【猎云网（微信号：ilieyun
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Lyft总裁和联合创始John Zimmer今天发布了一个14页文件，他在文件中预测，到2021年，多数“娱乐设施”将实现网络自驾。此外，Zimmer认为到2025年，在美国城市私家车将成为历史。
他认为私家车的淘汰是改变城市面貌的“壮举”。根据专家和学者的预测，由于大规模使用无人驾驶车辆，街道和停车场将被改造成住房和开放空间。这也将改变驾车出行的日常生活方式。
上周日在媒体发表题为“第三次交通革命”宣言：Lyft未来十年甚至更长期的愿景”，但是Zimmer提供给The Verge的只是早期的一个文件副本。在接受采访时，Zimmer描述了对未来的美好憧憬。
他还说：“如果你是消费者，我可以在Lyft平台上为您提供10个不同的车辆类型，它们都会让你感到宾至如归。如果你想在旅程中工作，那么有旅程工作专用版，如果你想打个盹，那么有卧铺车，如果你想和朋友及家人看电影，那么有娱乐车，另外还有酒吧车提供娱乐场地，让你在与他人玩耍过程中乘车回到家。”
他补充说，“我们为您提供这一切，你从来不用停车、保养、清洗等，或者您也可以拥有一辆私家车。”
Lyft将要运作一个混合网络，该系统通过司机操作无人驾驶汽车，如果将来技术进步到一定程度，司机甚至方向盘和踏板都不需要使用了。到那时，Zimmer设想未来乘客可以按车程计费或类似于Netflix和Spotify的订购模式计费来享受Lyft自驾服务。
Zimmer承认，这一过程仍有许多细节需要解决，比如如果没有司机，谁将主导这一无人驾驶车队？当初那些司机该何去何从？州和联邦政府应当如何减缓或加速这一进程？
Zimmer这一大胆预公布没多久，Lyft的主要竞争对手优步开始在匹兹堡公开测试其按需无人驾驶汽车项目，福特宣布将在2025年开始销售自己的无人驾驶汽车。无人驾驶技术还处于发展阶段，这一预言无论从技术层面上还是汽车产业上都是飞速发展的、开放的。
Zimmer说Lyft和General Motors一起合作，已在旧金山和亚利桑那州测试无人驾驶汽车，但他说他还尚未准备好承诺一个确切的公开测试日期。但是这一天指日可待。
他还声称自己的竞争对手不过是在使用一些营销噱头，并公然否认特斯拉首席执行官Elon Musk的观点，后者在他的总体规划中预测，自驾汽车的过渡时期将从汽车所有者将汽车租给他人使用开始。
Zimmer在文章写道：“Elon是正确的，车辆的网络至关重要，但是私人汽车不是过渡的主要方式。”
Zimmer的“未来10年及更长期的愿景”似乎一时让Lyft 成为头条新闻，报道要么集中在其竞争对手身上，要么就集中在其不能成功寻找到买家的现状上。
但是，Zimmer否认他的说法有针对任何一方，更确切的说这是一篇“檄文”。他说：“汽车已经占用了我们太多的空间，大约每百年我们会有一个改变的机会。”
