【猎云网（微信号：ilieyun
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Blacklane是一家来自德国柏林的专车预约平台，2011年由首席执行官Jens Wohltorf和首席技术官Frank Steuer共同创建，服务范围遍及全球130个城市。
公司于周一宣布完成1100万美元的C轮融资，由戴姆勒公司领投，Alstin、b-to-v以及RI Digital Ventures跟投。
目前，公司的主要服务区域仍然在德国境内。虽然公司拒绝透露新一轮融资的具体数据，但应该超过B轮融资时的1800万美元。据相关消息表明，此轮融资总额为2000万美元。
在此次收购Blacklane之前，戴姆勒旗下的MyTaxi已于上周宣布收购英国拼车初创企业Hailo，有意占领欧洲的约车市场，与Uber竞争。
除此以外，戴姆勒公司还收购了拼车平台Car2Go和汉堡出租车应用程序MyTaxi，可以看出它正稳步地从专车服务向所谓的共享经济过渡。
Blacklane表示，此次收到的投资是有史以来数额最高的一笔，因此公司感到非常兴奋。
公司首席执行官Jens Wohltorf在一次新闻发布会上表示：“在过去，预约专车难度较大、费用较高。但是，Blacklane却成功改变了这一状况，不仅降低了收费标准，而且提高了服务的可靠性和稳定性，方便用户日常出行使用。”
另外，公司发言人表示，接下来的几个月中，将会继续扩大业务范围，并与更多优质伙伴建立合作关系，但具体细节没有多说。
戴姆勒欲占领整个德国的拼车市场？与Uber死磕到底
戴姆勒金融服务（即Daimler Financial Services，简称DFS）的主席Klaus Entenmann在一项声明中表示：“我们希望为用户提供灵活性更强的创新移动服务。而此次投资Blacklane就是这一战略的重要组成部分。近年来，我们一直致力于研发移动服务和平台，已经在此领域投资近5亿欧元，并将根据相关战略部署继续投资。”
公司还于近期宣布划拨66亿欧元的资金预算用于研发电动汽车和无人驾驶汽车。公司首席执行官Dieter Zetsche于上月表示：“找准时机发展电动汽车和无人驾驶汽车，具有重要的战略意义。”
目前，Uber在德国可谓遭受重创、举步维艰。Uber POP仅在柏林运作，UberVAN仅在慕尼黑运作。此外，由于相关地区的法律规定专车司机必须拥有与出租车司机一样的驾照，所以在杜塞尔多夫、汉堡和法兰克福等地的发展也受到较大影响。
除了上述五个城市，Blacklane的服务范围还包括波恩、科隆和斯图加特等地。
在所有的收购交易完成之后，戴姆勒将全面发展MyTaxi的出租车服务、Hailo和Car2Go的拼车服务、HERE的地图服务以及Blacklane的专车服务，加强自己在德国约车市场上的影响力。
