【猎云网（微信号：ilieyun
）】1月3日报道 （编译：直树最爱湘琴）
今年的CES，汽车制造商们想要大显身手。
福特、奔驰、宝马等公司均计划展出最新的汽车相关技术，从自动驾驶系统、电动汽车，到全新的车载用户界面等等，应有尽有。
据统计，共有9家汽车制造商，11家单层制汽车供应商，以及300多家汽车科技相关展方将出席本届年度科技盛会。
以下是2017 CES大会参展汽车的具体剖析：
福特计划首次展出其自动驾驶汽车的测试模型
在刚刚过去的12月，福特宣布，他们将在CES大会上展出下一代Fusion系列混合动力汽车，这也是一款自动驾驶汽车。
新一代Fusion为福特测试梯队的一员，其特点在于处理能力更强。该款车配备了最新硬件，包括升级的Lidar（激光探测与测量）传感器——设计感更强，你几乎找不到它在哪里。
此外，福特还计划展出SYNC——也就是其信息娱乐系统的下一步发展目标。
宝马将携其全新HoloActive Touch系统闪亮登场
在今年的CES上，宝马有意展出一款新车内用户界面概念，名为HoloActive Touch系统。
这款系统是一个可以“自动浮动”的虚拟显示屏，用户通过手势即可控制，与传统的触摸屏控制有很大不同。
梅赛德斯·奔驰的纯电动SUV EQ将献处女秀
9月，梅赛德斯·奔驰首次在巴黎汽车展上秀出了自己的Concept EQ，该车进入量产预计在2019年。梅赛德斯·奔驰方面表示，今年CES上展示出的将是与量产车几乎一样的模型。
EQ的特点在于每充满一次电，可以行使310英里（约499千米）；此外，它还配备了一款24英寸的超大显示屏，几乎占据了整个仪表盘。
除了EQ，梅赛德斯·奔驰还会展出旗下概念商务货车Vision Van。
2016年9月，这款长相古怪的物流货车Vision Van首次呈现在世人眼前。
Vision Van为全电动货车，搭载了许多高科技性能，比如它的车顶上有一架无人机，可以自动抓取、派送包裹；它还有一块货物区域，能够自动上货；不仅如此，Vison Van还搭载了远程信息处理系统，能够随时与物流分发中心共享包裹的派送情况。Vision Van每充一次电的行使里程为168英里（约270千米）。
今年，我们有望见到电动汽车创企Faraday Future的首款量产车
这家洛杉矶创企在去年的CES上展示了它的首款概念车，今年，他们的首款量产车模型终于要粉墨登场了。
Faraday Future此前一直保持神神秘秘的做派，这次他们一反常态，打算在本周二的媒体发布会上揭开这款车的面纱。
有传言称，尼桑会推出一款全新的电动汽车
本周四，尼桑的董事长兼CEO Carlos Ghosn将在大会上发表主旨演讲。
有消息称，Ghosn要么会推出下一代尼桑Leaf，要么会推出一款全新的电动汽车（充电里程达200英里）。
硬件之外，尼桑很有可能还会展示其升级后的自动驾驶技术。
丰田预计会展出一款搭载崭新用户界面的概念车
虽然有关丰田新概念车的细节我们所知甚少，但该公司在一次媒体发布会上已经表示，新概念车在设计过程中，强调了“用户界面在高度自动化的汽车上中至关重要的作用”。
除了新款概念车，我们还有望得知丰田在物联网汽车和远程信息处理系统方面的发展计划。
菲亚特克莱斯勒将展出最新的2017 Pacifica混合动力迷你货车
今年的CES对菲亚特克莱斯勒来说，是开天辟地头一遭，这样重大的场合，自然是要带上它全新的2017克莱斯勒Pacifica混合动力汽车。
2016年12月，菲亚特克莱斯勒宣布，他们正在为Waymo——也就是我们从前所熟知的谷歌旗下自动驾驶汽车项目——开发100个新Pacifica的特殊模型。这些汽车虽然是克莱斯勒生产，却搭载了Waymo的自动驾驶技术，因而能够用于组建测试车队。
全新Pacifica混合动力车的总续航里程评级达到530英里，仅电力驱动情况下续航里程达到30英里。
菲亚特克莱斯勒还计划展出其第四代汽车连接系统——Uconnect。
现代计划带着新一代自动驾驶汽车模型Loniq来参展
Loniq最值得关注的地方在于，它看起来就像一辆正常的汽车。大多数纯电动汽车都在顶部和车身安装了显眼的传感器，但现代的自动驾驶汽车外观完全正常，因为它把传感器都藏起来了。
2016年11月，现代在洛杉矶汽车展上首次展出了自动驾驶汽车Loniq；这一次，他们决定开两辆Loniq过来，排在拉斯维加斯展会场馆的林荫大道上，让媒体可以尽情拍照。
