【猎云网西安】9月12日报道（文/李泽辰）
随着生活水平逐渐的提高，路上的私家车也越来越多。大家从刚买车时的兴奋、欣喜，到失去了新鲜感时的平淡、无聊最后甚至成为了累赘：油价、堵车、没时间保养，使得一些有车一族宁愿去挤公交地铁也不愿自己开车上下班。今日猎云网（微信：ilieyun
）报道的1982汽车上门保养（以下简称1982）或许能带给你一些不一样的体验。
1982是一家扎根于古城西安的O2O汽车上门保养公司，服务于西安市三环以内以及近三环区域。均出生于1982年的创始团队的领头人是王国力，作为整个团队的创始人，他曾任职于Intel、中兴、酷派，有着丰富的IT团队管理经验；联合创始人杨磊现任1982运用团队主管，拥有5年的线下团队管理经验，曾任职于铁通、移动等公司；合伙人张波现任职1982技术总监，拥有10年的车辆维修和管理经验。曾任职于马自达、本田、丰田、凯迪拉克等品牌维修主管。对于汽车近乎偏执的爱使他们走在一起并毅然投身到汽车上门养护的行业中。
“当我们这一代人的工作逐渐稳定下来，生活事业都处在一个上升期，有一定的冲劲，需要的是更好更优质的生活方式，而我们想提供的就是这样一种方式”，王国力说。
王国力带领他的团队经过市场调研后发现：传统4S店一般远离市区，路程较远，保养或维修一次要耗费很多精力和时间，“实际保养一辆车成本很低，完全要不了那么高的价格”，而且技师管理混乱，经常出现店里的机油配件拿去私用的情况。
“目前病态的汽车市场使得经销商卖车不挣钱，这已经种下了一个祸根，使4S店的利润压力最后都传导到了消费者身上”，王国力说，“所以现如今汽车保养的价格居高不下。”
1982的微信平台今年3月上线至今，通过朋友间口碑的积累，西安市内已经有许多客户通过1982保养了他们的爱车。
1982的服务流程与4S店是完全相同的：整体车况的检测，整车的保养，检测问题，然后解决问题。与4S店相比，1982的服务与价格更加透明化。1982的一整套保养要比4S店便宜30%左右，“最重要的是诚实”，王国力说，“传统4S店的技师除了技术工作外还要担任销售的角色，这样既当裁判，又当选手，非常的不好。”
1982的利润绝大多数都来自于工时费与服务费，配件机油等材料直接来自各大品牌如嘉实多、美孚、曼牌、马勒等，价格已经接近于零利润。所以1982的技师虽然采用底薪+提成（服务费的百分之二十）的薪资结构，但与4S店技师工资提成包含配件销售额不同的是，1982的技师提成仅仅来源于服务，与材料费是脱离的。
1982有完善的服务保障机制，全程录像监控，出现任何问题都会拍照给顾客检查且上传至总部留底，一切数据都会记录在工单上，并且客户会收到电子版作为受到服务的凭证，服务内容，技师的姓名，更换了哪些部件，都一目了然。保养后还会对车辆进行数据跟踪，最大限度地保证安全性与专业性。
技术专家进行专业的技能考核，综合素质的高标准，并且要求标准的普通话。严苛的选人标准使1982的技师的应聘上岗比率达到了十比一，并且经过两个星期的试用期才可以正式上岗。上线半年以来1982做得最多的就是对技师价值观的培养，王国力表示在专业性保证的同时，他更加看重人品。
“技师团队最大的问题就是文化层次并不高，但是他们的本质都是很好的，”本就是西安土生土长的王国力对本地人性格很了解，“我跟他们讲，你们进入的不是传统行业的公司，你们进入的是一家互联网公司，我们是做服务的。”
为了培养技师的服务意识，王国力也曾带着技师去海底捞火锅感受服务对一个企业的重要性，去看站岗的士兵感受气质对一个人的重要性，“效果还不错”，王国力笑道。
相比于进入市场更久、均已拿到上千万人民币融资的卡拉丁汽车保养、博湃养车等上门养车品牌的成功，王国力表示与之相比，1982的优势在于西安本地资源非常丰富。在被问到是否担心其他品牌开发西安市场时，王国力说：“我目前倒是很希望一些大的、成熟的品牌来到西安，为上门养车这个市场增加一点活力，这样不光对其他品牌好，大环境活跃起来了，我们自己也肯定会从中受益。”
对于服务端的问题，王国力表示上门养车作为一个低频产品，一个App并不能带来更多的价值，反而增加了更多的运营成本，所以他仍然坚持通过微信平台运营，以最低的成本获取最大的效益。
1982目前的短期计划是在近期增加汽车上门维修的服务。
据猎云网了解，1982目前正在寻求天使轮融资。
产品：1982汽车上门保养
公司：西安道吧网络科技有限公司
网址：www.car1982.com
