猎云网10月20日报道（编译：Jasmine）
作为打车应用之王，Uber的大名想必大多数人都有所耳闻。它已经遍及全球，备受瞩目。但还很少有人提到Uber家族新成员UberEATS，这个送餐服务相当快捷，动一动手指，十分钟内美食上门送到家。
Uber和UberEATS这两项服务最有趣的是Uber公司用来对它们进行确认、设计并扩大其市场的剧本，或许我们应该从更深的层面看一看Uber是怎样将触角蔓延到不同行业的，又是怎样成为按需经济（ODE）领跑者的。
除了拥有大批金融资源，备足战争基金之外，我们现在看到的是拥有一个构思缜密的剧本的重要性。Uber不断实验和完善新服务，扩展新市场。但是随着Uber和UberEATS这两项服务风靡全球，一些有趣的模式也开始为大众所知。
如果认为Uber只是打车应用，那就大错特错了！这里，我来告诉大家Uber将怎样称霸全球。
第一步：参与一个最适合按需经济的现有行业
现在已经不流行说XX行业的Uber了，但在App已经万能的当下，这个说法确实有助于言简意赅地作出说明。在投资者或竞争者眼中，这个说法变得更加有趣：
创始人：“我们是保洁行业的Uber。”
风投家：“如果Uber进入了保洁行业，你该如何应对？”
如果一个现有市场，是由大批地方企业或区域公司经营，那么这就是一个信号，预示着这个市场有待革新，完全可以开发出应用来简化该市场的服务方模式。比方说披萨外卖，如果做出了规模，不仅可以重创当地行业领导者，甚至可以挤垮整个行业。就我们所知，随着Uber以及其他同类企业大量进入打车市场，某些地区出租车行业已经受到致命打击。
根据SherpaVentures建议，按需企业必须通过低价和实名制才能在大众市场站稳脚跟，UberRides就靠免费App和自我监督模式下的司机评级，获得了成功。
此外，按需经济能够有效调动供应链和劳动力，实现协作和资产共享。Uber毫不费力就能实现供给，因为其劳动力本质上可以是任何拥有汽车或手机的人。通过手机联网实现共享并不是什么新奇事儿，但Uber是第一批将之应用到大规模按需经济当中的企业。
这还要多亏了GPS定位技术，能立刻在地图上定位所有可以搭车的Uber司机，最后，所有交易通过App完成，任何时候都不需现金交易。整个过程一目了然，安全透明，吸引了全世界数以百万计的用户。
当然，Uber的巨大成功激活了大批新兴市场，例如：
• Axiom （平价律师事务所）
• BlackJet（私人飞机预定服务）
• Bloom That（鲜花速递）
• Heal （让医生1小时内上门为你看病）
• Luxe（代客停车）
• Postmates（提供全程监控的同城快递服务）
• Push For Pizza （一键订购外卖）
• Saucey（酒类快送平台）
• Shyp（打包快递）
• Sprig（外卖送餐服务）
• TaskRabbit（帮你跑腿办差做杂事）
• Washio（洗衣服务）
• Zeel（上门按摩）
这类初创公司的具体数字很难统计，但就在2014年的前三个季度，这些XX行业的Uber公司已经获得了将近14亿美元的投资。但问题在于：这些新企业，谁可以笑到最后？ Uber会不会也到某个行业再插一脚呢？
第二步：利用现有网络
Uber想要获得成功，需要利用网络效应快速扎根，单单有一个社交网络其实并没有什么用，除非这个网络当中的人对你的服务有需求，Uber的司机和乘客需要一个网络来获得发展，司机越多，乘客就要越多，这样才不至于供大于求。
就短期效应来说，Uber乘客和司机都被Uber低廉的价格所吸引。结果就是，消费动力是用户自身创造的。
为了获得增长，加速超越竞争对手，UberEATS利用了现有的Uber平台。他们不仅有技术、基础设施、司机、车辆、用户和品牌知名度，同时，他们还有一个完美的构思。
新兴的创业公司必须自下而上创建一个完整的市场，而Uber却可以利用现有的装备。Uber的影响力巨大，可以利用他们的专属优势成为按需经济领域的领导者。这是一项艰巨的任务，但他们资金雄厚，大批投资者都对其充满信心。
第三步：一键式界面
Uber诞生于2008年巴黎一个雪夜，当时两个创始人等来等去，也打不到一辆车。他们当时就想要是有一个简单应用，让他们动动手指就能叫来一辆车就好了。
上述想法不仅实现了，还成为了Uber的特色和广告词：
• 一键叫车
• 一键叫餐
• 一键……
Uber和UberEATS的一键式界面是多么相似啊！
这种极简的一键式操作简直不要太机智，其他服务乃至实体公司都纷纷借鉴，比如亚马逊的一键购物实体按钮Dash Button以及瑞典的手机万能按钮Flic。
对于Uber而言，一键式操作是用户体验的重要组成部分，也是最佳广告词，是他们剧本的一条主线。
第四步：从根本上优化价值链
尽管一键式操作创造了相当令人瞩目的用户体验，但是优秀的价值链才能长久留住用户。如果你仔细看一下这两个服务，就会发现Uber正在努力减少从下单到实际交付所要花费的时间。
让我们看一下UberEATS是如何做到这一点的。
传统的订餐过程应该是像这样的:
传统：订餐—制作—装车—送达
UberEATS从根本上缩减了从下单到交付所花费的时间。传统订餐过程当中，是收到订单才做菜，但是有了UberEATS，在收到订单之前，菜就已经做好了，食物会放在Uber车辆上的温控容器内，就等你按下按钮，送到你家了。
UberEATS：制作—装车—订餐—送达
Uber在打车行业也做了同样的事情，它从根本上优化了价值链的每一步，传统的打车过程应该是像这样的：
传统：叫车—司机乘客匹配—到车—支付和收据
通过使用软件，Uber的共享经济能够自动匹配司机和乘客，并管理收据。我就曾亲身经历过这样一个麻烦，不得不向司机描述收据细节，告诉他怎么开才合法，这是你在旅行的时候绝不想体验的麻烦事。
Uber：叫车—到车
通过精确分析每一步，Uber 及其竞争者尽其所能简化打车过程。事实上，如果你看一下Uber 和UberEATS的价值链，它们在三个重要步骤上表现得非常出色：
①简单（一键打车，一键订餐）
②快速（从下单到交付时间更短）
③可信（可靠的用户和交付流程）
第五步：积极执行
除了之前提到的四点，Uber还做了什么呢？一开始，他们是白送，完了是折扣。比如说UberEATS，他们在纽约提供了整整一个月的免费送货，每送一次的费用实际上需要4美元左右。
为了在旧金山发展，Uber不仅提供免费打车，还提供了关键技术项目的赞助，包括开车技术。这帮助它建立了技术娴熟的核心团队，以便于在此基础上发展进一步的网络。Uber挑选的这一支团队非常完美，不仅会使用该应用，还会提升服务水平，因为技术宅们总是乐于分享和安利新事物。
Uber 公司的能耐当然不止于此，在波士顿公车司机罢工，大量学生被困时，Uber 抓紧机会提供免费乘车上学服务。这一行动让Uber 给更多人亲身提供共乘体验，获得了一个巨大的客户群。
Uber还会充分利用其它网络，比如说在一场小猫收养活动中就利用了互联网搞笑图片分享平台CHEEZburger，这一走心策略相当成功。于是Uber最近又推出了狗狗收养的版本。
另一个成功因素在于，Uber的活动非常具有报道价值，丝毫不缺免费宣传。通过服务本身卓越的使用体验，口碑宣传做到了极致。
有些公司的战术是，负面报道也好过无人问津，Uber当然也是如此，据一些消息来源表示，Uber宁可祈求宽恕，也不愿征求同意。这样无疑让Uber围绕监管问题和其他热点话题产生大量新闻报道。只要Uber类的公司还在增长，我们就能看见他们不断进入新市场，开发新服务，进驻新行业，称霸世界。
Source:TC
