【猎云网（微信：ilieyun
）北京】8月30日报道（文/张梦华）
上周，滴滴正式宣布开拓在线租车业务的新闻在业界造成了不小的轰动。与Uber合并后，关于滴滴进军租车领域的传言虽然早有浮现，但以其今日的体量和市场影响力，这则新闻足以引起租车行业的全城戒备。
先在上海试运营，滴滴采取的方式是与汽车租赁公司合作，依托自己的线上平台提供租车服务。而租车市场的另一玩家PP租车采用的则是共享经济的玩法。
2012年在新加坡成立，2013年进入中国市场，PP租车的主要思路是车主在平台注册后，与用户共享自己的汽车。PP租车创始人张丙军向猎云网介绍了平台的业务特点：
1.车型丰富。PP租车采用的是共享汽车的模式，因此在车型上可以提供比较多样化的选择，张丙军将之形容为“个性化的私家车趴 ”；
2.打造用户社区。车主入驻平台之后，除了可对汽车进行基本的描述之外，完全可以与用户自行沟通有关汽车的具体信息，由此就打造了一个用户与车主间的交流社区，如张丙军所言，这“更像买车一样的自驾模式，借助私家车，用户与车主进行深度的自驾体验交流 ”；并且，平台为车主提供的多种安全服务很大程度上保证了其对平台的粘性；
3.小区内租车。PP在租车业务上的一个差异化思路是，它并非如其它租赁平台由车主或其他服务人员送车上门，而是基于就近小区的汽车共享，“就是在小区里边有10%的闲置车在平台上，让想买车的人开上真正想买的车，家门口就可以开上 ”，这相较神州租车等设置门店的模式更轻一些；
4.价格上，张丙军表示“对比其他平台同级别车，PP有50%的价格优势”。
眼下，租车领域的玩家已经远不止滴滴和神州租车这两大巨头，前不久，悟空租车拿到了博将资本领投的千万级A轮投资；7月，凹凸租车获得了熊猫资本、彬复资本的1亿元B+轮融资......张丙军直言，PP的发展得力于共享经济模式在用户中的认可，但在这个千万级市场中，PP租车需要做的只是吸引“小区里10%的车主加入平台”。
目前，PP平台上的注册车辆近100万，活跃车辆10多万。未来，与许多汽车平台一样，汽车金融也将是其着力的重要方向。
回顾PP租车的融资历程，2014年6月，获得红杉资本、IDG资本、清流资本、源码资本1000万美元的A轮融资；同年11月，宣布完成6000万美元的B轮融资，由IDG资本、晨兴资本领投，源码资本、明势资本跟投，红杉资本和清流资本也同时跟投。今年上半年完成C轮融资，由天图资本领投。
