【猎云网（微信号：ilieyun
）】5月28日报道（文/竹子）
“我刚来菲律宾时一个人都不认识，连英语都不会说，更别说找办公场地。”
Kevin在大三时第一次踏入菲律宾，他发现这是一个乐观且感恩的民族，大多数人信教，吃剩的东西都会打包。
在熟悉这个国度的同时，他也找到了自己奋斗的目标。
Kevin发现，菲律宾的物流行业存在着很大的问题。
物流是菲律宾的支柱行业，但货运只能通过公路运输。由于缺乏革新力量和行业监管，偷油、超速行驶、拉私活和失联等意外情况基本每天都在发生。哪怕是菲律宾最大的物流公司2go，一个月也会因此产生上百万披索的额外损失。
因此，一些大型物流公司每个月会花一大笔钱购买如甲骨文类的企业软件，甚至疯狂到为了软件去改变公司的构架。与此同时，小公司却只能靠人工去操作和联系。
于是Kevin联手一个做软件的朋友，开发出Inteluck。
“我们跟很多公司都聊过，也和司机一起体验了整个配送过程，去发现他们的需求。”针对菲律宾物流行业的痛点，这款软件主要有四大功能：
1.实时显示行驶路线，行驶速度越快，路线颜色越深，超过一定速度系统会给出警告。
2.实时监控车辆燃油消耗情况，防止卡车司机偷油出售。
3.对卡车进行区域限定，一旦司机开出限定区域，系统便会发送警报，物流主可以远程关掉引擎，防止司机驾车私用。
4.双向实时语音交流，避免因路段不好等各种原因而引起的通话困难。还有一个SOS按钮，方便司机在遭遇经济情况时呼叫报警。
同时，Inteluck 也为菲律宾物流公司提供车队管理系统、货运主竞标系统、预算管理系统、电子货单系统等完善的SaaS 解决方案。
由于菲律宾移动应用还不够普及，大部分人也没有手机流量，Inteluck被设计成了网页端的应用。除物流业外，Inteluck Tracking System使用客户已经涵盖菲律宾建造、能源、食品、安保、酒店、公共交通等多个行业。
目前团队已完成数百万美元的Pre-A轮融资，投资方为 Infinity Venture Partners。
优势与竞争
作为一个岛国，菲律宾物流行业发展良好，2010-2015年，菲律宾年均GDP增长率为6.2%，2015年注册车辆数的年增长率在4.55%左右。面对这样一个颇具潜力的市场，当地有超过20家的GPS提供商，但界面却十分传统。
“哈，我是处女座，所以对细节很在意。在开发之前，也研究过20多个竞争对手的产品。”
尽管提升了界面体验，但传统竞对的服务都很廉价，面对这样的竞争格局，Kevin告诉猎云（微信：ilieyun），价格是一个很敏感的点，太高太低都不行，需要在中间找到一个平衡。
目前Inteluck采用的月度收费方式，如果企业需要做定制开发，再单独收取开发费用。Kevin表示现在的价格盈利相对较低，但对B端很有吸引力。
菲律宾本地最大的物流集团2GO、菲律宾最大的国际货运公司 Royal Cargo、能源上市集团Aboitiz、国际物流公司 DHL等均是 Inteluck 客户。
同时，使用Inteluck SaaS产品的客户还包括菲律宾最大的建造商之一MDC，菲律宾最大餐饮连锁企业Jollibee、国际汽车生产商ISUZU等等。
成立两年，公司签下来近200个客户，几乎所有客户都进行了续约。还有近100家企业正在洽谈中。
未来
菲律宾有及时行乐的民族文化，做事节奏相对拖沓。对此，Kevin感同身受，“经常约好时间的前一天突然打电话说有事，又推到下周。就这样，试用、安装、讲价、签约，整个过程大概会花2-3个月。”
但菲律宾商户很有付费意识，也清楚服务和价格是成正比的，一旦对产品满意，后续签约的成功率就会很高。
Kevin告诉猎云（微信：ilieyun），用户的获取主要还是通过线下的方式，除此以外，还辅以了展会、线下聚会等其他的宣传方法。据悉，Inteluck正在和菲律宾一家大型卡车供应商五十铃洽谈合作，把Inteluck做成卡车的自带系统，通过这样的方式增加双方的竞争力。
“接下来我们会集中精力做大公司，但大公司决策的时间太长，因此在此期间，我们会多去接触中小公司，给它们更低廉的价格，或是免费帮他们做一些宣传网站。将来也可能做一个网页，将所有值得信赖的中小企业都放上去。”
Inteluck预计7月左右发布新版本，并在年底增加移动端应用。
目前，Inteluck的客户主要集中在大马尼拉地区（中央吕宋岛），预计今年下半年向菲律宾其他主要岛屿及城市扩张，包括 Cebu City 宿务市（菲律宾第二大城市）、Iloilo City伊洛伊洛市、Davao City 达沃市（菲律宾重要港口城市）等。
