【猎云网（微信：ilieyun
）北京】6月14日报道（文/张梦华）
大二那年，周渊凯辍学，这个在当时引起周围人激烈反对的行为至今仍被他看作最正确的决定之一。
“已经看到再读下去毕业后会是什么样子了，所以不想再浪费时间，直接去做最想做的事情就好了。”无论求学抑或创业，在他看来， 站在未来的角度审视眼前的行为都是必要的。
此后他一路摸索，先后涉足环境和新能源汽车行业；14年下半年，周渊凯与几位合伙人开始正式筹备朋泊停车的项目。
朋泊提供的主要是针对B端的企业SaaS服务，为停车场提供线上的运营管理和线下的24小时运维服务 。通过数据化的程序，对停车场进行严密的数据管理和人员管理，击碎传统停车行业收入中的黑匣子。
“传统停车运营管理的问题主要在于信息的不透明，从而衍生出一条巨大的灰色利益链条，可能车主交了十块钱，但最后到业主手里的只有7块钱。”在周渊凯所得的数据中，整个中国的停车消费市场有5000亿，但流失掉的灰色收入达到1500亿。这背后是传统停车管理的信息不透明、人员管理效率的低下、人员控制和协作的高成本。
“在数据统计中，只要涉及到人的操作与管理就会干扰它的准确性。”在朋泊的系统操作界面上，所有的报表都是依据一定的操作程序自动生成，收费员的操作权限被严格控制，每一次操作行为都有精细记录， 任何的异常都会被捕捉，数据的准确率在99%以上。 也因此，每个停车场只需保留一个收费员，传统停车行业中巡检人员和运维人员的角色被压缩，停车场一定程度上实现了无人值守转态。并且，系统将停车场各个环节的业务链条打通，在财务管理、岗位管理、 人员绩效管理 、黑白名单管理上都实现了智能化、数据化。
同时，为了停车场的持续稳定运行，朋泊提供线下24小时的运维服务，维持硬件设备的有效运转。
目前，朋泊已经覆盖了北京、天津、青岛、郑州四个主要城市，管理了60000多个车位，平台按车位每个月收取平均5元的运营服务费 。及至15年10月公司正式成立，朋泊已经有了稳定的现金流。系统上线后，为停车场直接提供了30%以上的收入增长，“有的直接实现了第2个月的翻倍增长”。这其中不仅在于运营成本的大大缩减，更在于停车场收入的透明化。
去年5月，朋泊上线了自己的App，主要为C端提供预约引导、线上支付、车牌识别等服务。而在周渊凯看来，C端的需求只是伪需求。
“在停车领域，停车场是强势方，没有B端就没有C端。 由于信息的限制，在单位面积内停车场密度不足的情况下，平台其实是没有办法为C端服务的。”就周渊凯看来，停车只是其衍生的综合化服务中的一种， 只有当B端数据量足够大时，才能为C端提供多领域的服务，并对客户产生较强粘性。而一旦掌握了足够的B端，并将停车市场的大量数据勾连起来，于平台来说，市场的可拓展空间将会异常广阔。
之前，猎云网（微信：ilieyun）曾经报道过停开心、e泊车、易米停车、微泊停车等停车项目。去年一片火热的停车市场到今年已经平静许多，尤其是一些主打C端的项目，迎战市场时多半以烧钱的方式取得攻势，在建立稳定的现金流之前就面临着油尽灯枯的险境，许多企业不得不偃旗息鼓，等待资本的救赎。
15年， 朋泊在天津搭建了负责全市停车场管理的城市级停车平台，线上管理全市的46000个车位，服务市民线上停车 。相比于以往基于经验的直观判断，线上停车平台建立在多重数据的整合之上，对城市停车系统中的漏洞与需求有着更为全面的把握。今年，团队计划中另外两个城市的停车平台也会陆续搭建完成。
谈及创业，正忙于A轮融资洽谈的周渊凯坦言，创业越来越成为一个被消费的对象，而一个公司所创造的核心价值以及支撑这些价值实现的东西才更应该被重视。
产品：朋泊停车
公司：北京智通易泊科技股份有限公司
微信号：pb-park
