【猎云网（微信：ilieyun
）成都】04月12日报道（文/尹子璇）
2011年6月份，在北京率先实现了二手车交易与新车交易一比一的比例关系。2014年到2015年，二手车交易数量从640万发展到940万，二手车交易市场有越来越多的可能性。
打开电视，各类二手车交易平台的广告层出不穷，互联网与二手车行业的联系也越来越密切。今天，猎云网今天则是走近了一个从二手车商城转型为二手车资源整合平台的产品——车商助手。
“我们的基本思路是，让二手车商家免费加盟，并且为他们提供微信商城和App，同时我们整合所有平台上的二手车资源，共享给商家。并且，通过我们平台销售的车都赠送二手车质保。”创始人杨太平告诉猎云网。
因为每个商家手中的二手车资源都是有限的，车商助手搭建了一个属于所有加盟商的平台，汇集了所有商家的二手车信息。加盟商可以售卖其他加盟商手中的二手车，在原商家的底价基础上，加盟商可以通过售卖的差价获利。
在其中，车商助手此类跨店销售的1%的佣金。同时，车商助手可以提供二手车按揭服务。
而在打造这个平台之前，车商助手其实是一个二手车商城。
“我们的团队都是传统二手车行业的从业人员，然而在电商竞争下，二手车实体店的生存空间被压缩了，所以我们开始拥抱互联网。最开始，我们的思路是打造一个中介性质的平台。员工去各个商家纪录信息，上传到我们的二手车商城中。我们则类似于一个中介，需要连接商家和C端。”
然而在这样的情况下，整个模式过于厚重，超过了一个初创企业可以花费的精力和财力。
作为一个刚刚起步的公司，车商助手开始思考一个更轻的模式。
现在的车商助手则十分符合他们的需求，“我们现在的重心放在软件开发和营销上，我们只需要不断地吸纳新的加盟商进来就可以，而销售的事情则是交给了商家。”
而商家是否会存在跳单的情况呢？当商家售卖出另一加盟商的车辆时，不通过车商助手，而是进行私下的对接和交易。车商助手是否考虑过此种情况？
杨太平对此很为自信，“我们的二手车质保只为通过平台交易的车辆提供。而二手车质保与保险挂钩，因为我们能够保证平台上的总交易量，才能与保险公司达成合作。如果加盟商跳单，那么他就不能享受这样的服务。而许多消费者其实很看重二手车的质保，毕竟，二手车让人放心的程度远远不如新车。”
在接下来，车商助手的盈利模式也不止于此，“在我们的平台上，如果用户想要获得质保，资金还需要在平台中沉淀小段时间。下一步，我们会考虑发展金融。”
据猎云网了解，车商助手正在寻求天使轮融资。
产品：车商助手
公司：四川车汇天下网络科技公司
公众号：车商管家
