猎云网8月23日报道（编辑：Tony）
据Uber公布的一份法律文件显示，该公司近日完成了一笔较大规模的融资，但具体数额不明。投资方包括TPG Investments和 Google Ventures。有消息人士指出，目前Uber的估值已经达到了35亿美元。
Uber是一家基于应用的租车服务提供商，创办于2010年，并通过口口相传获得了快速成长。用户可以通过Uber的IPhone或Android智能手机应用发送租车请求，Uber通过全球定位系统（GPS）确定用户的位置后，会派离用户最近的司机开车到达用户所在的地方，之后用户就可以乘车向目的地进发了。Uber用户能够要求租赁中档汽车、黑色轿车或是SUV。
早在今年5月，就有媒体爆出，Uber的估值将超过10亿美元，并被认为是硅谷少数几家具有巨大增长潜力的创新公司，投资者一直对高估值投资该类公司展示出浓厚的兴趣。
据悉，目前Uber已经进入中国，并在上海开始了租车服务。
除了提供打、租车服务之外，Uber还在将业务发展到了快递行业。据外国科技媒体All Things D报道，Uber在情人节推出了快递玫瑰花和甜点等服务。截止到目前，Uber宣布与31座城市的本地冰淇淋卡车推出Uber Ice Cream服务，使用Uber招来冰淇淋卡车，采用Uber账号付款。
除了Uber之外，另有多款打车应用在国外很火爆，并且得到了投资人的青睐。
今年2月著名的纽约投资公司 Union Square Ventures 向 Hailo 投资了3000万美元。Hailo是一款 ios 平台上的叫车应用，帮助用户实时召唤出租车。此外，“汽车分享”应用Lyft ，也于今年5月获得了来自于硅谷著名风投，安德森·霍洛维茨基金（ Andreessen Horowitz）的，高达6000万美金的融资。
不过，Uber的发展也并非那样顺风顺水。不久前，Uber在华盛顿D.C.推出的一项名为“Uber X”的叫车服务就遭到了当地政府的禁止。华盛顿出租车委员会（DCTC）于上周推出了一项新规定指出，只有厢式轿车才能用于租赁。而中小型轿车用于商业运营时，需要采用计价器。
国内的打车应用也许要面对比Uber等公司，更加严峻的局面。一方面国内打车市场区域饱和，并且没有形成合理的盈利模式；另一方面，政府的介入，让打车应用面临巨大的政策风险。尽管行业内的泡沫经济时有发生，不过市场和政策两双有力的打手，终将让该留的留，该走的走。
