【猎云网(微信号:ilieyun)】3月28日报道(编译:猫熊)
交通行业的未来是一件很难预测的事。也许会出现超级高铁,或无人驾驶汽车,又或是这两者的奇特混合体。
2年前,NISSAN开始了一项叫做“未来实验室(Future Lab)”的试验项目,旨在抓住市场变化这一机遇。它的第一个计划叫做Nissan New Mobility Concept——这是NISSAN从雷诺身上借鉴并改良,欲用于美国市场的一款四轮小型电动汽车。
这款车和雷诺最初的单人概念汽车差不多,只有插头设计和时速(NISSAN略慢,最高时速是25英里/小时)不同。它的门可以像兰博基尼一样旋转打开,非常炫酷,不过车身其他的设计就要简朴一些了。
这辆车有一个迷你屏可以查看电池电量、行驶里程(最高40英里)和车速,但是不能和智能手机相连。不过,这辆车没有侧窗,所以天气不好的时候,还是别出去兜风了。
NISSAN把这款概念车带到了曼哈顿的纽约国际汽车展上,而我有幸试驾了一回。它远不及我开过的其他电动车有趣,甚至比不上电动滑板,而且在崎岖路面上的表现也不是很好,我还得鼓起勇气,忽略可能被公交擦撞的危险。不过,这种交通方式在拥堵的城市中,也算相对惬意的了。
作为一个每天通勤时间超过1小时的工作狗,我常常希望能出现更好的交通方式,让我在城市畅行无阻。
我知道,很多人会选择Uber和Lyft,除此以外还有CitiBike、ZipCar和Car2Go等等。NISSAN的New Mobility Concept将来或许也能占有一席之地。事实上,当我把它停放在麦迪逊广场花园前时,就已经对它充满期待了。
NISSAN能够从New Mobility Concept中得到什么益处还不好说,因为这个项目还处于发展早期。Future Lab的高级经理Josh Westerhold告诉我们,团队目前的关注点还在处理产生的问题上。
事实上,Westerhold随手就能举出大把问题:它真的代表着未来的趋势吗?怎样才能让产品更加出色?会有市场需求吗?年轻人和老年人的使用方式有何不同?女性和男性的使用方式又有何不同?
但是亟需解决的,是Westerhold最后提出的两个问题:产品和商业模式应该是什么样的?
NISSAN也正在寻找两个问题的答案,他们已经在旧金山花了6个月时间探索这个项目。Future Lab和一家移动工具租赁服务公司Scoot达成了合作关系,答应付给Scoot 10辆电动车,同时双方也都在试图梳理出上述问题的答案。
Westerhold把NISSAN和Scoot之间的关系称为“不稳定的合作”,因为现在他们还很难确定下一步的项目计划。NISSAN会尽可能交付给Scoot概念车,完成试点计划,然后再去尝试新的东西。
不过就目前来讲,双方都很满意能够从这次的合作中获益,并且为项目提供反馈。这也意味着,短时间内你还看不到这款概念车出售。如果你很想一睹它的真容,可能得去欧洲豪掷6000欧元了。
当然,New Mobility Concept只是代表了未来城市交通的一种可能性。它不是最快的,也不是最帅的,但是它却可以贡献一份力,把我们未来的城市打造得更加小型化、电动化、个性化。