【猎云网成都】8月31日报道(文/杨斯惠)
有车一族想必都有过这样的经历:兜了好几圈仍找不到停车位,取车时经常忘记将车停在了什么位置,付停车费时一大波车辆堵在出口……近日,猎云网(微信号:ilieyun)关注到的“停开心”,就是一款想以“互联网+停车”,为车主解决这一系列停车难问题的App。
“为了解决停车难、找车难,停车贵,排队支付慢导致拥堵,车位闲置浪费等问题,我们想到了创办这个项目。” 停开心创始人庄川杰告诉猎云网。
停开心是一个基于LBS的智能停车云平台,Android版App上线于今年6月底、iOS版上线于7月中旬。目前已覆盖厦门市70%的主要停车场资源,签约停车场100家,录入了上万条的停车场信息和车位租赁信息。累计用户已达5万,日活5000,iOS和Android合计下载量达20万。
用户通过停开心App,可以搜索周边停车场,查看合作停车场的实时停车数据,并导航前往。停开心通过高清摄像头、车牌识别技术和智能停车管理系统,能为用户处理车牌记录,停车时长统计,车费计算和车费缴扣等动作。用户绑定信用卡、支付宝、微信等在线支付方式后,可不停车进出合作停车场。
同时,“停开心”支持室内导航,实现停车后寻车服务。App内置了厦门市大型商城的停车场微地图,用户在进场之后可快速找到停车位,并记录停车位置,在离场时方便地找到自己的车。此外,用户还可通过停开心车位租赁平台实现车位的短时出租求租,以共享经济模式实现车位分享。
而针对停车场物业用户,停开心对车辆进行汇总和状态记录,移动支付处理,形成可视化报表,帮助其实现停车系统智能化。
在打车大战中,补贴补出了亿万级别的用户和百亿级的市场,停车市场也已有不少团队开始了补贴,比如新用户补贴,0.1元抢停车位等活动。对此,庄川杰认为,目前市场上停车应用多,但停车场数据并不齐全,没有实时准确的车位信息,仅靠补贴仍无法培养用户使用习惯。
而当笔者问及是否考虑提供私人共享车位,庄川杰表示:“只有在停车场信息化达到一定覆盖率后,才能满足手机端快速出租、求租、移动端支付地需求,也才能弥补现有停车场利用效率低的问题,做到真正信息对称,快速匹配停车需求,实现车位共享。”
商业模式方面,庄川杰告诉猎云网,停车只是作为停开心获取车主用户的一个入口,实现停车费支付的停车模式能够获得更多车主用户,和更高频的使用。未来,向汽车后市场的服务转化,甚至是基于室内地图的商场O2O或者社区O2O都是有可能的。
产品:停开心
公司:厦门市润铭电子科技有限公司