猎云网12月7日报道 （编译：Jenny）
通常来说，去机场都不是一件令人愉悦的事情。机场充斥着人们旅途的倦意、排不完的长队、混乱的行李和无止境的等待、等待、等待。
去年，墨尔本机场停车费收益共8700万美金，相当于每个车位收益3500美金。悉尼机场每个停车位收益5221美金，停车费收费标准全国最高：停车3小时收费32美金，8小时收费57美金，7天收费135美金。有些人甚至称机场收停车费简直就跟敲竹杠似的。
有两个男人离开墨尔本去悉尼待了几天，将车停在了墨尔本机场。当他们回到墨尔本准备从机场开车回家的时候，一笔249美金的停车费等待着他们，而这笔费用促使他们想到了一个新的商业契机。
假如当你回到家，看见在你出门的这段时间里你的车子已经被擦干净并且还挣了一些钱，而不是把车停在机场然后支付了一笔比机票钱还贵的的停车费，情况将会怎么样呢？
Schaefer称关于Carhood的想法就在他们离开的那个周末之后的一瞬间产生了：“我们就像是看了对方一眼，然后灵光一现，产生了这个想法。”
“我们看着面前停着的所有汽车...人们为什么不用他们的车挣点钱呢？明明楼下的Hertz、Avis、Budget和Thrifty公司出租的车子跟他们的是一样的呀。”
由Christian Schaefer和Steve Johnson（25岁，二人自四年级起就是朋友）创办的汽车共享服务Carhood可以承诺做到这点。
让人“肝儿颤”的天价停车费
Schaefer谈到停车费用的时候是这么说的：“我感觉这简直是抢钱，看见数额都让人‘肝儿颤’。墨尔本机场和悉尼机场是全世界机场停车费第二和第三贵的机场，而且都没有人反抗这些过分的收费。”
他们的提案很简单：你在去机场的途中，将车停给他们，他们会用豪华轿车把你送到机场。同时，在你离开的这段时间你的车会被清洁干净然后用作租车使用。
如果你是租车人，Carhood保证收取比其他四家已经成立的租车公司的费率低25%的费用（费率可参考vroomvroomvroom.com.au）
对于车子的主人们来说，如果车子被成功租出，你会拿到车子租金收入的25%，并且不用支付停车费。如果没有租出去，至少你可以免费停车、洗车。如果你要离开很长一段时间，Carhood保证向任意借车30天以上的车主预付250美金，此外再加上车子出租进款的份额。
Schaefer和Johnson从2014年3月就开始着手落实这个想法，Carhood2月份在墨尔本投入运营，6月开始在悉尼提供服务。迄今，已有300人签约参加这项服务。
Schaefer说这个汽车共享的主意早就已经形成了。仅在德国就有150家汽车共享公司，他补充道：“在英国，超过总人口30%的人曾尝试过汽车共享。”
Schaefer表示他预先考虑到过，大概所有交易中会有4%的车子会受损，但是Carhood的保险将会补偿汽车和车主的损失。“对所有的交易来说，96%的车子都会完好无损的还给车主。”
巧用人际关系
一笔36万美金的资金也在第一轮风险投资中筹集到位，部分来自于最近退休的车队管理公司FleetPartners的首席执行官Nick Johnson，他是现任Carhood的董事长（也是Johnson的父亲）。
和Fleet Partners之间的联系是一项优势，就像Steve Johnson先前在叉车公司Adaptalift Hyster做财务助理的工作一样。这两家公司都和Carhood形成了企业联盟来使用他们的服务（FleetPartners可以让Carhood出租那些已经完成租赁期的车子，一直租到车子拿去拍卖时为止）。
其他一些投资者，包括Paul Fister和Sue Dann（从事美容行业）、Jonathan Hassid （来自英国的网络创业家，也是市场商务TotallyMoney.com的创始人）。Carhood的创始人们也通过LinkedIn被介绍给了Hassid。
公司里总共只有四个人工作：创始人们，一个社交媒体经理，一个公司销售经理。还有一个随机的洗车人员。
创始人们期望在20个月之内扭亏为盈。
启示
发现待解决的问题：创始人们碰到了对他们而言需要改进的处境，也意识到了他们不是唯一讨厌付这么多停车费的人。
使用你的人际关系：Carhood的董事长是Nick Johnson，他是Fleet Partners的前首席执行官也是Steve Johnson的父亲。咨询委员会和投资人也是之前的雇主和人际网络的混合。
做研究：Schaefer和Johnson花了三个月时间在美国研究汽车共享方案。Schaefer说：“那当然不是什么特别费劲的事情，那是一段非常有意思的经历。”他还去到了欧洲进行调查。
智慧地选择投资人：Schaefer称，尽管去年的财政情况非常紧张，但是创始人们还是拒绝了一些投资，因为他们想要找到真正合适的投资者。
面对面交易：Carhood已经经历了四个不同的网站后台工程师，一个来自英国，三个来自印度。“管理企业的那部分工作是非常困难的。”Schaefer说道。最终，他们找到了墨尔本的一家公司，和对方慢慢商讨了公司的业务。
Source:brw
