【猎云网（微信：ilieyun
）杭州】12月1日报道（文/李彬）
《网约车新政》出台后，滴滴被段子手们调侃为婚恋交友神器，车辆和司机的准入门槛升高，的确是在用户群体划分上挑选了一批高质量的车辆持有者。
滴滴快车是否会成为交友新场景，我们暂不讨论，但长沙的小美出行主动站出来拥抱打车场景下的新型婚恋交友模式，从女性为中心出发点，打造出行+社交的婚恋服务平台。
创始人许武介绍，小美出行在车辆服务上选择滴滴快车模式，非但不会受到《网约车新政》的影响，经筛选后车主与用户的匹配程度将更为精准，这也符合小美出行的产品定位。
就打车流程而言，女性乘客叫车时需发送即时图片或8秒内的小视频（软件自带的摄像功能），订单会推送给全城的司机，经颜值把关后筛选出的接单司机，需反馈个人信息和车辆信息，订单成交的决定权掌握在女乘客手中。后期，小美出行的订单推送限定在20公里范围内，满足部分出行需求导向的乘客。
司机端的准入门槛目前还未设置严格的审核，但须提交身份信息、车辆信息，且持有中高端车辆，大体上描述司机就是一二线城市的中产阶级，最重要的是男性车主。
其实，乘客挑选司机除了颜值、社会身份的考量外，价格也是一环重要的导向。小美出行规定的价格是2元每公里，司机只能打折不可上调，这时优惠力度大的车主会网罗更多乘客的青睐。
功能定位上，小美出行是一款打车交友软件，车辆只是线下社交的场景化工具，不对出行效率作严苛的要求和担保。打车终归是短时间的社交场景，工具化的应用如何主导用户双方的婚恋交友进阶需求呢？
“女性乘客出行无非是购物、美食、休闲，我们在平台上整合商家的优惠活动，用户出行叫车时即可看到”许武告诉猎云网（ilieyun），叫车的同时发布相关活动信息，男性车主与之匹配后，双方可借由打车回归到日常生活化的休闲社交中。从短距离的出行匹配，用户可接触高尔夫、桌球、网球等多样化的社会娱乐活动。
对于通过小美出行构建违法违规社交关系网的用户，除了前期对车主和乘客端的身份审核+复查+举报机制外，小美出行将采取法律手段监管，规避真人线下社交的通病。除了车主和用户本身购买的保险外，下美出行为他们提供第三方保险服务。
网约车的爽约行为难以杜绝，小美出行交易失败的主要原因是社交不匹配，许武介绍只能通过扩大车辆和用户基数，最大程度提供精准化的匹配效果，而满足纯粹出行需求这块，则设立明确的奖惩措施，标准将严于滴滴。
以长沙为基站，上线一个多月来，小美出行的注册用户超过5000人，日订单量20+。目前主要的盈利模式来自于合租商家的佣金抽取和广告收入。12月4日，小美出行将举办一场大型线下相亲会，由出行场景延伸而来的创意婚恋交友最终还是回归到其最本质最有效的社交模式。
男性车主的身份筛选随着《网约车新政》推行，小美出行不用耗费过多精力，但如何为他们匹配高质量的女性乘客，解决社会地位、资源持有方面的信息不对称，是保证小美出行真实化婚恋社交定位的护身符。
小美出行隶属长沙许黄子信息科技有限公司，团队目前有19人，天使融资正在洽谈当中。
产品：小美出行
公司：长沙许黄子信息科技有限公司
网址：www.xuhuangzi.com
