【猎云网（微信号：ilieyun
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这辆缓缓穿梭在马里兰近郊国家港口街道的“小面包车”Olli的特别之处，不在于它是无人驾驶，也不在于它是电动汽车，又或者它的有些零部件是Local Motors这家汽车制造商3D打印制造的。Olli真正引人注目的地方在于，它能跟乘客交流。
新兴汽车制造商Local Motors与IBM联手，打造了这辆像小面包车一样的无人驾驶通勤班车——Olli。Olli昨天正式上路，载着12名乘客，并且可以通过IBM的Watson超级计算机跟乘客交流。事实上，此举是对Watson认知语言功能的一次巧妙利用，解决了阻碍人类迈向无人驾驶时代的一个重要难题：如何让人类信任这些机器。
当乘客们坐在这辆新型的通勤车上慢慢驶过波多马克河时，他们可以按下一个按钮然后向Olli提问。比如，你可以问，我们为什么停下了？会不会堵车？能带我去近郊吗？然后Olli就会分别回答，因为前面有行人。大概会堵车吧。当然可以。
IBM Watson的物联网团队负责人Bret Greenstein说：“这样的无人驾驶车不仅可爱高效，也十分人性化。”
没错，可爱大家都喜欢，高效也是大家所需要的，但是最重要的还是人性化。Greenstein表示，让Olli交流的意义可不是单单炫耀Watson的能力，而是透明化——那种乘客很容易就能与人类司机之间形成的交流。当Greenstein第一次开车带人的时候，他举例说，“他们需要确认我是一个合格的司机。”而他们确认的方法就是观察他的驾驶过程，同时也会观察他的行为。紧张还是冷静？是不是认识路？
但是对于无人驾驶，你很难通过观察来确认，但是让Olli“开口说话”从某种程度上起到了帮助。“乘客们需要知道无人驾驶车辆运行正确，驾驶安全。”来自卡耐基梅隆大学，专门研究自动驾驶汽车的计算机工程师Raj Rajkumar解释说。如果人们不信任机器，他们就不会使用机器，更不用说享受机器带来的安全性和高效率等好处。
Olli目前只在这个夏季活动于国家港口一带，不过很有可能在年末的时候出现在迈阿密和拉斯维加斯的街头。Olli的出现，象征了自动驾驶汽车正在努力试图获得乘客们的理解和接受。Google的无人驾驶概念车采用LCD显示屏来告诉乘客行驶途中的情况，比如前方有路人。沃尔沃和奥迪则向人们展示了可以告诉乘客即将变道的无人驾驶概念。
Delphi的最新无人驾驶概念车使用中央屏幕来显示摄像头拍摄的前方路况。画面上，车辆的行驶路径以蓝色标识，交通信号灯、停车标志等重点标识，好让车内的乘客知道机器正在安全驾驶。梅赛德斯的F 015无人驾驶概念车甚至可以跟外界交流，在路面上投影斑马线告诉路人可以安全穿过马路。
乘客跟Olli之间的交流，不仅使得后者可以发出警告或者提示情况更新（比如“准备手动接管驾驶系统”或者“自动驾驶模式开启”等），更是一种建立人与机器之间重要信任关系的全新人性化战术。
尽管Olli是全自动驾驶，但Rajkumar认为Olli的交流能力依然可以用于时不时需要人类接管驾驶的半自动驾驶汽车。比起危险信号灯或蜂鸣器，这些能够交流的自动驾驶汽车可以说，“哥们，天气越来越糟糕了，我觉得我的传感器要无法看清前面的道路了——你能替我驾驶一会吗？”接着它可以理解你的回答。同样，当它发现你早就睡着了的话，它就会安全地把车停在路边。
你看，信任从来都是双向的！
