【猎云网（微信号：ilieyun
）】5月3日报道（编译：小马）
特斯拉今日剧透了一款微粒过滤器。这款过滤器采用高效滤网技术，不仅可以清新车内空气，也可以净化车外空气，有助于保护环境。推出这款过滤器的目的主要是迎合一些特定类型顾客的需要，也是公司进入中国和印度市场的一张王牌。
坦白说，车载空气过滤器不是什么新鲜玩意。自上个世纪70年代开始，空气过滤器就已经出现在一些豪华轿车的配套设施里；到20世纪80年代中期，它的应用范围变得更为广泛。然而，将HEPA过滤器放在轿车中使用还是较为新颖的一种做法，毕竟像HEPA这种干型高效过滤器对轿车的气密性要求很高。
特斯拉的生化防御模式可以将足以致死的污染剂量降至忽略不计，同时车外的污染水平也呈显著的下降模式
为什么要大费周章的把HEPA过滤器作为首要选择，是博取眼球的公关战略吗？这一问题的答案我们目前尚不得知。
但在特斯拉的官方博客里我们可以窥其一斑，使用“生化武器”这四个字是显然是一个可以吸引关注度的好噱头，但其背后真正的谈资是，选择在轿车里安装工业级别的过滤器，是在那些环境污染常常爆表的地方，让Model S和Model X这两款车型成为大家的好选择。
这样看来，把两者一结合，我们就会得到一张有关特斯拉目标客户的维恩图：那些生活在环境污染严重的地方，有着较高水平购买力人。
环境污染是一个全球性问题
在全球前1000污染最严重的城市里，美国约占7%。迎合市场需求设计几乎是默认的事实，特别是对于特斯拉这种纯电动的汽车制造商来说，环境牌几乎算是自己的主要宣传内容了。
观察余下的数据，我们可以发现一些有趣的事实：印度，中国，土耳其，法国，德国这些汽车制造大国们都榜上有名。虽然这些国家质检的经济发展水平参差不齐，但不可否认的是，在这些国家，拥有豪车购买力的人还是大有人在。
我们换个角度，以污染的严重程度为依据，看看数据发生了哪些变化。下图是根据世界卫生组织的数据绘制的PM2.5严重超标的国家。
不难看出，中国的污染最严重。据最新一份报道，中国的国内生产总值约有6.5%花费在环境污染的治理上，环境问题已经成为了制约中国经济发展的瓶颈。
印度紧随其后，全球污染最严重的20个城市里，印度约有13个城市入选。从一部名为《死亡呼吸》的纪录片里，我们大致可以了解到，像德里，巴特那这些城市的环境污染到底有多严重。
而诸如这样污染严重的区域，正是特斯拉要瞄准的市场。
我认为，与其说特斯拉的HEPA过滤器迎合了市场需求，倒不如说是在面对环境污染日益严重的情况下，催生了特斯拉开始给汽车配备这种高级的过滤器。
特斯拉要卖出多少辆车
正如在开头中提到的那样，HEPA过滤器并不是什么新鲜事物。但纯电动汽车公司特斯拉开始走高端路线：提供工业级别的空气过滤器。为那些越来越关注自己的呼吸事宜的新兴富人阶级提供定制服务。
在豪华轿车的市场上，特斯拉的定价显然算是比较中庸。像在北京，香港，德里，多哈这样污染严重，但财富也集中的地方，特斯拉的产品无疑有着广阔的市场潜力，等待慧眼挖掘。
