猎云网9月24日报道 （编译：蔡妙娴）
据华尔街日报报道，苹果计划2019年揭露自家电动汽车的真实面目，但有关这项代号“Titan”的汽车项目的细节尚不明晰。
当然，我们知道苹果正在招聘汽车行业资深专家并对无人驾驶汽车进行试验。但是，我们并不清楚苹果汽车将会采用哪些科技，也不清楚苹果汽车将会长什么样子。
不过，我们深知苹果每每进入一个新的市场都会竭尽所能，把竞争对手做到的、没做到的统统全面升级。就像苹果的智能手机、平板电脑和笔记本电脑一样，这家公司或许能将智能汽车科技提升到更高的层次。
所以我们研究了一下目前最先进的几款汽车以及汽车制造商的几款概念汽车，并将它们的某些特性、功能、设计原理罗列了下来，如若拥有这些科技，苹果汽车将所向披靡。
让我们从苹果的拿手好戏——“设计”开始说起
时髦的空气动力学设计
上图这款概念车由Aristomenis Tsirbas——Freelancer.com赞助的某设计比赛参赛者设计。
各路设计师对苹果汽车的设计表演从没中断过，但当谈到苹果汽车的真实面貌时，可依据的信息就不多了。
为了尽可能地减少能耗，这款车将需要运用空气动力学的设计来减小阻力。
虽然我们并不能确切地知道这款车的样子，但在最近一次由Freelancer.com赞助的苹果概念设计比赛中，参赛者们给出了几个绝妙的点子。
上图所示的是这次比赛的获胜作品。这款概念车前后的头灯和尾灯都配置有高分辨率的外部LED屏，车门还能从旁边打开。
纯电驱动车，单次充电可行驶400-500英里
到2019年，苹果将有很多电动汽车业的竞争对手。
特斯拉的CEO Elon Musk先前表示，特斯拉将于2017年开始生产较廉价的特斯拉Model 3系列汽车，该款汽车单次充电可支持行驶250英里。同时，奥迪e-tron quattro有望于2018年进入生产阶段，单次充电支持的行驶里程将达到310英里。
如果苹果意图与以上几家以及其他在电池寿命科技方面取得巨大进展的公司竞争的话，就必须在单次充电支持的行驶里程方面设置超高障碍。
无疑苹果公司至少不会被其他公司比下去，但如果它能超越人们的期待，将单次充电支持里程提升到400-500英里的话，就能堪称完美了。
极短的充电时间
上图的保时捷概念车Mission E 15分钟的充电量能达到80%，苹果能将竭力使自家汽车达到同样性能。
当然，仅凭行驶里程的提高是远远不够的，苹果还要确保电动汽车的充电时间够短。
有消息称，奥迪的e-tron quattro完成一次充电只要50分钟；将在5年内进入生产的保时捷最新概念汽车Mission E能在15分钟内充足80%的电，支持行驶250英里。
苹果将努力使它的汽车充电时间与上述汽车相平甚至更短。另外，如果苹果能将太阳电池板与汽车相结合，让汽车在需要的时候得到额外电能的话，就更了不起了。
自驾车技术标准
上图Loom以及Mill发现的正在测试自驾车系统的汽车似乎是苹果出品
多家公司包括谷歌、宝马、大众已经在加州的马路上对自驾驶汽车进行了测试。苹果虽然还没有加入这一行列，但加州车管所人员告诉我们，苹果已经与车管所高层见面商讨规章问题了。
然而，华尔街日报报道说苹果的首辆汽车并不会搭载自驾驶技术。这不要紧，因为苹果可以效仿特斯拉及宝马，在车上装上自动驾驶仪，这样汽车就能实现自己停车以及在拥堵的地方低速行驶等自动化功能。
2015年思略特&普华永道互联汽车报告显示，自动驾驶作为汽车相关功能中发展最快的领域，其市场估值在2021年将达到440亿美元。所以我们认为苹果最终应该会推出一款搭载自驾驶科技的乘用车。苹果可能正在等待所有的法律、规则框架构建完成才会将这项技术运用在乘用车上。这份报告还指出，2020-2025年间，汽车将有可能实现公路速度标准的全自动化长距离驾驶。
内嵌反网络攻击的安全系统
汽车的互联度越高，使用起来就越方便，自动驾驶及自动制动功能也就更安全。但遗憾的是，汽车互联也为黑客袭击敞开了大门。
近来人们不断发现菲亚特克莱斯勒、保时捷甚至特斯拉等品牌汽车的安全漏洞。在明年到来之前，我们大概还会发现更多的安全漏洞。但是，苹果在智能汽车安全领域有相当大的优势，只要它的汽车和其他产品的安全标准是一样的。消费者们知道，在绝大多数情况下，苹果的移动设备普遍比安卓设备安全。
理想化来说，我们希望能在苹果汽车上看到一款封闭运行的系统，就像iOS系统一样，能将所有汽车数据加密。
多个数据及娱乐显示器
在显示器设计方面，苹果绝对是顶尖高手，所以苹果汽车应该会搭载有很多触屏显示器。奥拓研究所的一项研究显示，大众在2014与2015年度汽车安全及娱乐系统方面拔得头筹。苹果或许可以从大众身上取取经。
举例来说，大众子品牌奥迪的特色就在于全车到处都是显示屏。奥迪的整个仪表盘以及中间控制台都采用的OLED显示屏，这样即使是后座的人也能方便地控制汽车功能。
特斯拉的Model S以及Model X系列轿车也装载有出色的17英寸OLED显示屏，用以掌控全车各项功能。
2009年，苹果曾获得的一项名为“可编程触摸屏及改良型汽车仪表与车载电脑系统的人机界面”的专利，此专利中有类似技术出现。
用Siri来控制车内的一切
上图为2014年6月2日，苹果的Stephen Chick在加州旧金山世界开发者大会上展示CarPlay程序
苹果已经在它的CarPlay功能（即将你的汽车娱乐系统转变成iPhone菜单的形式）中对Siri进行了大张旗鼓的宣传。但如果是装载在苹果汽车上，CarPlay系统中的很多问题就能迎刃而解了。.
比如说，目前CarPlay中仅有有限的几款应用能够通过声音控制。虽然Siri能写、能读、能发短信，还能接电话、控制音乐，但它还没能做到控制车中不同的功能。
在最新的iOS 9系统中，苹果已将其API向汽车制造商开放，让他们能够开发出适用iOS 9系统的应用来控制车辆的各项功能，就像控制气候一样。但对于用户来说，还是要等到这些应用被开发出来才行，目前用户还是无法通过Siri来控制车辆。
最理想的情况是：苹果汽车与Siri实现无缝融合。不管是音乐、AC、速度、灯光还是导航等等功能，只要说一声“你好，Siri”，它就能全部为你实现。
手势控制
上图为宝马已将手势控制功能融合到了几款最新轿车当中
除了利用Siri来控制汽车功能，苹果还可以选择在他们的车辆中引进手势控制功能。
宝马已将手势控制功能运用在了宝马7系列轿车中，作为宝马iDrive5.0娱乐系统的一部分。该项功能背后的科技为一个能检测到预选定手势的3D传感器。
拥有手势功能，你就可以通过轻轻一挥手来控制音量、显示屏或接电话。这项功能相对也比较安全，因为你仍然可以盯着路看，而不必将视线转移到仪表盘上。
苹果在2009年提交的“可编程触摸屏”专利曾涉及车内摄像头技术，或许能够用来实现此类控制。
眼球追踪技术用于改进功能准许访问
苹果也可以学习保时捷的概念车，将眼球追踪技术运用到汽车当中，这样当用户想要访问某些功能时，只需对着某个仪器看就可以。
这项技术也可作为安全功能使用，当驾驶者注意力不集中时，汽车能自动接手驾驶。
整合Apple Watch及iPhone，远程控制、监测汽车
上图为宝马i-models用户能通过三星Galaxy智能手表远程监控他们的汽车
苹果将来或许可以做一件与Apple Watch以及 iPhone类似的事情，即用户可以通过他们的Apple Watch或iPhone来检查电池电量，进行诊断甚至开动汽车。
苹果2012年提交的一份“运用地理围栏技术控制附件”专利申请显示，苹果或许已经在进行类似功能的研究了。在此专利申请我们还可以看到，苹果的iPhone能在一定距离内控制特定的汽车功能。
比如说，iPhone能利用它的地理围栏技术在一定范围内对汽车进行自动加锁或解锁。
2011年，苹果还提交了一份专利申请，其中有关于利用制定iPhone在特定几小时内启动车辆甚至破坏引擎。
Source:techinsider
