【猎云网成都】11月5日报道（文/沈小雪）
今年4月，全国公安机关改革办主任座谈会指出：今年年内将开展小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试等多项改革试点工作。也就是说，现有的学员需通过驾校参与驾考的方式有望被打破。
其实互联网对传统驾考的改造从很早前就开始了，但多数项目都在做信息平台，或者团购模式。这种帮助用户省钱的逻辑虽然道理说得通，实际上并没有戳到驾考的真正痛点所在。
收费乱象是一方面，练习和考试时间无法自主掌握，一切由教练单方面主导，场地和车辆资源配置的不合理……这些最难以解决的问题，也是最困扰学员的。
此前，阳燚对驾考行业就有所了解，驾考改革的政策一经提出，阳燚便迅速组建团队，成立了新型的互联网驾考平台“驾者”。主要策略是刨除所有的中间环节，让学员、教练、场地、车直接通过驾者对接。摒弃隐性收费、制定透明的流程制度，灵活的约车练习，及时有效的评价体系。以精准的市场供需算法，让所有资源最优匹配，形成完善的薪资奖励体系。
对于学员而言，首先，需要一次性付清4000元的驾考费用，在线提交身份证等个人信息。驾者会上门收取资料，为学员完成报名。接下来的培训，学员可以在线选择自己信任的教练，根据自己的时间在线预约，课时单价为40元/节。
而驾者最创新的地方在于，学员可以随意更换教练，并对教练做出评价。并且，学员是否具备参加考试的资格由教练决定，只有经过教练推荐的学员，才可以进行考试。
以往，教练的一般做法是把车挂靠给驾校，租用驾校的场地，同时还要招生和培训，要对学员从练习到考证的全程负责。而通过驾者，招生和场地由驾者来提供，一个教练可以对接多个学员，可在线查看自己的课程表。
除了享有保底工资，教练还会得到课时费。如果推荐的学员顺利通过驾考，教练将会获得奖金，反之，如果推荐考试的学员没有通过考试，教练也需要受到惩罚。
目前，驾者的所有功能和服务都是通过驾者App完成，这款App分为学员端和教练端，已经上线Android系统，针对iOS系统的版本还在审核中。
在线下，驾者在不同区域都设置有服务站，随着用户熟知度的提高，这些服务站将会渐渐关闭，阳燚告诉猎云网（微信：ilieyun
）：“驾者做的是70%的互联网产业，30%的实体。”
驾者的盈利模式主要是通过为学员和教练提供服务而抽取一定比例的服务费用，后续还将切入金融服务。
前期，驾者从坐落于成都市郫县的大学城开始拓展，现已覆盖郫县的大部分大学。今年重点布局成都地区，在明年，驾者将从成都区域辐射西南地区市场，并进一步开拓上海、武汉、西安等重点区域市场，逐步上线其他产业链项目，最后复制到全国。
从今年10月运营至今，驾者的学员已累计到近500人，线上合作驾校5所，教练76人。教练的月课时基本工资6000，加上奖金，月均收入达到9000元。学员的五星评价率达到96%，这个数据还比较客观。
猎云网了解到，驾者的创始人兼CEO阳燚在2006年武警作战指挥专业毕业，先后在贵州武警总队、武警四川消防总队任作战参谋。同时，他的创业经历丰富，是连续创业者。CTO饶云波是工学博士，任成都电子科技大学计算机科学与工程学院副教授，主持或参与多个国家科研项目。COO刘洪江是驾校校长，在驾考行业从业多年。
对于融资，阳燚向猎云网表示，驾者计划融资500万人民币，主要用于市场推广，团队建设，技术研发等。驾者更倾向于对接有金融背景做背书的投资机构（/人），而非单纯的资金支持，以便于后续顺利切入金融服务，在产品方向上也更容易达成一致。
产品：驾者
公司：成都优驾网络科技有限公司
微信：jiazhetopdriver
