【猎云网（微信：ilieyun
）杭州】12月29日报道（文/李彬）
今日，小米推出的小白单车再一次刷新了共享单车领域的玩家数量。
最后一公里的交通出行解决方案似乎唯有自行车才是王道，入局的玩家不论是在硬件产品本身，还是线上平台服务都呈现出严重的同质化，但巨大的市场空间和资本疯狂涌入还是吸引着大批创业者“赴汤蹈火”。
骑呗单车是猎云网（ilieyun）第十一期Big Demo 的路演项目，由于年底峰会的事情耽搁，猎云君与其CMO吕城江的约访推迟了一个礼拜，而今天终于亲眼看见了传说中的“小绿”单车。
从15年就萌生共享单车理念的骑呗单车，最初的想法是运用滴滴的模式连接城市公共自行车，不改变电子停桩的前提下，使用扫码解锁简化用户取车的流程。
吕城江介绍，骑呗单车的前身是叮嗒出行，算起来他们才是共享单车的开创者，当时已在全国20+城市完成了线下布局，但由于各种不可逆的原因，骑呗入局的时间比摩拜、OfO整整晚了小半年时间。
关于骑呗单车的产品详情与商业运维，共享单车（摩拜、OfO）你所能想到的，它都具备甚至超出，我不再一一介绍。而骑呗“超出”的部分，也就是在垂直纵深领域的创新，让人耳目一新的主要有以下几点：
- 多样化的单车矩阵。骑呗将推出三款不同造价的车型，经市场筛选后跳出最与用户匹配的单品。
- 单车供应链端的绝对优势。据吕城江透露，骑呗可以在明年拿下国内整个单车产量的25%。
- 人才济济的团队。项目存活与否、发展好坏的内部基础是人，骑呗的核心组成人员均出自阿里、盛大、百度等知名互联网企业的高管。
其实，骑呗单车最亮眼的是在市场打法，他们在单车投放点上主动避开北上广深等一线城市，通过与当地政府合作的方式，将单车下沉到二三线城市、甚至是更小型化的城镇。
“农村包围城市”能否为骑呗打开一条通往天堂的康庄大道呢？
共享单车最终会淘汰城市公共自行车，成为解决最后一公里出行问题的主流方案，但现在的一线城市战场过于血腥，对于新晋入局的玩家来说，硬碰硬的朝摩拜、OfO宣战，只会拼的自己倾家荡产且遍体鳞伤。
同时，二三线城市的互联网人口红利还未完全消退，尤其是人口输出率较大的地区对移动互联从认知、认可到依赖的时间会更短，而粘性也出乎意料的强。
骑呗的起点城市恰巧是我国城市公共自行车最发达的地区，除了要跟摩拜、OfO等十几家单车玩家竞争，杭州的居民对于城市公共自行车的情怀也会是骑呗在本地推行的一大阻碍，二者可以在杭城这片绿色出行的热土上共存吗？
吕城江坦言，骑呗的主要对手还是摩拜和OfO，团队也在考虑整个杭州投放的“小绿”免费骑行使用，将骑呗这个品牌融入到杭州已有且较为完善的公共自行车体系中。目前，骑呗在杭州滨江区已投放超过3000辆单车。
1月8号，骑呗的公开发布会将抛出重磅炸弹，猎云网对此会持续跟进。
产品：骑呗单车
公司：杭州骑呗科技有限公司
网址：www.qibeitech.com
