【猎云网北京】12月16日报道（文/赵子潇）
“爱一件事情和爱做一件事情是不一样的，所以我决定出来做爱做的事。”李刚这样告诉猎云网（微信：ilieyun
）。自今年3月份野兽骑行后，这款App已经拥有了50万用户，周活20%，社区也有了一些改变。除了软件，野兽科技旗下又多了一个新成员——SpeedForce智能码表。
“我曾经十天环行整个台湾岛，当时特别想记录下来行车轨迹来炫耀，但是那时候没有这个东西。”李刚本身就是一名骑行爱好者，了解骑行过程人们的需要。近年来随着全民运动的兴起，运动自行车也逐渐被人们关注。SpeedForce作为智能码表，也是替换掉自行车标准配件的把立，与整车融为一体，相当于给一辆传统的运动自行车装上了“大脑”。
SpeedForce将传统码表的功能整合在一起，包括速度、时间、海拔、功率等十余项。“通过这十几个数据才能比较完整地形容一个骑行的人，所以我们从一开始就帮助用户收集并处理这些数据。”在李刚看来，SpeedForce的创新点有两处，第一是GPS的优化，通过和地图规划结合，降低GPS打点频率，使其精准度不变而功耗降低，为国际著名GPS厂商Garmin的70%；第二，野兽科技在码表上运行了一套独特算法，也就是骑行教练系统。在收集数据之后计算出怎样是最合理的骑行方式，同时指导用户科学地规划体力，手机上还可以看到提升骑行的技巧等等。
设计上，码表前端有国际标准车灯，最大距离可照10米远。针对长短不同的自行车把立，SpeedForce配备了90、100、110mm三种尺寸，方便安装在山地或公路车上。电池采用可拆卸设计，续航40小时，出门携带一块备用电池的必要性大大减少。虽然增加了电池，SpeedForce的重量还是控制的很好，与普通把立重量相差不远。
等等，野兽骑行App功能似乎和这款码表没什么区别。李刚告诉猎云网，首先手机App在GPS开启的情况下非常费电，踏频、功率等与骑行相关的详细数据也无法采集。另外，App记录数据需要点击开始和结束，李刚笑称自己作为野兽骑行的创始人都没有办法每次都记得。当然，数据采集过后的分析则在App上更加直观和详细。并且App上的社区可以让用户和更多相同爱好的人建立关系。
关于自行车防丢的问题上，李刚坦言自己考虑了很长时间。“我觉得安全是一个带有恐吓性的事情。自行车这种东西很难做到防丢，如果我在码表里装SIM卡，如果没电了怎么办。防丢确实很关键，但是野兽一直没想好怎么在配件上有更好的解决方法。”
“其实野兽科技一直是一家硬件公司。从公司成立第一天开始我们就是要做整车，只不过软件开发一个月，配件半年开发出来，导致所有人都说我们是一家软件和配件公司。”李刚更愿意称野兽为一家自行车品牌公司，带给用户不一样的骑行体验。
和乐视超级自行车、张向东的文艺自行车不一样，野兽要打造的是自行车中的运动品牌。李刚向猎云网表示，在明年3月份发布整车之前，野兽科技通过App得知骑行用户的需求，用码表切入到硬件行业里，理顺了供应链问题。
野兽骑行App在12月底会有重大更新，比起之前的偏工具属性、轻社交功能，野兽骑行在逐渐向重度社区转变。而关于整车信息，李刚没有透露太多信息，只是提到在安全方面和动力系统都有涉及。
截至发稿时，SpeedForce在indiegogo上筹得41万美金。当猎云网问到硬件是否盈利的问题时，李刚的态度很坚定。“硬件赚不赚钱两说，至少是不赔钱的，这是野兽的坚守。
“互联网在过去十年里面改变人们生活，而改变人类更多的是传统的商业世界。这个商业世界告诉我们做出来东西加点钱卖出去，这个模式在几千年里也不会变。互联网只是加大了信息流通的速度，我认为它的红利期也差不多了，只是一个途径而已。你在接下来会很难界定互联网和传统的界限，因为互联网就是生活的一部分。”
