运营策略。最后，笔者也希望其他汽车后市场玩家可以找到属于适合自己产品的运营思路。
