【猎云网杭州】 11月03日报道 （文/王晓平）
对于想要选择城市公共自行车出行的人来说，首先要拥有一张市民卡或者公交卡，其次卡里至少得有200块钱（以杭州市为例）。“然而这并不意味着你就能租到车，因为就算在公共自行车租赁方面享誉世界的杭州也并没有实现自行车完全覆盖。”行我行创始人兼CEO石国伟告诉猎云网（微信：ilieyun
）。
当过大学老师，曾在国家科委工作，在著名IT企业任职经理人，连续创业者，国内第一代自行车共享系统的开发者······履历丰富的石国伟又开始了新的征程——杭州行我行网络有限公司。
行我行是一个基于移动互联网技术的自行车共享平台，能够通过手机App和蓝牙通信实现自助租还车。现有的城市公共自行车普遍采用墩位+IC卡的模式，而行我行App通过蓝牙墩位和自行车硬件的适配，能实现自助租车、数据统计、在线支付等租车服务。也就是说，那些出门忘记带卡的小伙伴，没有办卡的外来游客，只要下载行我行的App也可以租到自行车。
从具体使用来看，用户使用App可以看到附近的租车点，扫描蓝牙式墩位上的二维码，即可租还自行车，按下骑行按钮，还可以记录骑行数据（包括骑行里程、平均速度、消耗卡路里等数据），制定骑行锻炼计划，规划路线。此外，行我行会根据精准里程统计关联碳排放交易，对绿色出行者实行奖励，以鼓励低碳出行、绿色出行。石国伟表示，后期还会加入骑行排行榜、里程PK等功能，以增强产品的社交属性。
作为公共出行的补充者，石国伟告诉猎云网，行我行适用于多种租赁业态，包括旅游景区、酒店、高校、社区、写字楼、城市和新农村建设等。从商业模式上来看，行我行将这套系统出售，并提供后台维护、管理的服务，而关于租赁的费用、押金等则完全由租赁主自己决定，行我行从租金中抽取5%的佣金；另一种则是由行我行投放这套系统，产生的租金收入70%归行我行所有，30%则归合作方所有。“其实我们相当于一个淘宝平台，和我们合作的则是淘宝店家，游戏具体怎么玩都由他们自己决定。”石国伟比喻道。
和现有的城市公共自行车相比，行我行最大的优势在于它不需要网络和工控机，只要有场地、有电就可以安装。“城市公共自行车需要大量的施工，软硬件的部署，需要专门的技术团队，还要受到场地的限制”，石国伟表示，“我们的优势在于不需要什么技术，设备组装灵活，地域限制小，只需通电即可安装投放，从而大大降低了成本。”
目前，行我行已经与布丁连锁酒店、武林时代、绿城等达成合作意向，参与千岛湖、太湖自行车租赁项目的建设和运营，和相关高校也在接触洽谈。据悉，项目已启动A轮融资。
产品：行我行
公司：杭州行我行网络有限公司
网址：www.sharegreen.com
