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Pilot:路痴福音,支持离线又省电的出境游导航工具

2015-08-21
早期项目
离线导航+本地交通景点信息+延长手机续航能力=Pilot

猎云网821日报道 (编译:Zoe

从名字到服务,Team Houchimin都是一个独特的团队。他们通常在周末或是其他任意空闲时间上班。“Waaaaay!”,正是他们为方向感差的人研发的一款手机导航App(适用Android / iOS),于20141月首发,到今年8月初已有超60万次下载。团队新作Pilot,则是一款专为旅行者服务的导游App

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无论何地,即使离线也可使用

在一个新城市,Pilot不用SIM卡或是导航数据就能帮旅行者发现当地各类设施的信息。离线导游,是Pilot和现有的Google Maps乘车指南软件Navitime这类导航应用的一大区别,并且,出门旅行最怕电池没电,Pilot的离线模式则很好地摆脱了GPS这类巨耗电的后台网络传输功能,省电能力相当出色。

Pilot3大特色。首先是庞大的信息量。在可支持的城市,通过该应用可以搜到超过6000家饭店,旅游景点,购物中心及其他目的地。而一些尤其热门的景点,Pilot甚至提供了相关照片,价格区间,营业时间等信息。

其二是强大的中转站点信息查询功能。Pilot集合了目的地火车站的车次信息,极大地方便了出行。

第三个特色与Waaaaay! 的功能类似,旅行者不用再对照地图,只需输入目标地名,应用会提示方向和剩余距离,跟着应用的提示,当剩余距离跳成0,目的地就到了。

支持旅行者的即兴发挥

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Pilot的诞生得益于6500多份Waaaaay! 的用户反馈。Waaaaay! 有一个搜索历史功能,会自动保存曾经搜过的地点信息,因此再次搜索时不用联网。不过即便如此,仍然有许多用户一处了新的要求,要能在爬山或出国的时候也能使用导航。

Ryota AyakiTeam Houchimin团队的一员,他解释说:

除非卫星发射出的无线信号收到干扰,否则GPS的信号可以在世界上的任何一个角落被接收和利用。可是大多数人并不理解,认为必须手机接收信号才能使用GPS功能。这个对我们来说是个常识,但对大众来说却不是的。早就有一些导航应用拥有离线功能,只不过它们都没流行起来,所以我们在这个领域里看到了自己的竞争力。

今年1月的时候,该团队的一员来到印度新德里搜集当地的数据和信息,并依此做了一个App样品。打开应用,只需在界面顶端输入想去的地方,应用就会告诉你目标地的方向及距离。和本地搜索的功能不同的是,这个App样品的其余部分是Waaaaay! 的工作原理。然而在实际使用的时候,研发成员意识到它并不能满足外国游客的需求。

通过Waaaaay! ,虽然有的游客能够准确输入目的地名,比如六本木之丘、涩谷车站,但对海外游客来说,如果他们并没有详尽的出游计划,他们根本就不知道该搜索什么。Pilot正是基于研发人员发现游客在陌生地点的这种经历,设计了两大特色功能,为海外游客提供最热门景点推送,和公共交通指引功能。

首先发布了支持东京地区的版本

App的研发方向在去年夏季就已确定。在那之后,2014年底,一场大的研发拉开序幕,有安卓可穿戴设备的实现,还有Waaaaay! 自身的改进。据透露,除了上文提到的印度测试版,团队还开发了该项应用的新加坡版、港版,甚至巴塞罗那版,各种奇思妙想和改进都在一步步实现。

而现在,Team Houchimin打算集中精力在他们熟悉的地区打拼——东京,努力通过反复试验,反复打磨,使应用更精致,用户体验更佳。为了搜集信息,他们亲历亲为到各热门景点收集数据;为了公共交通指引功能,他们跑遍了日本的每个车站,也借助ekidata.jp(日本一个用于查询新干线等交通线路的网站) 弄清了每条线路和站点信息。但是,有一点需要特别注意的是以何种形式呈现这些数据。他们设计的火车线路指引功能是结合了经纬度和线路数据。另外,他们还加快了搜索的运行速度并优化了用户界面,这些都是为了创造更加流畅的用户体验。

未来,他们打算根据东京版本的反馈继续开发适用于其他城市的应用,京都、伦敦、台北、纽约、巴黎,这些都可能是候选城市。东京版目前是免费使用的,不过团队正在考虑后续版本的收费问题。研发团队还希望,通过努力能将东京版推广给说英语的人群。

Team Houchimin,设计和开发,他们是内行,然而Pilot给他们带来的挑战可不仅仅是做一份地图那么简单。早先发布的应用版本中,Pilot竟然被拼成了“Pirot”,直到现在,应用的某些部分仍然存在这样的拼写错误,虽然于用户来说,倒是不过置之一笑。无论如何,Pilot国际版的发布,还是让人有所期待的。

Source:VB 

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