【猎云网（微信：ilieyun
）北京】8月19日报道（文/张梦华）
近日，曾经在一年内完成近6亿融资、一度被视为行业独角兽的车风网人去楼空的消息在各大媒体间频繁流转。经过几年的市场检验，汽车电商的道路似乎并不如最初预想的那般乐观，对其模式与发展路径的质疑声也在不断涌现。
汽车本身是重资产行业，要脱离线下顺畅地完成交易并非易事，而对于线下的4S店来说，其亟需解决的并非获客问题，而更在于成单量的提高。因而，美美买车提供的思路是提高线下4S店的转化率，帮助其更有效率地完成订单，基于此，它首先搭建的是销售顾问与用户之间的沟通平台。
美美的平台上汇聚了全城多个4S店，将销售顾问直接引入平台，用户在美美上可直接查看中意车型的具体信息，并即时与销售顾问沟通，从而密切两者之间的关系。而这其中，更重要的是平台可以统筹用户的浏览和咨询数据，将其整合后以更系统、直观的方式反馈给销售顾问，帮助销售顾问更有效率地决策，提高成单量。
美美买车创始人兼CEO陈广钰向猎云网阐述了这个过程中用户引流的主要路径：平台首先聚集全城的销售顾问，用户到店选车即与销售顾问建立联系，在此过程中通过销售顾问的引导进入美美买车的平台。
“美美服务的是去过4S店的，今天、明天或者当下就要买车的人。”陈广钰这样告诉猎云网。
他认为，虽然在买车的考虑时间区域内，用户会有大量的信息接触，但实际上，进入4S店之后的用户才真正进入了决策区域，这之后的用户数据以及以此为基础做出的用户行为分析对于销售顾问的行为具有更为重要的指导作用。这些数据包括用户在线上店铺的浏览情况、与销售顾问的沟通频次、对其它4S店的访问频次等。
同时，平台对销售顾问也设定了硬性的要求。比如，销售顾问必须提供个人及产品的真实信息，并能够保证24小时报价服务；并且，平台鼓励4S店提供上门试驾，目前已有超过190家门店提供此类服务，而基于这项服务的“转化率达到90%”。
在用户拓展上，美美买车选择了直接从4S店切入。从2015年12月上线，平台已经覆盖北京、河北、上海、长沙600多家4S店（其中北京500家），聚合销售顾问3000人，已有C端用户23000人，“转化率超过22%”。
在盈利模式上，就眼下而言，有20％的用户通过线上支付交易佣金，平台则从中抽取5％的提成。而陈广钰也向猎云网描述了美美买车未来的发展规划，即首先通过聚合全国的4S店将这张B端网络编织得足够广阔和密集，达到产品和渠道的互通，实现“一键卖全国”，尤其是帮助三四线城市乃至县级4S店解决渠道和销售问题，最后在保险、金融等领域逐步深入布局。
美美买车创始人兼CEO陈广钰拥有十余年汽车广告行业经验，曾在央视负责汽车领域8年；联合创始人李纬为车168创始员工，曾任汽车之家评测主编、央视网汽车频道运营总监；联合创始人李袁曾任职一汽马自达市场总监与区域总监；联合创始人孙立鹏曾先后在北汽、克莱斯勒、一汽任职大区经理；联合创始人杨希曾就职于中国汽车网，并曾任成龙汽车网COO。
去年10月，美美买车拿到了龙翌资本的40万种子轮融资；今年2月，团队获得知初资本领投，108度资本、国投中惠跟投的数百万天使轮融资。
产品：美美买车
公司：美美买车（北京）科技有限公司
微信号：美美买车
