【猎云网北京】12月16日报道（文/范晶晶）
今日有媒体曝出博湃养车由于资金链断裂业务全面停止，或死于资本寒冬。根据报道内容，猎云网也试图拨通博湃养车客服电话，但连播3通并未有客服人员接听。而联系其创始人吉伟，截至目前并未有任何回应，吉伟最新一条微信朋友圈发布于12月7日。
这已经不是博湃养车第一次被曝出停止服务，10月28日，博湃养车就曾针对“股东撤资”、“企业倒闭”等消息对外发布《博湃养车及三方股东联合申明》。申明指出，投资方创新工场，京东商城，易车网从未出现所谓撤资的问题，未来也将继续持有博湃的股；官网及各大电商平台均可正常服务。
但是据博湃养车内部消息人士，博湃养车目前业务已全面停止，但是关于结果是清算还是卖出还未确定。
资本寒冬的到来，使此前一度风光的O2O洗车行业，如今哀鸿遍野，创业者们犹如惊弓之鸟。据猎云网不完全统计，从2015年1月开始，单洗车O2O领域就有不下20家公司关门倒闭，他们有的低调关门、有的寻求转型、有的甚至欠债跑路。
以下为猎云网整理的2015年洗车O2O企业部分“死亡表单”
从“一分钱洗车”到经历大面积滑铁卢有几个特点：
1、死亡名单范围越来越广，不仅一线城市，二三线城市的创业也受到波及。
2、成立到死亡时间缩短，车8上线仅4月就关闭上门洗车业务。
3、死亡级别越来越大，除了一些未融资或只拿到种子天使的项目，连拿到 A轮2000万美金的e洗车也难逃烧钱关闭的命运，而博湃养车也在今年3月底正式完成1.1亿人民币A轮融资，由京东、易车网投资。
4、多因资金链断裂，智富惠董事长李传星曾在公开信中表示，亏损远远超过注册资金，“因互联网推广很烧钱，智富惠总投入超过1.6亿元。”
博湃养车的消息不是第一个，相信也不会是最后一个，还处于初期发展混乱时期的洗车O2O面临的问题可不止这些。伪需求、竞争激烈、烧钱不止、拿不到钱等都成为他们发展中遇到的阻碍。
迭代资本的合伙人蔡华曾在接受采访时更直言，“洗车不是不行，而是被资本玩死了。”他认为，投资人跟风，对投资价值的判断缺失，使得项目融资变得容易。而随着二级市场的表现不佳，早期投资受到影响。烧完第一桶金的创业者们正好撞上开始谨慎起来的投资人，这一场所谓的“冬天”就顺其自然的来了。
成功的理由千千万，失败好像都只能归结为拿不到钱。
汽车后市场不可否认，是一个万亿级的市场，而洗车O2O又成为千团大战、打车大战后又一个战争，谁将成为倒闭浪潮后的幸存者，究竟哪种模式才能成功，猎云网认为有以下几点：
1、普通上门洗车成本与定价不合理，上门精洗或许有机会。“1元洗车”只有烧钱，入不敷出，或可采用面向中高端用户的上门精洗，高定价模式或许有机会。
2、洗车机来渠道人工，节省时间和成本。逸洗车、快先生洗车等都采用这种模式，减少人工成本，但是缺点是房租成本。
3、变被动为主动，千团大战和打车大战让用户习惯了补贴，如何变被动为主动，快速发展是关键。
当然，资本收紧的情况下转型在所难免，不过在这个关键时期挺过去就是胜利。
